Usporiadanie tesnení a výstužných dosiek krytu hlavy valcov so šírkou kontaktnej plochy tesnenia 5,5 mm
A, B – vystužený plech, C – tesnenie
Usporiadanie tesnení a výstužných dosiek krytu hlavy valcov so šírkou styčnej plochy tesnenia 8 mm
A, B, D – vystužený plech, C – tesnenie
Identifikácia skrutiek hlavy valcov
A – Torx skrutka T55, B – skrutka s vnútornou šesťhrannou hviezdicou
Od septembra 1983 (kód dátumu výroby "DJ") sú všetky motory vybavené hlavou valcov so zväčšenou (z 5,5 mm na 8 mm) šírkou kontaktnej plochy tesnenia veka hlavy valcov.
Od apríla 1984 sa používajú skrutky hlavy valcov Torx T55 s vnútornou šesťhrannou hlavou reťazového kolesa. Poradie, v ktorom sú utiahnuté, sa nezmenilo.
Ak v aute vyrobenom pred septembrom 1983 s 5,5 mm širokým povrchom tesnenia uniká olej spod krytu hlavy valcov, postupujte nasledovne.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov a vyrovnajte poškodený alebo zdeformovaný podporný povrch krytu hlavy.
2. Nainštalujte kryt hlavy valcov spolu s novým typom tesnenia a šiestimi ďalšími tesneniami.
3. Vymeňte rohové platne (typ Grower) za štyri vystužené platne.
Ak sa kontaktná plocha tesnenia v kryte hlavy valcov nedá vrátiť do normálu, postupujte nasledovne.
1. Nainštalujte nasledujúce prvky nového typu: kryt hlavy valcov a tesnenie, ako aj kryt ozubeného remeňa.
2. Vymeňte rohové platne (typ Grower) za štyri zosilnené platne a nainštalujte šesť ďalších tesnení.
Ak je potrebné vymeniť tesnenie krytu hlavy valcov na vozidle vyrobenom po septembri 1983, postupujte nasledovne.
1. Nainštalujte vystužené platne.
2. Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov na krútiaci moment 5–8 Nm.
Uťahovacie momenty pre skrutky hlavy valcov s objímkou Torx T55
| 1. etapa | 35 – 40 Nm |
| 2. etapa | 70 – 75 Nm |
| 3. fáza (po 5 minútach) | utiahnuť o 90 |
Pozor! Skrutky hlavy valcov Torx T55 sú skrutky na jedno použitie. Na zaistenie hlavy valcov vždy použite nové skrutky s nástrčnou hlavou Torx. Skrutky s nástrčnou hlavou Torx by sa nemali uťahovať na teplom motore. VENTILY
Veľkosti ventilov motorov ONS 1,6 dm³ LSD a 1,8 dm³ REB
| Motor | 1,6 dm³ LSD | 1,8 dm³ REB |
| Vstupný ventil: | ||
| - dĺžka (mm) | 112,55 | 111,75 – 112,75 |
| - priemer dosky (mm) | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Uvoľňovací ventil: | ||
| - dĺžka (mm) | 112,55 | 111,15 – 112,15 |
| - priemer dosky (mm) | 34,00 – 34,40 | 34,00 – 34,40 |
Zdvih ventilu
| Motor 1,6 dm³ LSD | 9,5 mm |
| Motor 1,8 dm³ REB | 10,1 mm |
[Pôvodný príspevok je na webovom portáli fordbook.ru]