1 - Двигатель; 2 - Коробка передач МТХ-75; 3 - Дифференциал переднего моста; 4 - Раздаточная коробка; 5 - Карданный вал; 6 - Дифференциал заднего моста
Автомобиль Ford Mondeo имеет также исполнение с неотключаемым приводом на все колеса. Для привода задних колес необходимы дополнительные узлы. Передний и задний мосты соединены карданным валом. Карданный вал приводит дифференциал заднего моста, от которого мощность передается двумя полуосевыми карданами к колесам. Для обеспечения возможности различного числа оборотов передних и задних колес, например, при повороте, на автомобиле с постоянным приводом на все колеса необходима дополнительная коробка отбора мощности (межосевой дифференциал). Раздаточная коробка изготовлена в виде планетарного ряда с солнечной и планетарной шестерней. Она обеспечивает распределение мощности: 58% на передние колеса и 42% на задние. Между оборотами передних и задних колес, например при пробуксовке передних колес, вступает в действие обычная тормозная антипробуксовочная система, см. п. 15.19. Раздаточная коробка закреплена фланцем непосредственно на коробке передач и приводится от зубьев дифференциала переднего моста. Раздаточная коробка имеет раздельную систему смазки, масло в которой, как и масло коробки передач, не требует замены на протяжении всего срока службы автомобиля. Ремонт дифференциала должен проводиться только в специализированных мастерских.
Внимание! при буксировке полноприводного автомобиля обращайте внимание на некоторые указания, см. п. 25.2.