Увага: У залежнасці ад мадэлі аўтамабіль можа быць абсталяваны сістэмай рэгулявання нагружэння кіроўных колаў. Гэтая сістэма прадухіляе некантралюемае буксаванне кіроўных колаў пры паскарэнні аўтамабіля Рэгуляванне ажыццяўляецца шляхам тармажэння асобна кожнага кола з дапамогай модуля ABS/TCS. Дадаткова пры неабходнасці праз кантрольны электрарухавік, які затуляе дросельную засланку нягледзячы на націск педалі акселератара, памяншаецца магутнасць рухавіка. Пры гэтым маюцца дзве цягі газу: адна цяга - ад педалі акселератара да кантрольнага электрарухавіка. а другая - ад кантрольнага электрарухавіка да рычага дросельнай засланкі.
Рэгуляванне, аўтамабіль з сістэмай рэгулявання нагружэння кіроўных колаў
Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.
Увага. Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, для кодаў няспраўнасцяў рухавіка або кода радыё Перад адключэннем прачытайце таксама ўказанні з раздзела "Здыманне і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Зняць рэгулявальныя клямкі ў рэгулявальных элементаў перад і за кантрольным электрарухавіком. Пацягнуць канцы трасоў з карпусоў.
Раз'яднаць шматкантактны штэкерны раз'ём у кантрольнага электрарухавіка. Уставіць прыдатныя штыфты ў выверачныя адтуліны раменных шківаў у кантрольнага электрарухавіка. У выніку гэтага раменныя шківы стопарацца.
Выцягнуць ніпель цягі газу з проразі сегмента на валіку дросельнай засланкі.
Педаль акселератара адзін раз націснуць да ўпора і адпусціць. Дзякуючы гэтаму выстаўляецца цяга газу паміж педаллю акселератара і кантрольным электрарухавіком.
Уставіць рэгулявальны клямар у рэгулявальнага элемента перад кантрольным электрарухавіком.
Уставіць ніпель цягі газу ў прарэз сегмента на валіку дросельнай заспешы.
Педаль акселератара яшчэ адзін раз націснуць да ўпора і адпусціць. Дзякуючы гэтаму выстаўляецца цяга газу паміж кантрольным электрарухавіком і дросельнай засланкай.
Уставіць рэгулявальны клямар у рэгулявальнага элемента за кантрольным электрарухавіком.
Выняць штыфты з раменных шківаў.
Злучыць шматкантактны штэкерны раз'ём у кантрольнага электрарухавіка.
Падлучыць да акумулятарнай батарэі провад масы (-). Наладзіць наяўныя гадзіны і ўвесці для радыё код зашытыя ад крадзяжу.
Рэгуляванне, аўтамабіль без сістэмы рэгулявання нагружэння кіроўных колаў
Выцягнуць рэгулявальны клямар "1" у рэгулявальнага элемента цягі газу.
Цягу газу "2" у рэгулявальнага элемента крыху выцягнуць.
Націснуць педаль акселератара да ўпора (поўны газ) і ў гэтым становішчы замацаваць. Для гэтага паміж сядзеннем і педаллю акселератара заціснуць прыдатную дошку або папрасіць памагатага педаль утрымліваць
Абалонку цягі газу ў рэгулявальнага элемента сціснуць настолькі, каб рычаг дросельнай засланкі, а ў дызельнага рухавіка рычаг ТНВД, апынуўся ў становішчы, які адпавядае поўнай нагрузцы. У гэтым становішчы рэгулявальную клямар зноў уставіць.
Педаль акселератара адпусціць, а затым зноў націснуць да ўпора і праверыць, ці прылягае да ўпора поўнай нагрузкі рычаг дросельнай засланкі (у дызельнага рухавіка рычаг ТНВД). Калі становішча поўнай нагрузкі не дасягаецца, рэгуляванне паўтарыць.
[Артыкул узяты цалкам з названага сайта: www.fordbook.ru]