Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłączyć złącze wtykowe "4" od masowego przepływomierza powietrza.
Idąc dalej, odpinamy rurę wlotową "5".
Silnik benzynowy: odpiąć 2 gumowe pętle "6".
Silnik Diesla: zdemontować tapicerkę przedniego lewego nadkola, patrz str. 131.
Silnik Diesla: Odkręcić śruby mocujące od strony nadkola i zdjąć obudowę filtra powietrza z komory silnika.
Zwolnij obejmę "2" zabezpieczającą rurę dolotową i 2 obejmy "1". 4 - złącze wtykowe masowego przepływomierza powietrza. Rysunek przedstawia silnik o pojemności skokowej 2,3 litra.
Odłączyć złącze wtykowe "5" czujnika temperatury.
Poruszając się ku górze, w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki, odpinamy rezonator "3" z uchwytów szpilek i wyjmujemy rurociąg.
Silnik benzynowy: poluzuj obejmę i odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od obudowy filtra powietrza.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Montaż
Silnik Diesla, ustawić obudowę filtra powietrza i dokręcić śruby mocujące od strony nadkola. Zamontuj osłonę nadkola, patrz str. 131.
Umieścić rurę ssącą i przymocować ją za pomocą obejmy do rury ssącej i obejm do obudowy filtra powietrza.
Podłączyć złącza wtykowe masowego przepływomierza powietrza i czujnika temperatury. Złącza należy zabezpieczyć zaciskami.
Silnik benzynowy, przymocuj 2 gumowe pętle do obudowy filtra powietrza.
Podłącz wąż układu wentylacji skrzyni korbowej do obudowy filtra powietrza i zabezpiecz go opaską.
(Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej www.fordbook.ru)