Raspored brtvi i ploča za pojačanje poklopca glave cilindra s kontaktnom površinom brtve širine 5,5 mm
A, B – ojačana ploča, C – brtva
Raspored brtvila i ploča za pojačanje poklopca glave cilindra s kontaktnom površinom brtve širine 8 mm
A, B, D – ojačana ploča, C – brtva
Identifikacija vijka glave cilindra
A – Torx vijak T55, B – vijak s unutarnjom šesterokutnom zvijezdom
Od rujna 1983. (kod datuma proizvodnje "DJ"), svi motori opremljeni su glavom cilindra s povećanom (s 5,5 mm na 8 mm) širinom kontaktne površine brtve poklopca glave motora.
Od travnja 1984. koriste se Torx T55 vijci cilindrične glave s unutarnjim šesterokutnim lančanikom. Redoslijed zatezanja se nije promijenio.
Ako ulje curi ispod poklopca glave cilindra u automobilu proizvedenom prije rujna 1983. s površinom brtve širine 5,5 mm, postupite na sljedeći način.
1. Uklonite poklopac glave cilindra i poravnajte oštećenu ili deformiranu potpornu površinu poklopca glave.
2. Ugradite poklopac glave cilindra zajedno s novom vrstom brtve i šest dodatnih brtvi.
3. Zamijenite kutne ploče (tip Grower) s četiri ojačane ploče.
Ako se kontaktna površina brtve u poklopcu glave cilindra ne može vratiti u normalu, postupite na sljedeći način.
1. Ugradite sljedeće elemente novog tipa: poklopac glave cilindra i brtvu, kao i poklopac zupčastog remena.
2. Zamijenite kutne ploče (tip Grower) s četiri ojačane ploče i postavite šest dodatnih brtvi.
Ako je potrebno zamijeniti brtvu poklopca glave motora na vozilu proizvedenom nakon rujna 1983., postupite kako slijedi.
1. Ugradite ojačane ploče.
2. Zategnite vijke poklopca glave cilindra zakretnim momentom od 5–8 Nm.
Momenti pritezanja za vijke glave cilindra s Torx T55 ključem
| 1. faza | 35 – 40 Nm |
| 2. faza | 70 – 75 Nm |
| Faza 3 (nakon 5 minuta) | zategnite za 90 |
Pažnja! Torx T55 vijci glave cilindra su vijci za jednokratnu upotrebu. Kako biste učvrstili glavu cilindra, obavezno svaki put koristite nove Torx vijke. Torx utični vijci ne smiju se zatezati na toplom motoru. VENTILI
Veličine ventila ONS motora 1,6 dm³ LSD i 1,8 dm³ REB
| Motor | 1,6 dm³ LSD | 1,8 dm³ REB |
| Ulazni ventil: | ||
| – duljina (mm) | 112,55 | 111,75 – 112,75 |
| – promjer ploče (mm) | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Ispusni ventil: | ||
| – duljina (mm) | 112,55 | 111,15 – 112,15 |
| – promjer ploče (mm) | 34,00 – 34,40 | 34,00 – 34,40 |
Hod ventila
| Motor 1,6 dm³ LSD | 9,5 mm |
| Motor 1,8 dm³ REB | 10,1 mm |
(Za više informacija posjetite web stranicu: www.FordBook.ru)