Tartalomjegyzék: Benzinmotorok ↳ Katalizátor dízelmotorban ↳
Minden Ford Mondeo motor kipufogógáz-tisztító katalizátorral van felszerelve. A katalizátor az első kipufogócsőben található.
A katalizátor egy hordozóanyaggal bevont "A" kerámia méhsejttestből áll. Ez a hordozó nemesfém-sókat tartalmaz, amelyek biztosítják az átalakulási folyamatot. A "B" szigetelő hordozóréteg rugalmasan tartja a kerámia méhsejt testet a katalizátor testben. Ez a tartóréteg rendkívül hőálló kerámia nem szőtt csavargból készült.
Benzinmotorok
A befecskendező rendszer és az oxigénérzékelő pontosan adagolja az elégetett üzemanyag mennyiségét, így a katalizátor csökkenteni tudja a káros csavargok tartalmát. Az oxigénérzékelő az első kipufogócsőben található, a kipufogógáz áramlása elhalad rajta. Ami az oxigénérzékelőt illeti, egy elektromos érzékelőről beszélünk, amely a feszültségingadozások alapján mutatja a kipufogógázok maradék oxigéntartalmát, és lehetővé teszi az üzemanyag-levegő keverék kémiai összetételére vonatkozó következtetések levonását. Az oxigénérzékelő a másodperc töredéke alatt képes megfelelő jeleket küldeni a befecskendező rendszer vezérlőegységének, aminek következtében az üzemanyag mennyisége és a levegő mennyisége közötti arány folyamatosan változik. Egyrészt erre azért van szükség, mert az üzemi körülmények folyamatosan változnak (alapjárat, teljes gáz), másrészt a katalizátor optimális semlegesítése akkor következik be, ha a motor kipufogógázai még elegendő mennyiségű benzint tartalmaznak.
Annak érdekében, hogy a katalizátorban a semlegesítés 300-800°C hőmérsékleten egyáltalán megtörténjen, az üzemanyag-levegő keveréknek nagyobb mennyiségű tüzelőanyagot kell tartalmaznia, mint az egyszerű égéshez szükséges.
Ami a katalizátort illeti, egy úgynevezett háromkomponensű katalizátorról beszélünk. Ez azt jelenti, hogy ebben a katalizátorban egy oxigénérzékelővel történő szabályozás alapján a szén-monoxid (CO), a szénhidrogének (HC) oxidációja és a nitrogén-oxidok (NO2) redukciója egyszerre történik.
Katalizátor dízelmotorban
A dízelmotorok szabványos katalizátorokat használnak. Itt lehetetlen az üzemanyag-levegő keverék összetételét ugyanúgy beállítani, mint a benzinmotorok oxigénérzékelőjével. A katalizátor csökkenti a mérgező szén-monoxidokat és szénhidrogéneket a benzinmotorok szabályozott katalizátorával elért szintre. Emellett csökkennek a dízelmotorokra jellemző csarnokok. A dízelmotorokban rejlő magasabb nitrogén-oxid-szinteket az opcionális kipufogógáz-visszavezető rendszer csökkenti, lásd a 7. bekezdést.
A katalizátorral felszerelt autókban bizonyos üzemeltetési szabályokat szigorúan be kell tartani.