Опште информације о поправци мотора (Мондео 1)

Садржај: Бензински мотори ↳ Дизел мотори ↳

Аутомобиле Ford Mondeo опремљен је четвороцилиндричним, линијским, течно хлађеним мотором, који се налази попречно напред. Мотор се може уклонити само помоћу дизалице и само надоле.

Цилиндри се налазе у блоку цилиндара, од сивог ливеног гвожђа. У случају јаког хабања цилиндара или стварања жљебова на зидовима, они се могу брусити у специјализованој радионици. Након брушења, клипови се морају уградити у цилиндре са интерференцијалним спојем. Радилица се налази на дну блока цилиндра. Лежајеви служе као потпорне тачке. Клипњаче спојене на клипове комуницирају преко котрљајућих лежајева са радилицом На самом дну блока цилиндра налази се уљно корито које садржи уље неопходно за подмазивање и хлађење мотора. Глава цилиндра се налази на врху блока цилиндра

У зависности од модела, користи се било који бензин DOHC-мотор или дизел OHC мотор.

Бензински мотори

DOHC-мотори (Double Overhead Camshaft = две брегасте осовине изнад главе) користе две брегасте осовине које се налазе у глави цилиндра. Једна брегаста осовина контролише издувне вентиле, друга контролише усисне вентиле. Обе брегасте осовине покрећу радилица преко зупчастог ремена. Брегасте осовине покрећу вентиле делујући на њих преко хидрауличних подизача клипова (компензатори зазора вентила), који елиминишу потребу за подешавањем зазора вентила.

Главе цилиндара направљен од лаких метала (алуминијум), приликом његовог оснивања је коришћен принцип хоризонталне токове. То значи да је свеже гориво-ваздух је мешавина долази са једне стране главе цилиндара, док издувни гасови се испуштају са супротне њеној страни Хоризонталне токове пружају брз размена.

Блок цилиндра садржи пумпу за расхладну течност, која се, као и брегасте осовине, покреће зупчастим ременом. Пумпа за уље зупчаника покреће се директно од радилице преко погонског клина. Систем убризгавања са више тачака се користи за припрему мешавине горива и ваздуха погодне за паљење. Паљење се врши системом паљења без разводника, тј. Традиционални дистрибутер паљења замењен је електронским елементима. Помоћне јединице као што су генератор, серво пумпа и компресор клима уређаја покрећу се клинастим ременом који не захтева одржавање.

Дизел мотори

Термин ОНС (Overhead Camshaft) означава да се брегасто вратило налази на врху главе цилиндра. Глава цилиндра и блок цилиндра су направљени од сивог ливеног гвожђа. Радилица покреће брегасту осовину и пумпу расхладне течности преко зупчастог ремена. Управно постављени вентили се активирају од брегастог вратила директно кроз клапне завртње. Зазори вентила треба редовно проверавати као део сваког сервиса и треба користити подлошке одговарајуће дебљине за подешавање зазора.

Други зупчасти каиш покреће пумпу за дистрибуцију ињектора, која ствара притисак неопходан за убризгавање дизел горива.

Помоћне јединице као што су генератор, серво пумпа и компресор клима уређаја покрећу се посебним клинастим ременом.

Пажња! Електрични вентилатор за хлађење може се аутоматски укључити када је мотор искључен и ако је контакт укључен. Због топлоте акумулиране у моторном простору, то се може догодити много пута. Стога, када је мотор врућ, увек треба да будете свесни могућности да се вентилатор изненада укључи. Стога, када радите у моторном простору, кад год је то могуће, увек треба искључити паљење.

Број мотора је утиснут на блоку цилиндра; код бензинских мотора број се налази на висини стартера, поред тога се налази на глави цилиндра у близини мењача, број се налази на левој страни изнад пумпе за гориво;.

Код мотора "1" је назначен на натписној плочици која се налази на предњој страни моторног простора. Година и месец производње модела су кодирани у броју шасије "2".

Цифра 1: звездица (*)

Нивои 2, 3 и 4: међународне филијале произвођача

SFA - Ford Motor Company Ltd. Уједињено Краљевство
WFO - Ford Werke AG, Немачка (европски модели)
WFO - Ford Werke AG, Немачка (САД модели)
UN1 - Henry Ford & Son Ltd - Ирска
XLC - N.V.Nederland Ford - Холандија
VS6 - Ford Espana S.A. - Спанија
TW2 - Ford Lusitana S.A.R.L. - Португал
9BF - Ford - Бразил

Бројеви 5-11: опције модела

BF - Лимузина са четворо врата
ВА - Лимузина са петоро врата
BN - Комби (Турнир) са четворо врата

Цифре 6 и 7: XX (попуњавање места)

Ниво 8: Произвођач

ИН - Ford Енглеска - сопствени производи
G - Ford Немачка - сопствени производи
СА - Ford Енглеска - монтажа од стране других огранака концерна
Е - Ford Немачка - монтажа других огранака В концерна - Ford Шпанија - сопствена производња
L - Ford Бразил - сопствена производња

Ниво 9: Фабрика за склапање