1 - Motor; 2 - Mjenjač MTX-75; 3 - Diferencijal prednje osovine; 4 - Kućište prijenosa; 5 - Kardansko vratilo; 6 - Diferencijal stražnje osovine
Ford Mondeo također ima verziju sa stalnim pogonom na sve kotače. Za pogon stražnjih kotača potrebne su dodatne komponente. Prednja i stražnja osovina spojene su kardanskim vratilom. Pogonsko vratilo pokreće diferencijal stražnje osovine, s kojeg se snaga prenosi pomoću pogonskih vratila dvije osovine na kotače. Kako bi se omogućile različite brzine prednjih i stražnjih kotača, primjerice pri skretanju, na vozilu sa stalnim pogonom na sve kotače potreban je dodatni izvod snage (središnji diferencijal). Kućište prijenosa je izrađeno u obliku planetarnog zupčanika sa sunčanim i planetarnim zupčanikom. Omogućuje raspodjelu snage: 58% na prednje kotače i 42% na stražnje kotače. Između okretaja prednjih i stražnjih kotača, na primjer kada prednji kotači proklizavaju, konvencionalni sustav kontrole proklizavanja kočnica stupa na snagu, vidi klauzulu 15.19. Kućište prijenosa je montirano prirubnicom izravno na mjenjačku kutiju i pogonjeno je zubima diferencijala prednje osovine. Kućište prijenosa ima zaseban sustav podmazivanja, ulje u kojem, kao i ulje mjenjača, ne zahtijeva zamjenu tijekom cijelog vijeka trajanja vozila. Popravci diferencijala smiju se obavljati samo u specijaliziranim radionicama.
Pažnja! Kada vučete vozilo s pogonom na četiri kotača, obratite pozornost na neke upute, vidi klauzulu 25.2.