Demontaža, montaža i provjera termostata

Regulator temperature rashladnog sredstva (termostat) dok se motor zagrijava, otvara put rashladnoj tekućini do hladnjaka. Ako termostat ostane zatvoren zbog nekog kvara, motor će se pregrijati. To je određeno činjenicom da se očitanja temperature povećavaju na nadzornoj ploči, a radijator ostaje hladan. Neispravan termostat može ostati otvoren čak i nakon što se rashladno sredstvo ohladi. U tom slučaju motor će se jako dugo zagrijavati na radnu temperaturu ili je uopće neće postići, snaga grijanja unutrašnjosti je slaba.

Pažnja! Ako se motor zagrije nakon kratke vožnje, to može biti zbog činjenice da je hladnjak začepljen kamencem.

Uklanjanje termostata u 4-cilindričnim benzinskim motorima

Ispustite rashladnu tekućinu i sakupite je, vidi točku 3.3.

Skinite debelo crijevo rashladne tekućine s hladnjaka i tanko crijevo s kućišta termostata. Da biste to učinili, uz pomoć kliješta potrebno je otpustiti montažne opružne stezaljke. Ako je potrebno, prvo skinite crijevo za dovod zraka, čime imate bolji pristup termostatu, vidi točku 5.6.

Odvojite žičani utikač od senzora temperature na vrhu kućišta termostata.




Otpustite tri pričvrsna vijka i uklonite odvodnu cijev rashladne tekućine zajedno s O-prstenom i regulatorom temperature.

Ugradnja termostata

Provjerite stari termostat prije ugradnje, pogledajte kraj poglavlja.

Očistite brtvene površine odvodne cijevi rashladne tekućine i kućišta termostata.



Ugradite O-ring termostat u kućište. Neispravna brtva se mora zamijeniti. Ugradite kućište na glavu cilindra i privijte ga zakretnim momentom od 20 Nm.

Spojite crijeva rashladne tekućine na kućište termostata i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite utikač senzora temperature.

Ugradite crijevo za usis zraka.

Napunite rashladnu tekućinu vidi točku 3.3.

Zagrijte motor, provjerite nepropusnost spojnih cijevi, možda ih treba pažljivo zategnuti.

Uklanjanje termostata u dizel motoru

Ispustite i skupite rashladnu tekućinu vidi točku 3.3.

Odvojite debelo crijevo rashladne tekućine koje ide do hladnjaka od kućišta termostata. U tom slučaju, pomoću kliješta, potrebno je otpustiti montažnu stezaljku.



Odvojite žičani konektor na vrhu kućišta termostata od osjetnika temperature -1-.

Otpustite dva pričvrsna vijka -2- i uklonite odvodnu cijev rashladne tekućine zajedno s O-prstenom i termostatom.

Izvadite termostat.

Ugradnja termostata

Prije ugradnje provjerite svoj stari termostat.

Očistite brtvene površine odvodne cijevi rashladne tekućine i kućišta termostata.



Ugradite termostat s O-prstenom u kućište. Neispravna brtva -strelica- uvijek se mora zamijeniti. Ugradite kućište na glavu motora i zategnite ga na 20 Nm.


Spojite crijevo rashladne tekućine na kućište termostata i pričvrstite ga stezaljkom.

Spojite utikač na senzor temperature, trebao bi kliknuti na mjesto.

Napunite rashladnu tekućinu vidi točku 3.3.

Zagrijte motor, provjerite nepropusnost spojnih cijevi, možda ih treba pažljivo zategnuti.

Provjera termostata

Polako zagrijavajte termostat u posudi s vodom. Termostat ne smije doći u dodir ni s dnom ni stjenkama posude. Termostat mora biti potpuno prekriven vodom. Provjerite temperaturu vode odgovarajućim termometrom.



Na temperaturi otvaranja od približno +85°C (kod dizel motora +70°S) termostat bi se trebao početi otvarati.

Prilikom hlađenja provjerite zatvara li se termostat do kraja, inače ga zamijenite.