Demontaż, montaż i sprawdzenie mechanicznej pompy paliwa

Silnik gaźnikowy

Mechaniczna pompa paliwowa znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów i jest napędzana przez wałek pośredni. Aby sprawdzić pompę paliwową, należy ją zdemontować.

Uwaga: Podczas wyjmowania zbiornika paliwa może dojść do rozlania paliwa Benzyna i jej opary są trujące i łatwopalne, dlatego należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. Unikaj kontaktu paliwa ze skórą. Nosić rękawice odporne na paliwo. Zakaz otwartego ognia, zagrożenie pożarem! Przygotuj gaśnicę.

Wycofanie

Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.

Przestroga: Odłączenie akumulatora spowoduje wymazanie zawartości pamięci elektronicznej, takiej jak kody usterek silnika lub kody radia. Przed wyłączeniem przeczytaj również instrukcje w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".

Wyjąć filtr powietrza, patrz następny rozdział.

Poluzuj zaciski mocujące i odłącz przewody paliwowe. Uszczelnij węże czystymi śrubami o odpowiedniej średnicy. Oznacz przewody paliwowe taśmą samoprzylepną.

Uwaga: Przed odłączeniem przewodów paliwowych podłóż pod nie szmatkę do zebrania rozlanego paliwa.

Uwaga: Jeżeli węże mocowane są za pomocą opasek zaciskowych, należy je przeciąć, a podczas montażu zamontować opaski zaciskane śrubą.

Odkręć 2 śruby mocujące kołnierz pompy paliwa i wyjmij pompę wraz z uszczelkami.

Badanie

Poruszaj dźwignią pompy. Jednocześnie dźwięk ssania powinien być wyraźnie słyszalny.

Umieszczając palec na otworach złączek przewodu paliwowego i jednocześnie działając na dźwignię, można sprawdzić pompę pod kątem zasysania i tłoczenia.

Na stacji paliw można sprawdzić ciśnienie tłoczenia na pompie. Zalecana wartość: od 0,24 do 0,41 bara.

Jeśli zalecana wartość nie zostanie osiągnięta, należy wymienić pompę. Pompa nie nadaje się do naprawy.

Instalacja

Za pomocą skrobaka dokładnie oczyść powierzchnie uszczelniające bloku cylindrów, pompy paliwowej i izolatora z pozostałości uszczelnień.

Zamontować pompę paliwową z nowymi uszczelkami i dokręcić śruby mocujące momentem 15 Nm.

Podłącz przewody paliwowe zgodnie z oznaczeniami i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora (-).

Jeśli to możliwe, ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy do radia.

Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączenia między przewodami paliwowymi a pompą.