Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Motor se uklanja prema dolje s mjenjačem koji je pričvršćen na motor preko prirubnice, stoga preporučujemo da pročitate odjeljak "Skidanje i ugradnja mjenjača", prije nastavka uklanjanja motora. Za uklanjanje motora potrebna je dizalica ili vitlo. Budući da se motor zajedno s mjenjačem mora izvaditi ispod automobila, automobil se mora odvesti na montažnu jamu ili montažnu platformu. Prije rada u motornom prostoru, blatobrani moraju biti pokriveni krpama.
Ovisno o godini i opremi, električne žice, eventualno crijeva za podtlak i rashladnu tekućinu, mogu biti drukčije usmjerene i spojene u prostoru motora. Budući da je nemoguće zadržati se na svakoj opciji zasebno, označite odgovarajuće žice ljepljivom trakom prije nego što ih uklonite. Slijedi opis kako ukloniti benzinski motor s ručnim mjenjačem.
Uklanjanje
Odvojite žicu za uzemljenje (-) od baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, na primjer, u uređaju za pamćenje grešaka motora ili radio kodu. Morate pažljivo pročitati ovaj odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Uklonite filtar za zrak i cijev za dovod zraka, vidi klauzulu 5.6.
Stisnite plastične jezičke na cijevima za dovod goriva "1" i uklonite cijevi za gorivo. Prilikom skidanja cijevi za gorivo potrebno ju je omotati krpom kako gorivo koje teče iz nje ne bi prskalo. Cijevi za gorivo moraju biti zatvoreni odgovarajućim čepovima, na primjer, čisti vijak odgovarajućeg promjera može se umetnuti kao čep. Kako biste olakšali montažu, označite vodove za gorivo ljepljivom trakom kada ih uklanjate.
Pažnja! Pažljivo uklonite vodove za gorivo tako da se tlak u sustavu za gorivo postupno oslobađa.
Uklonite stezaljku "2" i odvojite polugu leptira za gas.
Uklonite utikač "1" prekidača servo upravljača. Odvijte držač tlačne cijevi "2" s motora.
Odvijte žicu za uzemljenje s ušice za podizanje motora.
Uklonite vakuumska crijeva s regulatora tlaka goriva "2" i s usisne cijevi. Slika također prikazuje: 1 - crijevo za povrat goriva; 3 - razvodna cijev; 4 - ventil; 5 - čep za mlaz; 6 - dovod goriva.
Uklonite vakuumska crijeva s mlaznice ventila za recirkulaciju ispušnih plinova "4", "3" na mjernoj točki "2" cijevi "1". Uklonite ventilacijsko crijevo motora u blizini svitka paljenja.
S donje strane automobila uklonite vakuumsku cijev kontrolnog ventila pulsnog zračnog sustava "5".
Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane. Otpustite ispušni sustav sa svih vješalica i uklonite ga, vidi paragraf 8.
Odvijte oblogu niše kotača "1", uklonite zaštitni poklopac remenice "2".
Uklonite klinasti remen, vidi klauzulu 1.19.
Odvojite žicu za uzemljenje od mjenjača.
Odvojite šipku za oslobađanje spojke od poluge mjenjača.
Odvojite utikač "1" i višepolni utikač kabelskog svežnja motora "2".
Povucite prijemnik servo upravljača "1" prema gore iz držača. Odvijte žicu za uzemljenje "3". Odvijte vijak "4", odvojite utikač "2" od upravljačke jedinice motora.
Na nosaču "1" na prednjem zidu odvojite utikač žice modula paljenja "2" (samo u modelima s automatskim mjenjačem), pretvarač diferencijalnog tlaka "3", magnetski ventil za dovod pulsnog zraka "4" i vakuum regulator "5". Odvojite snop žica od prednjeg zida.
Odvijte toplinski štit s ispušnog razvodnika.
Podignite auto na nosače.
Ocijedite ulje, vidi klauzulu 10.6.
Ispustite rashladnu tekućinu, vidi klauzulu 3.3.
Otpustite stezaljke crijeva i uklonite donje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka. Na vozilima s hladnjakom ulja također odvojite crijeva rashladne tekućine od prirubnice filtra ulja.
Olabavite stezaljke crijeva i uklonite crijeva rashladne tekućine s termostata, vidi klauzulu 3.5.
Uklonite tlačno crijevo i crijevo ekspanzijskog spremnika s pumpe hidrauličkog servoupravljača. Sakupite hidrauličnu tekućinu koja curi u spremnik. Uklonite pumpu hidrauličkog servoupravljača, vidi klauzulu 13.4.
Automobili s klimom
Pažnja! Krug rashladne tekućine klima uređaja ne smije se otvarati. Rashladna tekućina sadrži komponente koje mogu uzrokovati ozebline ako dođu u dodir s kožom. Moguće je ukloniti motor bez otvaranja kruga rashladnog sredstva.
Odvijte pričvrsne vijke (strelice na slici) kompresora klima uređaja (ne odvajajte crijeva) i tako ga objesite žicom kako ne bi ometala proces demontaže; crijeva ne bi trebala biti napeta. Odvojite utikač magnetske spojke.
Odvojite crijevo pojačivača kočnice od usisnog razvodnika. Da biste to učinili, lagano pritisnite kopču za zaključavanje na usisnom razvodniku u razvodnik i držite ga u tom položaju, pažljivo izvucite vakuumsku cijev iz opružnog rukavca.
Uklonite lijevu i desnu pogonsku osovinu, vidi klauzulu 11.8.
Otpustite pričvrsni vijak poluge vilice mjenjača. Odvijte šipku vilice mjenjača i njenu potporu od mjenjača.
Odvijte toplinski štit ručice mjenjača. Pomaknite poluge mjenjača unatrag i zavežite ih žicom na vrhu za potporni okvir karoserije.
Odvijte vijke, uklonite sušilo klima uređaja (ako postoji) i privežite ga žicom za nosivi okvir karoserije.
Odvijte pričvrsne vijke "1" mehanizma za upravljanje na pomoćnom okviru.
Odvijte središnje vijke "2" na točkama oslonca motora. Odvijte vijke "3" i uklonite nosač s pomoćnog okvira.
Odvijte nosač nosača motora s mjenjača.
Uklonite središnji vijak na prednjem nosaču motora.
Poduprite pomoćni okvir dizalicom za garažu. Odvijte pričvrsne vijke, spustite i uklonite pomoćni okvir.
Odvijte tahosovinu od mjenjača, koja se nalazi blizu prirubnice lijevog pogonskog vratila.
Poduprite mjenjač dizalicom, koristeći drvene kocke kako biste spriječili moguća oštećenja.
Lagano podignite motor pomoću vitla ili dizalice.
Desni nosač motora
Lijevi nosač motora
Odvijte pričvrsne matice strelice oba nosača motora.
Provjerite jesu li uklonjene sve žice i crijeva koja dolaze iz motora.
Spustite blok koji se sastoji od motora i mjenjača iz odjeljka motora.
Montaža
Provjerite ima li pora i pukotina na nosačima motora i crijevima rashladne tekućine, ulja i goriva te zamijenite relevantne dijelove ako je potrebno.
Na nosačima motora smiju se koristiti samo nove samosigurnosne matice.
Ako automobil ima veliku kilometražu, tada je potrebno odspojiti motor i mjenjač. Provjerite vrti li se ležaj za otpuštanje spojke lako, provjerite glatko kretanje poluge za otpuštanje spojke i zamijenite ih ako je potrebno. Provjerite je li tarna obloga na disku pogonjenom kvačilom dovoljno debela, provjerite stanje kvačila, po potrebi zamijenite, vidi paragraf 9.
Postavite jedinicu, koja se sastoji od mjenjača i motora, u odjeljak motora odozdo, pazeći da su nosači motora pravilno postavljeni.
Postavite matice za pričvršćivanje nosača motora, ali ih još nemojte zategnuti.
Ugradite lijevu i desnu pogonsku osovinu, vidi klauzulu 11.8.
Uključite vakuumsku cijev pojačivača kočnica u bravu na usisnom razvodniku.
Vozila s klima uređajem: ugradite kompresor klima uređaja i zategnite vijke momentom od 30 Nm.
Spojite donje crijevo rashladne tekućine na hladnjak i pričvrstite ga opružnom stezaljkom. Umjesto opružne stezaljke možete koristiti stezaljku za pričvršćivanje vijcima.
Koristeći oznake napravljene tijekom rastavljanja, spojite crijeva rashladne tekućine na pumpu rashladne tekućine i termostat, kao i na hladnjak ulja, te pričvrstite crijeva pričvrsnim stezaljkama.
Pomoću dizalice postavite podokvir i ugradite vijke, ali ih nemojte zategnuti. Pravilno usmjerite pomoćni okvir umetanjem odgovarajućih igala u rupe na pomoćnom okviru iu podvozju vozila. U ovom položaju zategnite četiri pričvrsna vijka podokvira. Momenti pritezanja 110-150 Nm. Uklonite trnove.
Oslobodite motor ljuljanjem. Motor bi se trebao slobodno kretati u prednjem nosaču.
Zategnite matice desnog i lijevog nosača motora zakretnim momentom od 90 Nm.
Uklonite dizalicu i dizalicu.
Pomoću tri vijka pričvrstite stražnji nosač motora na mjenjač momentom od 90 Nm.
Pričvrstite stražnji nosač motora na pomoćni okvir, moment zatezanja vijaka je 50 Nm. Zategnite središnji vijak nosača motora momentom od 120 Nm; nemojte gurati motor u stranu. Oslonac ne smije biti pod napetošću.
Zategnite pričvrsne vijke prijenosnika upravljača momentom od 130 Nm.
Zategnite središnji vijak prednjeg nosača motora momentom od 120 Nm.
Pričvrstite sušilicu klima uređaja ako je moguće.
Zavrnite ručice mjenjača, postavite toplinski štit za ručice mjenjača. Podesite mehanizam mjenjača, vidi klauzulu 10.2.
Ugradite pumpu servo upravljača, vidi klauzulu 13.4.
Pričvrstite toplinski štit za ispušnu granu. Istovremeno zavijte držač za cijev rashladne tekućine i mjerač razine ulja.
Spojite glavni snop žica motora na upravljački uređaj, zategnite pričvrsne vijke. Zavrnite žicu za uzemljenje.
Ugradite spremnik servoupravljača
Kompletno ugradite sustav za pokretanje ispušnih plinova, vidi klauzulu 8.3.
Spustite automobil na kotače
Postavite sve električne žice i vakuumska crijeva u skladu s oznakama koje ste napravili tijekom demontaže i zategnite njihove spojeve. Pričvrstite žicu za uzemljenje na mjenjač.
Postavite potisak gasa.
U skladu s oznakama napravljenim tijekom demontaže, spojite dovodne i povratne cijevi za gorivo i ukopčajte brzi spoj.
Spojite ventilacijsko crijevo na glavu cilindra.
Ugradite klinasti remen, vidi klauzulu 1.19.
Ugradite zaštitni poklopac remenice.
Spojite polugu kvačila i podesite kvačilo. vidi klauzulu 9.3.
Ugradite filtar za zrak i cijev za dovod zraka, vidi klauzulu 5.6.
Napunite motor i mjenjač uljem, pogledajte paragraf. 10.6, 28.1.1.
Provjerite sadrži li rashladna tekućina antifriz i dopunite je, vidi klauzulu 3.3.
Ugradite donju oblogu hladnjaka.
Napunite spremnik hidrauličkog servo upravljača hidrauličnom tekućinom, odzračite hidrauličku snagu, vidi klauzulu 28.4.5.
Spojite žicu za uzemljenje (-) na bateriju. Namjestite sat i protuprovalni kod za radio.
Zagrijte motor na radnu temperaturu, provjerite svugdje razinu tekućine, provjerite sve spojeve na curenje.
Podesite nagib prednjeg kotača (posao se obavlja u radionici).
[Cijeli članak nalazi se na online resursu: Fordbook.ru]