Пълнене и смяна на трансмисионно масло (Mondeo 1)

Всички скоростни кутии са пълни с масло, което добре смазва частите на скоростната кутия за целия експлоатационен живот на автомобила и следователно не изисква подмяна. Ако пробката за източване е била отстранена по невнимание или е открит теч, проверете нивото на маслото и го добавете, ако е необходимо.

Скоростна кутия MTX-75 (автомобили с предно и задвижване на всички колела)

Повдигнете колата хоризонтално.



С помощта на шестостенен ключ отстранете пробката за пълнене на скоростната кутия.

Проверете нивото на маслото с пръст. Тя трябва да достига до долния ръб на отвора за пълнене на масло, в краен случай не по-малко от 10 mm.

Използвайте само трансмисионно масло FORD ESDM-2C186-A. За доливане е необходима спринцовка или маркуч за масло. Поставете подходящ съд под пробката, за да съберете маслото, което прелива. Не добавяйте твърде много масло наведнъж. Общ капацитет: 2,4 л.

Затегнете пробката за пълнене на масло с въртящ момент от 25 Nm.



Спуснете колата.

Раздатъчна кутия за задвижване на четирите колела

Раздатъчната кутия на автомобила MONDEO със задвижване на всички колела е монтирана с фланец на скоростната кутия. Зареден е с 0,68 литра трансмисионно масло по спецификация FORD SQM-2C901ОAA.



Развийте контролния болт "1" на хоризонтална кола. Нивото на маслото трябва да достигне долния ръб на ревизионния отвор, в противен случай развийте болта "3" на отвора за пълнене на масло и добавете масло до необходимото ниво. Добавяйте само трансмисионно масло FORD с дадената спецификация. За доливане е необходима спринцовка или маркуч за масло. Поставете подходящ съд под пробката, за да съберете маслото, което прелива. Не добавяйте повече масло от необходимото наведнъж. На тапата за източване "3" има монтиран магнит.

Затегнете контролните болтове и болтовете за пълнене на масло с въртящ момент от 25 Nm.

Диференциал на задния мост на автомобил със задвижване на всички колела

Когато автомобилът е в хоризонтално положение, извадете щепсел "A" от корпуса на задния мост. Нивото на маслото трябва да достигне долния ръб на отвора, ако е необходимо, добавете със спринцовка за масло. Използвайте трансмисионно масло SAE 90 по спецификация на FORD SQMC-9002-AA



Затегнете щепсела с въртящ момент от 40 Nm.

Автоматична скоростна кутия

Зареденото фабрично масло може да остане в кутията за целия експлоатационен живот на автомобила, не е необходима смяна; Капацитетът на пълнене е 7,5 литра. Новата кутия вече е заредена с 3,5 литра масло.

Проверка и настройка на нивото на маслото

Индикаторът за нивото на трансмисионното масло се намира до главния спирачен цилиндър. Ако е необходимо, масло за автоматични трансмисии се добавя през водещата тръба на индикатора. Използвайте само масло със спецификация FORD ESP-M2C166-H.

Внимание! Извършете проверката на горещ двигател.

Загрейте двигателя.

Поставете разтовареното превозно средство върху хоризонтална платформа. Задействайте ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката. По време на теста двигателят работи на празен ход.

При работещ двигател преместете лоста за избор на режим на шофиране на всички позиции три пъти.

Поставете скоростния лост в положение "P" и оставете двигателя да работи на празен ход за още една минута.

При работещ двигател издърпайте индикатора за нивото на маслото и го избършете с чиста кърпа без власинки или за предпочитане с парче кожа. Поставете и извадете отново индикатора, проверете нивото на маслото.



Нивото на маслото трябва да е между маркировките MIN и MAX на индикатора.



Когато добавяте масло, използвайте чиста фуния и фина мрежа. Добавете масло при спрял двигател през отвора в тръбата на индикатора за нивото на маслото.

Внимание! не добавяйте твърде много масло. Прекомерното масло може да причини повреда на автоматизацията. Трябва да се източи или изтегли със спринцовка.

След като проверите и регулирате нивото на маслото, поставете индикатора за ниво докрай.

[Оригиналната статия е публикувана на FORDBOOK]