Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Deconectați conectorul "4" al debitmetrului masic de aer.
Mergând înainte, desfaceți conducta de admisie "5".
Motor pe benzină: desfaceți cele 2 bucle de cauciuc "6".
Motor diesel: scoateți ornamentul pasaj roții din stânga față, vezi p. 131.
Motor diesel: Scoateți șuruburile de fixare din partea pasajului roții și scoateți carcasa filtrului de aer din compartimentul motor.
Eliberați clema "2" care fixează conducta de admisie și cele 2 cleme "1". 4 - mufa conector al debitmetrului masic de aer. Figura prezintă un motor cu o cilindree de 2,3 litri.
Deconectați conectorul "5" al senzorului de temperatură.
Deplasându-vă în sus, contra direcției săgeții, desfaceți rezonatorul "3" de la suporturile de știfturi și scoateți conducta.
Motor pe benzină: slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație a carterului de la carcasa filtrului de aer.
Scoateți carcasa filtrului de aer.
Instalare
Motor diesel, poziționați carcasa filtrului de aer și strângeți șuruburile de fixare din partea pasajului roții. Instalați ornamentul pasaj roții, vezi p. 131.
Așezați țeava de admisie și atașați-o cu o clemă de țeava de admisie și cleme de carcasa filtrului de aer.
Conectați conectorii de la debitmetrul masic de aer și senzorul de temperatură. Conectorii trebuie fixați cu cleme.
Motor pe benzină, atașați 2 bucle de cauciuc la carcasa filtrului de aer.
Conectați furtunul sistemului de ventilație a carterului la carcasa filtrului de aer și fixați-l cu o clemă.