Punjenje i zamjena ulja u mjenjaču (Mondeo 1)

Svi mjenjači su napunjeni uljem koje dobro podmazuje dijelove mjenjača tijekom cijelog vijeka trajanja vozila, te stoga nije potrebna zamjena. Ako je čep za pražnjenje nenamjerno uklonjen ili je otkriveno curenje, provjerite razinu ulja i dodajte ga ako je potrebno.

Mjenjač MTX-75 (vozila s prednjim i pogonom na sve kotače)

Podignite automobil vodoravno.



Koristeći imbus ključ, uklonite čep za punjenje na mjenjaču.

Provjerite razinu ulja prstom. Treba dosezati donji rub otvora za punjenje ulja, u ekstremnim slučajevima ne ispod 10 mm.

Koristite samo ulje za mjenjače FORD ESDM-2C186-A. Za dolijevanje potrebna je štrcaljka za ulje ili crijevo. Stavite prikladnu posudu ispod čepa da skupite ulje koje se prelije. Nemojte dodavati previše ulja odjednom. Ukupni kapacitet: 2,4 l.

Zategnite vijak za punjenje ulja zakretnim momentom od 25 Nm.

Spusti auto.

Kutija prijenosa s pogonom na sva četiri kotača

Kućište prijenosa vozila MONDEO s pogonom na sve kotače montirano je prirubnicom na mjenjaču. Napunjen je s 0,68 litara ulja za prijenos prema specifikaciji FORD SQM-2C901OAA.





Odvrnite kontrolni vijak "1" na vodoravnom automobilu. Razina ulja mora dosezati donji rub kontrolnog otvora, inače odvrnuti vijak otvora za punjenje ulja "3" i dodati ulje do potrebne razine. Dodajte samo FORD ulje za mjenjače date specifikacije. Za dolijevanje potrebna je štrcaljka za ulje ili crijevo. Stavite prikladnu posudu ispod čepa da skupite ulje koje se prelije. Ne dodajte više ulja nego što je potrebno odjednom. Na odvodnom čepu "3" nalazi se magnet.

Zategnite upravljačke vijke i vijke za punjenje ulja zakretnim momentom od 25 Nm.

Diferencijal stražnje osovine vozila s pogonom na sve kotače

Dok je automobil u vodoravnom položaju, uklonite utikač "A" iz kućišta stražnje osovine. Razina ulja treba dosezati donji rub rupe, ako je potrebno, dodajte uljnu štrcaljku. Koristite ulje za mjenjače SAE 90 prema FORD specifikaciji SQMC-9002-AA



Zategnite čep momentom od 40 Nm.

Automatski mjenjač

Ulje napunjeno u tvornici može ostati u kutiji tijekom cijelog životnog vijeka vozila, a zamjena nije potrebna. Kapacitet punjenja je 7,5 litara. Nova kutija je već napunjena sa 3,5 litara ulja.

Provjera i podešavanje razine ulja

Pokazivač razine ulja u mjenjaču nalazi se pored glavnog kočionog cilindra. Ako je potrebno, ulje za automatske mjenjače dodaje se kroz vodeću cijev indikatora. Koristite samo ulje specifikacije FORD ESP-M2C166-H.

Pažnja! Izvršite provjeru na toplom motoru.

Zagrijte motor.

Istovareno vozilo postavite na vodoravnu platformu. Zategnite parkirnu kočnicu i pritisnite papučicu nožne kočnice. Motor radi u praznom hodu tijekom ispitivanja.

Dok motor radi, pomaknite ručicu mjenjača načina vožnje u sve položaje tri puta.

Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i ostavite motor u praznom hodu još jednu minutu.

Dok motor radi, izvucite mjerač razine ulja i obrišite ga čistom krpom koja ne ostavlja dlačice ili po mogućnosti komadom kože. Ponovno umetnite i uklonite indikator, provjerite razinu ulja.



Razina ulja treba biti između oznaka MIN i MAX indikatora.



Prilikom dodavanja ulja koristite čisti lijevak i finu mrežicu. Dodajte ulje dok je motor zaustavljen kroz otvor u cijevi indikatora razine ulja.

Pažnja! nemojte dodavati previše ulja. Prekomjerno ulje može oštetiti automatizaciju. Treba ga ocijediti ili izvući štrcaljkom.

Nakon provjere i podešavanja razine ulja, do kraja umetnite indikator razine.

Izvorni članak objavljen je na: FORDBOOK.RU