Silnik gaźnik
Mechaniczna pompa paliwa znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów i napędzana jest przez wał pośredni. Aby sprawdzić pompę paliwa, należy ją zdemontować.
Ostrzeżenie: Podczas wyjmowania zbiornika paliwa może dojść do rozlania benzyny i jej oparów, które są trujące i łatwopalne, dlatego należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. Unikać kontaktu paliwa ze skórą ciała. Podczas pracy należy nosić rękawice odporne na paliwo. Zakaz otwartego płomienia, ryzyko pożaru! Przygotuj gaśnicę.
Demontaż
Odłączyć przewód uziemiający (-) akumulatora.
Uwaga: Odłączenie akumulatora spowoduje usunięcie zawartości elektronicznych nośników danych, np. kodów usterek silnika lub kodów radiowych. Przed odłączeniem przeczytaj także wskazówki zawarte w rozdziale "Wyjmowanie i zakładanie akumulatora".
Wyjmij filtr powietrza, patrz następny rozdział.
Poluzuj zaciski mocujące i odłącz przewody paliwowe. Zaślepić węże czystymi śrubami o odpowiedniej średnicy. Oznacz przewody paliwowe taśmą klejącą.
Uwaga: Przed odłączeniem przewodów paliwowych połóż szmatę, aby zebrać rozlane paliwo.
Uwaga: Jeżeli węże mocowane są za pomocą opasek zaciskowych, należy je obciąć i podczas montażu zastąpić opaskami dokręcanymi śrubą.
Odkręć 2 śruby mocujące kołnierz pompy paliwa i wyjmij pompę wraz z uszczelkami.
Badanie
Poruszaj dźwignią pompy. W takim przypadku odgłos ssania powinien być wyraźnie słyszalny.
Przykładając palec do otworów w złączkach przewodów paliwowych i jednocześnie poruszając dźwignią, można sprawdzić obecność ssania i tłoczenia na pompie.
Na stacji serwisowej można sprawdzić ciśnienie tłoczenia pompy. Zalecana wartość: od 0,24 do 0,41 bara.
Jeśli określona wartość nie zostanie osiągnięta, należy wymienić pompę. Pompy nie można naprawić.
Montaż
Za pomocą skrobaka ostrożnie usuń pozostałości uszczelki z powierzchni uszczelniających bloku cylindrów, pompy paliwa i izolatora.
Zamontuj pompę paliwa z nowymi uszczelkami i dokręć śruby mocujące momentem 15 Nm.
Zgodnie z zaznaczonymi oznaczeniami podłącz przewody paliwowe i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
Podłącz przewód uziemiający (-) do akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączenia przewodów paliwowych z pompą.