Пажња: У зависности од модела, возило може бити опремљено системом контроле оптерећења погонског точка. Овај систем спречава неконтролисано проклизавање погонских точкова при убрзању возила. Регулација се врши кочењем сваког точка посебно помоћу модула ABS/TCS. Додатно, ако је потребно, снага мотора се смањује преко контролног електромотора који затвара вентил за гас упркос притискању педале гаса. У овом случају постоје два гасна потиска: један потисак - од педале гаса до контролног електромотора. а други - од контролног електромотора до ручице гаса.
Подешавање, возило са системом контроле оптерећења погонског точка
Одвојите жицу за уземљење (-) батерије.
Пажња. Ископчавањем батерије брише се садржај електронских уређаја за складиштење, на пример кодови кварова мотора или радио кодови Пре искључивања, такође прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и уградња акумулатора".
Уклоните држаче за подешавање са елемената за подешавање испред и иза управљачког мотора. Извуците крајеве каблова из кућишта.
Одвојите вишеконтактни мушки конектор у контролном електромотору. Уметните одговарајуће игле у рупе за бушење ременских ременица на контролном електромотору. Као резултат тога, ременице се заустављају.
Извуците брадавицу гасне шипке из сегментног прореза на осовини вентила за гас.
Једном притисните папучицу гаса до краја и отпустите је. Захваљујући томе, гасни потисак се поставља између педале гаса и управљачког електромотора.
Поставите држач за подешавање на елемент за подешавање испред контролног мотора.
Уметните брадавицу гасне шипке у сегментни прорез на осовини лептира за гас.
Поново притисните папучицу гаса до краја и отпустите је. Захваљујући томе, гасни потисак између контролног електромотора и вентила за гас се подешава.
Поставите држач за подешавање на елемент за подешавање иза управљачког мотора.
Уклоните клинове са ременица.
Повежите вишепински конектор на управљачком мотору.
Повежите жицу за уземљење (-) на батерију. Подесите свој постојећи сат и унесите код за заштиту од крађе за радио.
Подешавање, возило без система контроле оптерећења погонског точка
Извуците држач за подешавање "1" из елемента за подешавање потиска гаса.
Лагано извуците полугу за гас "2" на елементу за подешавање.
Притисните педалу гаса до краја (пун гас) и држите је у овом положају. Да бисте то урадили, причврстите одговарајућу даску између седишта и педале гаса или замолите помоћника да држи педалу
Стисните љуску гасног потиска на елементу за подешавање толико да ручица гаса, а у случају дизел мотора, ручица пумпе за убризгавање горива, буде у положају који одговара пуном оптерећењу. У овом положају поново уметните држач за подешавање.
Отпустите папучицу гаса, затим је поново притисните до краја и проверите да ли је ручица гаса у контакту са граничником пуног оптерећења (код дизел мотора, ручица пумпе за убризгавање је у контакту). Ако се положај пуног оптерећења не постигне, поновите подешавање.
Оригинални извор публикације је на веб страници Fordbook.ru