Уклањање, уградња и затезање зупчастог ремена (бензин) (Мондео 1)

Четвороцилиндрични бензински мотор.

У оквиру прегледа, зупчасти каиш се мора мењати на сваких 90.000 км.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.

Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.

Одвојите вишепин конектор сензора притиска серво управљача. Сензор се налази на врху поред заштитног поклопца зупчастог каиша.

Одвојите црева за повратак и притисак од пумпе за уље серво управљача.

Пажња! Сакупите хидраулично уље. Затворите рупе чеповима.

Подигни ауто. Одврните облогу лука точкова "1". Одврните заштитни поклопац клинастог ремена "2".



Поставите радилицу у горњу мртву тачку (ТДЦ). Да бисте то урадили, пребаците мењач у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Окрените радилицу за централни вијак док се обе ознаке "1" и "2" не поклопе.



Одврните ременицу радилице "7". Спречите да се радилица не окреће тако што ћете укључити прву брзину и активирати паркирну кочницу.



Отпустите четири монтажна завртња ременице пумпе за расхладну течност "5", али их још увек немојте одвртати.

Скините клинасти ремен, види тачку 1.19.

Одврните ременицу "5" пумпе расхладне течности. Ако је потребно, држите ременицу пумпе помоћу стезне траке (нпр, HAZET 2170).

Одврните водилицу клинастог ремена "4".



Одврните вијке за причвршћивање горњег, средњег и доњег заштитног поклопца зупчастог ремена.

Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.

Одвојите све конекторе свећица и померите их и жице назад.

Одврните држач за гас на блоку вентила за гас.



Одврните предње око да подигнете мотор. Одврните десет причврсних вијака поклопца главе цилиндра и уклоните одстојнике са О-заптивкама.



Учврстите брегасто вратило помоћу алата 21-162 или одговарајуће праве ивице у ТДЦ.

Пажња! Ако не можете да инсталирате наведени алат, окрените радилицу једном.

Отпустите вијак за закључавање затезног ваљка зупчастог каиша и помоћу насадног кључа притисните овај затезни ваљак даље од зупчастог каиша, тј. окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату. Као резултат тога, затегнутост зупчастог каиша се ослобађа.

Скините зупчасти ремен.

Уградња појаса

Пажња! Произвођач уграђује затезач зупчастог ремена без опруге. Ако нема опруге затезања, уградите нову опругу са завртњем "Б" (10 Нм). Да бисте то урадили, отпустите уређај за затезање и, након постављања опруге, вратите је у првобитни положај.

Уградите нови зупчасти ремен. Почните да га постављате на ланчаник радилице и померите се у смеру казаљке на сату.

Пажња! Грана затезања зупчастог ремена мора бити затегнута. Зупчаник зупчаника је онај део зупчастог ремена који се налази између ланчаника радилице и ланчаника издувног брегастог вратила.

Затегните зупчасти ремен. Да бисте то урадили, отпустите вијак за закључавање затезача зупчастог ремена. Као резултат, опруга затеже зупчасти каиш. Зупчасти ремен је сада правилно затегнут.

Затегните затезач зупчастог ремена на обртни момент од 40 Нм без промене положаја затезног ваљка.

Уклоните алат за подешавање 21-162.

Уградите и заврните доњи поклопац зупчастог ремена.

Уградите ременицу радилице, затегните њена причвршћивања на обртни момент од 120 Нм

Двапут окрените радилицу за средишњи вијак у смеру казаљке на сату.

Користећи алат за подешавање 21-162, поново проверите ТДЦ положај брегастог вратила и радилице. Ознаке на ременици радилице и на уљном кориту морају се истовремено поклапати.



Ако није могуће уградити алат за подешавање брегасте осовине, ланчаник одговарајуће брегасте осовине треба држати од окретања помоћу кључа Ford 15-030А. покушавајући да олабавите монтажни вијак. Пажљиво ротирајте брегасту осовину док се алат за подешавање не може уградити. У овом положају затегните ланчаник зупчастог ремена на обртни момент од 70 Нм.



Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком, прво поставите одстојнике са О-прстеновима. Уверите се да је поклопац правилно постављен на вођице. Прво затегните завртње само руком, а затим лагано затегните све завртње до обртног момента од 8 Нм.

Уградите средњи и горњи поклопац зупчастог ремена. Уверите се да су средњи и доњи поклопац правилно причвршћени. Лагано затегните завртње на 8 Нм.

Повежите сва четири врха свећица.

Повежите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопцем главе цилиндра.

Заврните ременицу за пумпу расхладне течности са моментом затезања вијака од 10 Нм.

Заврните водилицу клинастог ремена обртним моментом од 50 Нм.

Уградите и затегните клинасти ремен.

Заврните заштитни поклопац клинастог ремена.

Повежите црева за повратак и притисак на пумпу за уље серво управљача.

Повежите вишеполни утикач сензора притиска.

Повежите жицу за уземљење батерије (-).

Напуните резервоар хидрауличног сервоуправљача хидрауличним уљем, одзрачите резервоар, видети тачку 28.4.5.

(Овај чланак је копија са веб странице: fordbook.ru)