Skrzynia biegów МТХ-75 (pojazdów z napędem na przednie i wszystkie koła)
Podnieś pojazd poziomo.
Odkręć korek wlewu na skrzyni biegów za pomocą klucza imbusowego.
Sprawdź poziom oleju palcem. Powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewu oleju, w skrajnych przypadkach nie mniej niż 10 mm.
Stosować wyłącznie olej przekładniowy FORD ESDM-2C186-A. Do uzupełniania wymagana jest strzykawka lub wąż olejowy. Pod korkiem umieść odpowiednie naczynie, aby zebrać olej spływający po krawędzi. Nie dodawać zbyt dużej ilości oleju na raz. Całkowita pojemność: 2,4 litra.
Dokręcić korek wlewu oleju momentem 25 Nm.
Opuść samochód.
Skrzynia rozdzielcza napędu na wszystkie koła
Skrzynia rozdzielcza pojazdu z napędem na cztery koła MONDEO jest montowana kołnierzowo na skrzyni biegów. Jest wypełniony 0,68 litra oleju przekładniowego zgodnie ze specyfikacją FORD SQM-2C901OAA.
Na poziomo ustawionym aucie wykręć śrubę kontrolną -1-. Poziom oleju musi sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego, w przeciwnym razie odkręcić śrubę -3- otworu wlewowego oleju i dolać oleju do wymaganego poziomu. Dolewaj tylko olej przekładniowy FORD o określonej specyfikacji. Do uzupełniania wymagana jest strzykawka lub wąż olejowy. Pod korkiem umieść odpowiednie naczynie, aby zebrać olej spływający po krawędzi. Nie dodawać jednorazowo więcej oleju niż jest to wymagane. Korek spustowy -3- jest wyposażony w magnes.
Dokręcić śruby kontrolne i wlewu oleju momentem 25 Nm.
Mechanizm różnicowy tylnej osi pojazdu z napędem na cztery koła
Gdy pojazd znajduje się w pozycji poziomej, odkręć korek -A- z obudowy tylnego mostu. Poziom oleju musi sięgać dolnej krawędzi otworu, w razie potrzeby uzupełnić strzykawką olejową. Stosować olej przekładniowy SAE 90 zgodnie ze specyfikacją FORD SQMC-9002-AA
Dokręcić korek z momentem obrotowym 40 Nm.
Automatyczna skrzynia
Olej napełniony fabrycznie może znajdować się w skrzyni przez cały okres eksploatacji samochodu, wymiana nie jest wymagana. Pojemność napełniania wynosi 7,5 litra. Nowa skrzynia jest już napełniona 3,5 litrami oleju.
Sprawdzanie i ustawianie poziomu oleju
Wskaźnik poziomu oleju przekładniowego znajduje się obok głównego cylindra hamulcowego. W razie potrzeby olej do automatycznych skrzyń biegów jest dodawany przez rurkę prowadzącą wskaźnika. Stosować wyłącznie olej o specyfikacji FORD ESP-M2C166-H.
Uwaga! sprawdź na ciepłym silniku.
Rozgrzej silnik.
Ustaw nieobciążony pojazd na równej powierzchni. Zaciągnij hamulec postojowy, naciśnij pedał hamulca nożnego. Podczas testu silnik pracuje na biegu jałowym.
Przy pracującym silniku trzykrotnie przesunąć wybierak trybu jazdy do wszystkich położeń.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R" i pozostaw silnik na biegu jałowym jeszcze przez minutę.
Wyciągnij wskaźnik poziomu oleju podczas pracy silnika i wytrzyj go czystą, niestrzępiącą się szmatką, najlepiej kawałkiem skóry. Ponownie włóż i wyjmij wskaźnik, sprawdź poziom oleju.
Poziom oleju musi znajdować się między znakami MIN i MAX na wskaźniku.
Podczas dodawania oleju należy używać czystego lejka i sita o drobnych oczkach. Dodaj olej przy wyłączonym silniku przez otwór w rurce wskaźnika poziomu oleju.
Uwaga! nie dodawać za dużo oleju. Nadmiar oleju może spowodować uszkodzenie automatyki. Należy go opróżnić lub pobrać strzykawką.
Po sprawdzeniu i wyregulowaniu poziomu oleju włóż wskaźnik poziomu do oporu.
Komentarze gości