Atenție: În funcție de model, vehiculul poate fi echipat cu un sistem de control al sarcinii pe roțile motrice. Acest sistem previne alunecarea necontrolată a roților motoare la accelerarea vehiculului. Reglarea se realizează prin frânarea separată a fiecărei roți folosind modulul ABS/TCS. În plus, dacă este necesar, puterea motorului este redusă printr-un motor electric de comandă care închide supapa de accelerație în ciuda apăsării pedalei de accelerație. În acest caz, există două tracțiuni de gaz: o tracțiune - de la pedala de accelerație la motorul electric de control. iar al doilea - de la motorul electric de control la pârghia de accelerație.
Reglare, vehicul cu sistem de control al sarcinii pe roata motoare
Deconectați firul de împământare (-) al bateriei.
Atenţie. Deconectarea bateriei șterge conținutul dispozitivelor electronice de stocare, de exemplu codurile de eroare ale motorului sau codurile radio Înainte de deconectare, citiți și instrucțiunile din capitolul "Demontarea și instalarea bateriei".
Scoateți suporturile de reglare de pe elementele de reglare din fața și din spatele motorului de comandă. Trageți capetele cablurilor din carcase.
Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la motorul de comandă. Introduceți știfturile adecvate în orificiile de aliniere ale scripetelor curelei de la motorul de testare. Drept urmare, scripetele curelei se blochează.
Trageți niplul tijei de gaz din fanta segmentului de pe arborele supapei de accelerație.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt o dată și eliberați-o. Datorită acestui lucru, forța de gaz este setată între pedala de accelerație și motorul electric de control.
Introduceți suportul de reglare la elementul de reglare din fața motorului de comandă.
Introduceți niplul tijei de gaz în fanta segmentului de pe arborele clapetei de accelerație.
Apăsați din nou pedala de accelerație până la capăt și eliberați-o. Datorită acestui lucru, împingerea gazului dintre motorul electric de comandă și supapa de accelerație este reglată.
Introduceți suportul de reglare la elementul de reglare din spatele motorului de comandă.
Scoateți știfturile de pe scripetele curelei.
Conectați conectorul cu mai mulți pini la motorul de comandă.
Conectați firul de împământare (-) la baterie. Configurați ceasul existent și introduceți codul antifurt pentru radio.
Reglare, vehicul fără sistem de control al sarcinii la roata motrice
Scoateți suportul de reglare "1" din elementul de reglare a forței accelerației.
Trageți ușor tija de accelerație "2" de la elementul de reglare.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt (accelerație maximă) și țineți-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, prindeți o placă potrivită între scaun și pedala de accelerație sau cereți unui asistent să țină pedala
Comprimați carcasa de gaz la elementul de reglare atât de mult încât maneta de accelerație și, în cazul unui motor diesel, pârghia pompei de injecție a combustibilului, să fie în poziția corespunzătoare sarcinii maxime. În această poziție, introduceți din nou suportul de reglare.
Eliberați pedala de accelerație, apoi apăsați-o din nou până la capăt și verificați dacă maneta de accelerație este în contact cu opritorul la sarcină maximă (la un motor diesel, pârghia pompei de injecție este în contact). Dacă nu este atinsă poziția de încărcare maximă, repetați reglarea.