Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↳ Telepítés ↳
A sebességváltó eltávolítható a motor eltávolítása nélkül, hogy javítsa vagy cserélje ki, vagy ha a tengelykapcsolót el kell távolítani. Mivel a sebességváltó és a kerékhajtás otthoni javítása nem javasolt, az alábbiakban csak a teljes egység eltávolítását ismertetjük. Az autó MTX-75 kézi sebességváltóval vagy a FORD által gyártott CD4E automata sebességváltóval van felszerelve.
A sebességváltót lefelé eltávolítják. Az eltávolításhoz megfelelő emelőplatform vagy ellenőrző gödör szükséges lifttel és fa támasztékokkal. Az automata sebességváltót alapvetően ugyanúgy távolítják el, mint a kézi sebességváltót, ügyeljen a speciális utasításokra.
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket (-) az akkumulátorról.
Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben, például a motorhiba-memóriaeszközben vagy a rádiókódban lévő adatok törlődnek. Ezt a részt figyelmesen el kell olvasnia "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.
Rögzítse a hűtőt a tetején, mivel az alsó tartó levehető. A rögzítéshez illessze be a vezetéket a felső radiátortartóba.
Lazítsa meg a lengéscsillapító rugóstag anyáit öt fordulattal, de ne csavarja ki teljesen az anyákat. Kicsavaráskor tartsa a lengéscsillapító rudat egy imbuszkulccsal.
Távolítsa el a légszűrőt és a szívócsövet, lásd az 5.6. pontot.
Válassza le az "1" földelővezetéket a sebességváltóról.
Húzza ki a hátrameneti lámpa kapcsoló "2" csatlakozóját.
Válassza le a tengelykapcsoló kábelét az "1" karról, miközben a kart enyhén nyomja a kábel irányába a kezével.
Húzza ki a kábelt a "2" tartóból, és tegye félre.
Távolítsa el a három felső karimacsavart "1" motor/hajtómű.
Csavarja ki az indító és az akkumulátor földelő vezetékének felső rögzítésének "2" csavarjait.
Távolítsa el a jobb és bal oldali hajtótengelyt, lásd a 11.8. pontot.
Távolítsa el a kerékház házának csavarjait. Csavarja ki az ékszíjház "2" rögzítőjét, és távolítsa el.
Csavarja le a sebességmérő hajtótengelyének "A" hollandi anyáját, és távolítsa el a tengelyt. Válassza le a sebességmérő érzékelő "B" vezetékének csatlakozóját.
Távolítsa el a hűtő alsó burkolatát.
Automata sebességváltó
Válassza le az olaj bemeneti és kimeneti vezetékeit a sebességváltó olajhűtőjéről, és zárja le a lyukakat megfelelő dugókkal. Használjon vastag rongyot a kifolyó olaj felfogásához.
Figyelem! Ne engedje, hogy szennyeződések kerüljenek az olajkörbe, mert ez rontja annak működését.
Válassza le az üzemmódválasztó kar "1" kábelét. Távolítsa el az ellentámasz rögzítőcsavarjait.
Csavarja ki a lendkerék fedelét rögzítő két csavart, és távolítsa el a fedelet. A nyíláson keresztül csavarja ki a négy rögzítő anyát a nyomatékváltón, ehhez forgassa el a főtengelyt minden alkalommal 1/4 fordulattal. A motor forgatásához szerelje be az aljzatot a főtengelyen lévő ékszíjtárcsa középső csavarjára.
Távolítsa el a termosztát házát, lásd a 3.5. pontot.
Húzza ki az automata sebességváltó két többpólusú vezérlődugóját.
Húzza ki a lambda érzékelő "1" csatlakozóját, és válassza le a csatlakozót a lemezről.
Válassza le a "2" vákuumtömlőt az impulzuslevegő-rendszer szűrőjéről.
Válassza le az első kipufogócsövet a kipufogócsonkról. Válassza le a kipufogórendszert az összes felfüggesztésről, és távolítsa el a teljes rendszert, lásd a 8. bekezdést.
Helyezze a sebességváltó kart üresbe, a sebességváltó ki van kapcsolva.
Ehhez válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltó tengelyéről, lazítsa meg az "1" szorítócsavart, és húzza meg a "2" váltórudat.
Távolítsa el a sebességváltó rúd stabilizátorának "3" csavarjait.
Csavarja le a váltókarok hőszigetelő pajzsát. Fordítsa vissza a váltókarokat, és rögzítse őket huzallal a jármű szerkezetéhez.
Távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a légkondicionáló szárítót (ha van), és rögzítse dróttal a jármű szerkezetéhez.
Távolítsa el a csavarokat, amelyek a kormányművet a segédkerethez rögzítik.
Távolítsa el a központi csavart "2" a motor nyomatéktartóján. Csavarja ki a "3" csavarokat, és vegye le a tartót a segédkeretről.
Távolítsa el a csavarokat, amelyek a motor nyomatéktartó konzolját a sebességváltóhoz rögzítik.
Távolítsa el az első motortartó központi csavarját.
Támassza meg a segédkeretet emelővel. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, engedje le és távolítsa el a segédkeretet.
Támassza meg a sebességváltót emelővel. A sérülések elkerülése érdekében használjon fa támasztékokat.
Rögzítse a motoremelő szerkezetet a motor szállítólemezére és emelje meg kissé daruval.
Jobb motortartó
Bal motortartó
Csavarja ki mindkét anyát a motortartókon.
Engedje le a tápegységet, amíg a doboz egy szintbe nem kerül a bal oldali elemmel. A klímával felszerelt járműveken addig engedje le a motort. amíg a klímakompresszor a jobb oldali elem alá nem kerül.
Könnyen megtámaszthatja a dobozt az emelőn.
Távolítsa el a sebességváltó két indítócsavarját "1" és a két alsó karimacsavart "2".
Emelje fel a dobozt a kezével, egy feszítőrúd segítségével válassza le a motorról, majd engedje le.
Telepítés
Automata sebességváltó: beszerelés előtt helyezzen egy "1" vonalzót a doboz karimájára, és mérje meg a nyomatékváltó beépítési méretét. Legalább 10 mm-nek kell lennie. A telepítés során ne változtassa meg az inverter beépítési méretét. Ügyeljen a közbenső lemez megfelelő elhelyezésére.
Figyelem! A nyomatékváltó nem megfelelő beépítési mérete a sebességváltó és a hajtótárcsa károsodásához vezet. Az átalakító nem csatlakozik optimálisan az olajszivattyúhoz.
A sebességváltó beszerelése előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót és a kioldócsapágyat, lásd a 9. bekezdést.
Használjon új önzáró anyákat a motortartókhoz. Cserélje ki az eltávolított gyűrűket.
Tisztítsa meg és vigyen fel vékony réteg Moly-Sprayt a sebességváltó bemenő tengely bordáira.
Figyelem! Ne alkalmazzon túl sok kenőanyagot, mert működés közben a tengelykapcsoló munkafelületére kerülhet, és megzavarhatja annak működését.
Emelje fel a sebességváltót, és helyezze be vízszintesen a tengelykapcsolóba. Ha a tengelybordák nem illeszkednek a tengelykapcsoló hajtott tárcsa bordáiba, akkor forgassa el a hajtótengelyt vagy a motor főtengelyét a kívánt mértékig.
Tolja a sebességváltót addig, amíg a tengelykapcsolóház furatai nem érintkeznek a vezetőperselyekkel.
Húzza meg a sebességváltó két alsó karimás csavarját 40 Nm nyomatékkal. Rögzítse az indítót két csavarral, húzza meg a csavarokat 50 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ne húzza meg a sebességváltót a motorhoz a csavarok meghúzásával.
Vezesse az erőegységet alulról a motortérbe, miközben ügyeljen arra, hogy a motortartók megfelelően legyenek elhelyezve.
Csavarja be a motortartó anyákat, de ne húzza meg teljesen.
Szerelje be és rögzítse a sebességmérő hajtótengelyét, csatlakoztassa a sebességmérő érzékelő dugóját.
Szerelje be a jobb és a bal tengely tengelyét, lásd a 11.8. pontot.
Szerelje fel a segédkeretet, csavarja be a csavarokat meghúzás nélkül. Korrigálja a segédkeret helyzetét egy megfelelő rúd segítségével úgy, hogy beilleszti a segédkeret lyukába és az aljába. Ebben a helyzetben húzza meg a négy segédkeret rögzítőcsavarját 110-150 Nm nyomatékkal. Távolítsa el a rudat.
Javítsa meg a tápegység helyzetét úgy, hogy szabadon mozogjon az elülső reakciótartón.
Húzza meg a bal és jobb oldali motortartó anyákat 90 Nm nyomatékkal.
Kösse le a felső darut, és vegye le az emelőt.
Rögzítse a hátsó motor nyomatéktartót három csavarral a segédvázhoz 50 Nm nyomatékkal. Húzza meg a reakciótartó középső csavarját 120 Nm nyomatékkal anélkül, hogy a motort oldalra tolná. A támaszték nem lehet feszültség alatt.
Húzza meg a kormánymű rögzítőcsavarjait 130 Nm nyomatékkal
Húzza meg a motor első nyomatéktartójának központi csavarját 120 Nm nyomatékkal.
Szükség esetén szerelje fel a légkondicionáló párátlanítóját.
Szerelje fel a váltókarok hőszigetelő pajzsát.
Szerelje fel a váltókarokat. Húzza meg az "1" csavart 55 Nm nyomatékkal, a "2" csavart 25 Nm nyomatékkal. Ne húzza meg a szorítócsavart, csak a váltás beállítása után szabad meghúzni.
Állítsa a sebességváltó kart üresbe.
Szerelje be a kipufogórendszer szerelvényét, lásd a 8. bekezdést.
Csatlakoztassa a lambda érzékelő dugóját, és rögzítse a dugót a lemezhez.
Csatlakoztassa az impulzusos levegőrendszer szűrőjének vákuumtömlőjét.
Szerelje fel az alsó hűtőburkolatot.
Szerelje fel az ékszíjtárcsa fedelét.
Csavarja be és húzza meg 40 Nm nyomatékkal a motor/sebességváltó karima három felső csavarját.
Csavarja be és húzza meg 50 Nm nyomatékkal az önindító felső rögzítésének "2" csavarjait és az akkumulátor földelő vezetékét.
Távolítsa el a rögzítőhuzalt a felső radiátortartóról.
Csatlakoztassa a kábelt és állítsa be a tengelykapcsolót, lásd a 9.3. pontot.
Rögzítse a motor/sebességváltó testvezetékét a sebességváltóhoz.
Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsolójának csatlakozóját.
Húzza meg 50 Nm nyomatékkal a jobb és a bal lengéscsillapító rugós anyáit úgy, hogy a lengéscsillapító rúd elforduljon.
Szerelje be a légszűrőt és a szívócsövet, lásd az 5.6. pontot.
Ellenőrizze a vákuumtömlő és a vezetékek fektetését, szükség esetén rögzítse tartókkal.
Állítsa be a sebességváltást, lásd a 10.2. pontot.
Automata sebességváltó
Csatlakoztassa és rögzítse a doboz-olajhűtő olajvezetékeit 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a négy nyomatékváltó anyát, minden alkalommal 1/4 fordulattal forgassa el a motort. A motor indításához szerelje fel a fejet a főtengely szíjtárcsa központi csavarjára. Szerelje be a lendkerék fedelét.
Szerelje fel a termosztát házát és töltse fel hűtőfolyadékkal, lásd a 3.3. pontot.
Csatlakoztassa az automata sebességváltó két többtűs sebességváltó-vezérlő csatlakozóját.
Rögzítse a választókar kábelét, és rögzítse az ellentámaszt.
Állítsa be a választókar kábelét, lásd a 10.4. pontot.
Ellenőrizze az olajszintet, ha szükséges, adjon hozzá az ellenőrző furat alsó széléhez, lásd a 10.6. pontot.
Csatlakoztassa a test (-) kivezetést az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és állítsa be a rádió lopásgátló kódját.
(Az eredeti cikk itt található:: FORDBOOK)