Пуњење и замена уља у мењачу (Мондео 1)

Сви мењачи су напуњени уљем, које добро подмазује делове мењача током целог радног века возила, те стога не захтева замену. Ако је чеп за испуштање нехотице уклоњен или је откривено цурење, проверите ниво уља и долијте га ако је потребно.

Мењач МТКС-75 (возила са погоном на предње и све точкове)

Подигните ауто хоризонтално.



Користећи шестоугаони кључ, уклоните чеп за пуњење на мењачу.

Проверите ниво уља прстом. Требало би да дође до доње ивице отвора за пуњење уља, у екстремним случајевима не ниже од 10 мм.

Користите само уље за мењаче FORD ESDM-2C186-A. За допуњавање је потребан шприц или црево за уље. Поставите одговарајућу посуду испод чепа да ухватите уље које се прелива. Немојте додавати превише уља одједном. Укупан капацитет: 2,4 л.

Затегните чеп за пуњење уља обртним моментом од 25 Нм.

Спусти ауто.

Преносна кутија са погоном на сва четири точка

Преносна кутија са погоном на сва четири точка MONDEO монтира се са прирубницом на мењач. Напуњен је са 0,68 литара трансмисионог уља према спецификацији FORD SQM-2C901ОAA.





Окрените контролни завртањ "1" на хоризонталном аутомобилу. Ниво уља мора досећи доњу ивицу контролне рупе, у супротном одврните вијак отвора за пуњење уља "3" и долијте уље до потребног нивоа. Додајте само уље за мењач FORD дата спецификација. За допуњавање је потребан шприц или црево за уље. Поставите одговарајућу посуду испод чепа да ухватите уље које се прелива. Не додајте више уља него што је потребно одједном. На чепу за одвод "3" је инсталиран магнет.

Затегните вијке за контролу и пуњење уља са обртним моментом од 25 Нм.

Диференцијал задње осовине возила са погоном на све точкове

Са аутомобилом у хоризонталном положају, уклоните утикач "А" из кућишта задње осовине. Ниво уља треба да достигне доњу ивицу рупе, ако је потребно, додајте шприц за уље. Користите уље за мењач SAE 90 према спецификацији FORD SQMC-9002-AA



Затегните утикач обртним моментом од 40 Нм.

Аутоматски мењач

Уље напуњено у фабрици може остати у кутији током целог радног века возила. Капацитет пуњења је 7,5 литара. Нова кутија је већ напуњена са 3,5 литара уља.

Провера и подешавање нивоа уља

Индикатор нивоа уља у мењачу се налази поред главног цилиндра кочнице. Ако је потребно, уље за аутоматске мењаче се додаје кроз цев за вођење индикатора. Користите само уље по спецификацијама FORD ESP-M2C166-H.

Пажња! Извршите проверу на топлом мотору.

Загрејте мотор.

Поставите истоварено возило на хоризонталну платформу. Повуците паркирну кочницу и притисните педалу ножне кочнице. Мотор ради у празном ходу током теста.

Док мотор ради, три пута померити ручицу мењача режима вожње у све положаје.

Поставите полугу за избор у положај "П" и оставите мотор ради на празан ход још у року од једног минута.

Док мотор ради, извуците мерач нивоа уља и обришите га чистом крпом која не оставља длачице или по могућности комадом коже. Поново уметните и уклоните индикатор, проверите ниво уља.



Ниво уља треба да буде између ознака MIN и МАКС показивач.

Приликом додавања уља користите чист левак и фину мрежицу. Додајте уље са заустављеним мотором кроз отвор у цеви индикатора нивоа уља.

Пажња! не додавати превише уља. Прекомерно уље може оштетити аутоматизацију. Треба га исцедити или повући шприцем.

Након провере и подешавања нивоа уља, убаците индикатор нивоа до краја.

[Овај чланак је позајмљен са веб странице: www.fordbook.ru]