Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Мењач се може уклонити без уклањања мотора да би се поправио или заменио, или ако је потребно уклонити квачило. Пошто се не препоручује поправка мењача и погона на точковима код куће, у наставку је описано само уклањање комплетне јединице. Аутомобил је опремљен ручним мењачем МТКС-75 или аутоматским мењачем CD4E производње FORD.
Мењач се уклања надоле. За уклањање је потребна одговарајућа платформа за подизање или јама за преглед са лифтом и дрвеним носачима. Аутоматски мењач се уклања у основи на исти начин као и ручни мењач, обратите пажњу на посебна упутства.
Уклањање
Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.
Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.
Поправите радијатор на врху, јер се доњи носач може уклонити. Да бисте осигурали, уметните жицу у горњи носач радијатора.
Отпустите навртке амортизера тако што ћете их одврнути пет окретаја, али немојте до краја одврнути матице. Приликом одвртања држите шипку амортизера шестоугаоним кључем.
Уклоните филтер за ваздух и усисну цев, видети тачку 5.6.
Одвојите жицу за уземљење "1" на мењачу.
Одвојите утикач "2" прекидача светла за вожњу уназад.
Одвојите сајлу квачила са полуге "1", док руком лагано притискате полугу у правцу сајле.
Искључите кабл из држача "2" и оставите га на страну.
Уклоните три горња вијка прирубнице "1" мотор/мјењач.
Одврните завртње "2" горњег причвршћивања стартера и жице за уземљење акумулатора.
Уклоните десну и леву погонску осовину, видети тачку 11.8.
Уклоните завртње кућишта точка. Одврните затварач "2" кућишта клинастог ремена и уклоните га.
Одврните спојну матицу "А" погонског вратила брзиномера и уклоните осовину. Одвојите конектор жице "Б" сензора брзиномера.
Скините доње кућиште хладњака.
Аутоматски мењач
Одвојите доводне и излазне водове уља од хладњака уља мењача и затворите рупе одговарајућим чеповима. Користите дебелу крпу да ухватите уље које цури.
Пажња! Не дозволите да загађивачи уђу у круг уља, јер ће то нарушити његово функционисање.
Искључите кабл "1" ручице мењача режима. Уклоните завртње за причвршћивање контра носача.
Одврните два вијка који причвршћују отвор замајца и уклоните поклопац. Одврните четири причврсне матице на претварачу обртног момента кроз отвор, да бисте то урадили, сваки пут окрените радилицу за 1/4 окрета. Да бисте покренули мотор, поставите утичницу на средишњи вијак ременице клинастог ремена на радилици.
Уклоните кућиште термостата, види тачку 3.5.
Одвојите два вишепинска контролна утикача на аутоматском мењачу.
Искључите утикач "1" ламбда сонде и извуците утикач из плоче.
Одвојите вакуумско црево "2" од филтера пулсног ваздушног система.
Одвојите предњу издувну цев од издувног колектора. Одвојите издувни систем од свих суспензија и уклоните комплетан систем, види став 8.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај, брзина је искључена.
Извуците из вала пребаците мењач шипку пребацивање, за то олабавите зажимной болт "1" и повуците штап пребацивање "2".
Уклоните завртње "3" стабилизатора полуге мењача.
Одврните топлотноизолациони штит ручица мењача. Окрените ручицу мењача уназад и причврстите их жицом за конструкцију возила.
Уклоните завртње, уклоните сушач клима уређаја (где је уграђен) и причврстите га жицом за конструкцију возила.
Уклоните завртње који причвршћују управљачки механизам за подоквир.
Уклоните централни вијак "2" на носачу обртног момента мотора. Одврните завртње "3" и уклоните држач са подоквира.
Уклоните завртње који причвршћују носач обртног момента мотора за мењач.
Уклоните централни вијак предњег носача мотора.
Подржите подоквир помоћу подизача. Уклоните монтажне завртње, спустите и уклоните подоквир.
Подржите мењач помоћу подизача. Да бисте избегли оштећења, користите дрвене носаче.
Причврстите уређај за подизање мотора на транспортну плочу мотора и лагано га подигните краном.
Десни носач мотора
Леви носач мотора
Одврните обе навртке стрелице на носачима мотора.
Спустите агрегат док кутија не буде у равни са левим бочним елементом. Код возила са клима уређајем до тада спустите мотор. све док компресор клима уређаја не буде испод десног бочног носача.
Лако ослоните кутију на лифт.
Уклоните два завртња за причвршћивање стартера "1" и два доња вијка прирубнице "2" мењача.
Подигните кутију рукама, користите шипку да је одвојите од мотора, а затим је спустите доле.
Инсталација
Аутоматски мењач: пре уградње, поставите лењир "1" на прирубницу кутије и измерите уградну величину претварача обртног момента. Мора бити најмање 10 мм. Током инсталације немојте мењати инсталационе величине претварача. Обратите пажњу на тачну локацију међуплоче.
Пажња! Недовољна уградна величина претварача обртног момента доводи до оштећења мењача и погонског диска. Претварач се неће оптимално повезати са уљном пумпом.
Пре уградње мењача, проверите квачило и отпуштање лежаја, види став 9.
Користите нове самоконструирајуће матице за носаче мотора. Замените све уклоњене прстенове.
Огулите и премажите танким слојем Moly-Spray подмажите зупце улазног вратила мењача.
Пажња! Немојте наносити превише мазива, јер током рада може доћи на радне површине квачила и пореметити његово функционисање.
Подигните мењач и уметните га хоризонтално у квачило. Ако се згибови вратила не уклапају у уторе диска са погоном квачила, окрените погонско вратило или радилицу мотора на потребну количину.
Гурните мењач док рупе на кућишту квачила не ухвате водеће чауре.
Затегните два доња завртња прирубнице мењача на обртни момент од 40 Нм. Причврстите стартер са два вијка, затегните завртње обртним моментом од 50 Нм.
Пажња! Немојте затезати мењач за мотор затезањем вијака.
Убаците јединицу за напајање одоздо у моторни простор, док се уверите да су носачи мотора правилно постављени.
Зашрафите, али не затегните, матице носача мотора.
Инсталирајте и причврстите погонско вратило брзиномера, повежите утикач сензора брзиномера.
Уградите десну и леву осовину, видети тачку 11.8.
Уградите подоквир, заврните завртње без затезања. Исправите положај подоквира користећи одговарајућу шипку тако што ћете га уметнути у рупу на подоквиру и на дну. Затегните четири вијка за причвршћивање потконструкције у овом положају на обртни момент од 110-150 Нм. Уклоните шипку.
Исправите положај агрегата тако што ћете га љуљати да се слободно креће на предњем реакционом носачу.
Затегните леву и десну матице носача мотора на обртни момент од 90 Нм.
Одвојите мостну дизалицу и уклоните лифт.
Причврстите задњи носач обртног момента мотора са три завртња за подрам са обртним моментом од 50 Нм. Затегните средишњи вијак реакционог носача на обртни момент од 120 Нм, без гурања мотора у страну. Ослонац не сме бити под напоном.
Затегните вијке за монтажу управљачког механизма на обртни момент од 130 Нм
Затегните централни вијак предњег носача обртног момента мотора на обртни момент од 120 Нм.
Причврстите одвлаживач клима уређаја где је потребно.
Поставите термоизолациони штит ручица мењача.
Инсталирајте ручице мењача. Затегните вијак "1" на обртни момент од 55 Нм, вијак "2" на обртни момент од 25 Нм. Немојте затегнути вијак стезаљке;.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Инсталирајте склоп издувног система, види став 8.
Повежите утикач ламбда сензора и причврстите утикач на плочу.
Повежите вакуумско црево филтера пулсног ваздушног система.
Уградите доњи поклопац хладњака.
Уградите поклопац ременице клинастог ремена.
Заврните и затегните на 40 Нм три горња вијка прирубнице мотора/мјењача.
Заврните и затегните моментом од 50 Нм завртње "2" горњег причвршћивања стартера и жице за уземљење акумулатора.
Уклоните причврсну жицу са горњег носача радијатора.
Причврстите кабл и подесите квачило, види тачку 9.3.
Причврстите жицу за уземљење мотора/ мењача на мењач.
Прикључите утикач прекидача светла за вожњу уназад.
Затегните навртке десног и левог стуба амортизера на обртни момент од 50 Нм, држећи шипку амортизера од окретања.
Уградите филтер за ваздух и усисну цев, видети тачку 5.6.
Проверите полагање вакуумског црева и жица, причврстите их држачима ако је потребно.
Подесите промену степена преноса, видети тачку 10.2.
Аутоматски мењач
Повежите и причврстите уљне водове уљног радијатора са обртним моментом од 25 Нм.
Уградите четири матице претварача обртног момента, окрећући мотор за 1/4 окрета сваки пут. Да бисте покренули мотор, поставите главу на централни вијак ременице радилице. Инсталирајте отвор замајца.
Поставите кућиште термостата и напуните расхладном течношћу, види тачку 3.3.
Повежите два вишепинска контролна конектора мењача на аутоматском мењачу.
Причврстите кабл ручице за бирање и причврстите носач бројача.
Подесите кабл полуге за бирање, видети тачку 10.4.
Проверите ниво уља, ако је потребно, додајте на доњу ивицу отвора за преглед, видети тачку 10.6.
Повежите терминал за уземљење (-) на батерију. Подесите сат и подесите код радија против крађе.