Увага: Залежно від моделі автомобіль може бути обладнаний системою регулювання навантаження провідних коліс. Ця система запобігає неконтрольованому буксуванню провідних коліс при прискоренні автомобіля. Регулювання здійснюється шляхом гальмування окремо кожного колеса за допомогою модуля ABS/TCS. Додатково при необхідності через контрольний електродвигун, що прикриває дросельну заслінку, незважаючи на натискання педалі акселератора, зменшується потужність двигуна. При цьому є дві тяги газу: одна тяга від педалі акселератора до контрольного електродвигуна. а друга - від контрольного електродвигуна до важеля дросельної заслінки.
Регулювання, автомобіль із системою регулювання навантаження провідних коліс
Від'єднати провід маси (-) акумулятора.
Увага. При вимкненні акумулятора стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо Перед вимкненням прочитайте також вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Зняти регулювальні скоби у регулювальних елементів перед та за контрольним електродвигуном. Потягнути кінці тросів із корпусів.
Роз'єднати багатоконтактний штекерний роз'єм у контрольного електродвигуна. Вставити відповідні штифти у вивірювальні отвори ремінних шківів у контрольного електродвигуна. Внаслідок цього ремінні шківи стопоряться.
Витягнути ніпель тяги газу з прорізу сегмента на валику дросельної заслінки.
Педаль акселератора один раз натиснути до упору та відпустити. Завдяки цьому виставляється тяга газу між педаллю акселератора та контрольним електродвигуном.
Вставити регулювальну скобу у регулювального елемента перед контрольним електродвигуном.
Вставити ніпель тяги газу в проріз сегмента на валику дросельної заспішності.
Педаль акселератора ще раз натиснути до упору і відпустити. Завдяки цьому виставляється тяга газу між контрольним електродвигуном та дросельною заслінкою.
Вставити регулювальну скобу у регулювального елемента контрольного електродвигуна.
Вийняти штифти із ремінних шківів.
З'єднати багатоконтактне штекерне роз'єм у контрольного електродвигуна.
Підключити до акумулятора провід маси (-). Налаштувати наявний годинник і ввести для радіо код захисту від розкрадання.
Регулювання, автомобіль без системи регулювання навантаження провідних коліс
Витягти регулювальну скобу -1- у регулювального елемента тяги газу.
Тягу газу -2- у регулювального елемента трохи витягнути.
Натиснути педаль акселератора до упору (повний газ) і закріпити в цьому положенні. Для цього між сидінням і педаллю акселератора затиснути підходящу дошку або попросити помічника утримувати педаль
Оболонку тяги газу у регулювального елемента стиснути настільки, щоб важіль дросельної заслінки, а у дизельного двигуна важіль ТНВД опинився в положенні, що відповідає повному навантаженню. У цьому положенні регулювальну скобу знову вставити.
Педаль акселератора відпустити, а потім знову натиснути до упору і перевірити, чи прилягає до упору повного навантаження важіль дросельної заслінки (дизельний двигун важіль ТНВД). Якщо положення повного навантаження не досягається, повторити регулювання.
Коментарі відвідувачів