Katalizátorral felszerelt járművek kezelése (Mondeo 1)

            0

Az oxigénérzékelő és a katalizátor meghibásodásának elkerülése érdekében szigorúan be kell tartani a következő rendelkezéseket:

Benzinmotorok



A tartályt csak ólommentes benzinnel töltse fel.

Ne indítsa be meleg motort a jármű tolása vagy vontatása közben. Egy vezeték segítségével csatlakoztassa az indítót a segédakkumulátorhoz. Az el nem égett üzemanyag a gyújtás pillanatában a katalizátor túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezethet.

Ha problémái vannak a motor beindításával, ne tartsa feleslegesen túl sokáig bekapcsolva az önindítót, mivel az üzemanyag befecskendezése az indító indításakor történik. Keresse meg a problémát és javítsa ki.

Soha ne égesse el az utolsó csepp üzemanyagot az üzemanyagtartályból.

Ha szikrázó megszakítások lépnek fel, ne hagyja a motort nagy fordulatszámon járni, keresse meg a hibát és javítsa ki.

Csak az előírt típusú gyújtógyertyákat használjon.

A szikra nem ellenőrizhető a gyújtógyertya hegyeinek eltávolításával.

Nem tesztelheti a hengerek egyensúlyát úgy, hogy az egyik hengerben lekapcsolja a gyújtást. Ha egy hengerben lekapcsolják a gyújtást - a motorvizsgálón keresztül is - az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.

Benzin- és dízelmotorok



Ne állítsa meg az autót száraz leveleken vagy fűben. A kipufogórendszer azon a területen, ahol a katalizátor található, nagyon forró, a motor leállítása után is tovább sugároz hőt.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪