Usporiadanie tesnení a výstužných dosiek krytu hlavy valcov so šírkou kontaktnej plochy tesnenia 5,5 mm
A, B - vystužený plech, C - tesnenie
Usporiadanie tesnení a výstužných dosiek krytu hlavy valcov so šírkou kontaktnej plochy tesnenia 8 mm
A, B, D - vystužený plech, C - tesnenie
Identifikácia skrutiek hlavy valcov
A - skrutka Torx T55, B - skrutka s vnútornou dvanásťhrannou hviezdičkou
Od septembra 1983 (kód dátumu výroby "DJ") všetky motory sú vybavené hlavou valcov so zvýšeným (od 5,5 mm do 8 mm) šírka styčnej plochy tesnenia veka hlavy valcov.
Od apríla 1984 sa používajú skrutky hlavy valcov typu Torx T55 s hlavou s vnútorným šesťhranným ozubeným kolesom. Poradie ich sprísnenia sa nezmenilo.
V prípade úniku oleja spod krytu hlavy valcov v aute vyrobenom pred septembrom 1983 s povrchom tesnenia 5,5 mm postupujte nasledovne.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov a vyhlaďte poškodený alebo zdeformovaný povrch podpery krytu hlavy.
2. Nainštalujte kryt hlavy valcov s novým typom tesnenia a šiestimi dodatočnými tesneniami.
3. Vymeňte rohové dosky (Typ pestovateľa) štyri vystužené platne.
Ak kontaktný povrch tesnenia v kryte hlavy valcov nie je možné vrátiť do normálu, postupujte nasledovne.
1. Nainštalujte nasledujúce diely nového typu: kryt hlavy valcov a tesnenie a kryt ozubeného remeňa.
2. Vymeňte rohové dosky (Typ pestovateľa) štyri vystužené platne a nainštalujte šesť ďalších tesnení.
Ak je potrebné vymeniť tesnenie hlavy valcov vo vozidle vyrobenom po septembri 1983, postupujte nasledovne.
1. Nainštalujte vystužené platne.
2. Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov na 5–8 Nm.
Uťahovacie momenty pre skrutky hlavy valcov s objímkou Torx T55
| 1. etapa | 35 – 40 Nm |
| 2. etapa | 70 – 75 Nm |
| 3. etapa (po 5 minútach) | utiahnuť 90 |
Pozor! Skrutky hlavy valcov Torx T55 sú skrutky na jedno použitie. Pri každej montáži hlavy valcov nezabudnite použiť nové skrutky s nástrčným nábojom Torx. Skrutky s nástrčnou hlavou Torx sa nesmú doťahovať, keď je motor teplý. VENTILY
Veľkosti ventilov motora ONS 1,6 v3 LSD a 1,8 v3 REB
| Motor | 1,6 dm3LSD | 1,8 palca3 REB |
| Vstupný ventil: | ||
| - dĺžka (mm) | 112,55 | 111,75 – 112,75 |
| - priemer dosky (mm) | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Výfukový ventil: | ||
| - dĺžka (mm) | 112,55 | 111,15 – 112,15 |
| - priemer dosky (mm) | 34,00 – 34,40 | 34,00 – 34,40 |
Pohyb ventilu
| Motor 1,6 dm3LSD | 9,5 mm |
| Motor 1,8 palca3 REB | 10,1 mm |
Komentáre návštevníkov