Uwaga: W zależności od modelu pojazd może być wyposażony w system kontroli obciążenia kół napędowych. System ten zapobiega niekontrolowanemu poślizgowi kół napędowych podczas przyspieszania pojazdu.Regulacja odbywa się poprzez hamowanie każdego koła z osobna za pomocą modułu ABS/TCS. Dodatkowo, w razie potrzeby, poprzez silniczek sterujący, który zasłania przepustnicę pomimo wciśnięcia pedału przyspieszenia, następuje redukcja mocy silnika. W tym przypadku występują dwa pchnięcia gazu: jeden pchnięcie jest od pedału przyspieszenia do silnika sterującego. a drugi od silnika sterującego do dźwigni przepustnicy.
Regulacja, pojazd z układem kontroli obciążenia koła napędowego
Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.
Uwaga. Odłączenie akumulatora powoduje skasowanie zawartości elektronicznych urządzeń pamięci, na przykład kodów usterek silnika lub kodów radia. Przed odłączeniem należy również zapoznać się z instrukcjami zawartymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Zdejmij zaciski regulacyjne z elementów regulacyjnych z przodu iz tyłu silnika sterującego. Wyciągnij końcówki kabli z obudów.
Odłączyć wielostykową wtyczkę na silniku sterującym. Włożyć odpowiednie kołki w otwory wyrównujące kół pasowych na silniku sterującym. W rezultacie koła pasowe są zablokowane.
Wyciągnij złączkę ciągu gazu z gniazda segmentu na wale przepustnicy.
Naciśnij raz pedał przyspieszenia do oporu i zwolnij. Powoduje to ustawienie ciągu przepustnicy między pedałem przyspieszenia a silnikiem sterującym.
Włożyć zacisk regulacyjny na elemencie regulacyjnym przed silnikiem sterującym.
Włóż złączkę łącznika przepustnicy w szczelinę segmentu na wale przepustnicy.
Wciśnij pedał przyspieszenia jeszcze raz do oporu i zwolnij go. Dzięki temu ustawiany jest ciąg gazu między silnikiem sterującym a przepustnicą.
Włożyć zacisk regulacyjny na element regulacyjny za silnikiem sterującym.
Usuń sworznie z kół pasowych.
Podłączyć wielostykową wtyczkę do silnika sterującego.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora (-). Ustaw istniejący zegar i wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
Regulacja, pojazd bez kontroli obciążenia koła napędowego
Wyciągnij zacisk regulacyjny -1- na regulatorze sterowania przepustnicą.
Wyciągnij lekko linkę gazu -2- przy elemencie regulacyjnym.
Wciśnij pedał przyspieszenia do końca (pełny gaz) i zamocuj w tej pozycji. Aby to zrobić, zaciśnij odpowiednią deskę między siedzeniem a pedałem przyspieszenia lub poproś asystenta o przytrzymanie pedału
Ścisnąć osłonę ciągu gazu na elemencie regulacyjnym tak, aby dźwignia przepustnicy, aw przypadku silnika Diesla dźwignia pompy wtryskowej znajdowała się w położeniu odpowiadającym pełnemu obciążeniu. Ponownie włóż zacisk regulacyjny w tej pozycji.
Zwolnij pedał przyspieszenia, a następnie wciśnij go ponownie do oporu i sprawdź, czy dźwignia przepustnicy styka się z ogranicznikiem pełnego obciążenia (w przypadku silnika wysokoprężnego dźwignia pompy wtryskowej). Jeśli pozycja pełnego załadunku nie zostanie osiągnięta, powtórz regulację.
Komentarze gości