1 - Motor; 2 - Sebességváltó MTX-75; 3 - Első tengely differenciálmű; 4 - Transzfer doboz; 5 - kardántengely; 6 - Hátsó tengely differenciálmű
A Ford Mondeo állandó összkerékhajtással is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további alkatrészekre van szükség. Az első és a hátsó tengelyt kardántengely köti össze. A kardántengely hajtja a hátsó tengely differenciálművet, amelyről az erőt két féltengelyes kardán továbbítja a kerekekre. Az első és a hátsó kerekek eltérő sebességének lehetővé tétele érdekében, például kanyarodáskor, az állandó összkerékhajtású járműhöz további erőleadó szükséges (középső differenciálmű). Az osztódoboz bolygókerekes hajtómű formájában készül nap- és bolygókerekes hajtóművel. Erőelosztást biztosít: 58%-ot az első kerekekre és 42%-ot a hátsó kerekekre. Az első és a hátsó kerekek fordulatai között például, amikor az első kerekek megcsúsznak, a normál kipörgésgátló fékrendszer működésbe lép, lásd 15.19. Az osztómű közvetlenül a hajtóműre karimával van felszerelve, és az első tengely differenciálmű fogaiból hajtják meg. Az osztómű külön kenőrendszerrel rendelkezik, amelyben az olajat a sebességváltó olajához hasonlóan nem kell cserélni a jármű teljes élettartama alatt. A differenciálművet csak szakműhelyek javíthatják.
Figyelem! Négykerék-meghajtású jármű vontatása során ügyeljen néhány utasításra lásd a 25.2. pontot.
Látogatói megjegyzések