Demontáž, montáž a kontrola termostatu

Regulátor teploty chladiacej kvapaliny (termostat) ako sa motor zahreje, uvoľní cestu chladiacej kvapaline do chladiča. Ak zostane termostat zatvorený kvôli nejakej poruche, motor sa prehreje. Je to dané skutočnosťou, že údaje o teplote sa na prístrojovej doske zvyšujú a chladič zostáva studený. Chybný termostat môže zostať otvorený aj po vychladnutí chladiacej kvapaliny. V takom prípade sa motor bude zohrievať na prevádzkovú teplotu veľmi dlho alebo ju nedosiahne vôbec, výkon vykurovania interiéru je slabý.

Pozor! Ak sa motor po krátkej jazde zahreje, môže to byť spôsobené tým, že chladič je zanesený vodným kameňom.

Demontáž termostatu v 4-valcových benzínových motoroch

Vypustite chladiacu kvapalinu a zozbierajte ju, pozri bod 3.3.

Odstráňte hrubú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča a tenkú hadicu z telesa termostatu. Aby ste to dosiahli, pomocou klieští je potrebné uvoľniť upevňovacie pružinové svorky. V prípade potreby najskôr odstráňte hadicu nasávania vzduchu, vďaka čomu budete mať lepší prístup k termostatu, pozri bod 5.6.

Odpojte zástrčku vodiča od snímača teploty v hornej časti krytu termostatu.




Uvoľnite tri upevňovacie skrutky a odstráňte vypúšťacie potrubie chladiacej kvapaliny spolu s O-krúžkom a regulátorom teploty.

Inštalácia termostatu

Pred inštaláciou skontrolujte starý termostat, pozri koniec kapitoly.

Vyčistite tesniace plochy vypúšťacieho potrubia chladiacej kvapaliny a krytu termostatu.



Nainštalujte O-krúžkový termostat do krytu. Chybné tesnenie sa musí vymeniť. Nainštalujte kryt na hlavu valca a priskrutkujte ho krútiacim momentom 20 Nm.

Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k telesu termostatu a zaistite ich svorkami.

Pripojte zástrčku snímača teploty.

Nainštalujte hadicu na nasávanie vzduchu.

Doplňte chladiacu kvapalinu pozri bod 3.3.

Zahrejte motor, skontrolujte tesnosť spojovacích potrubí, možno ich bude potrebné dôkladne dotiahnuť.

Demontáž termostatu v dieselovom motore

Vypustite a zachyťte chladiacu kvapalinu pozri bod 3.3.

Odpojte hrubú hadicu chladiacej kvapaliny smerujúcu k chladiču od krytu termostatu. V tomto prípade je potrebné pomocou klieští uvoľniť upevňovaciu svorku.



Odpojte káblový konektor v hornej časti krytu termostatu od snímača teploty -1-.

Uvoľnite dve upevňovacie skrutky -2- a odstráňte vypúšťacie potrubie chladiacej kvapaliny spolu s O-krúžkom a termostatom.

Vytiahnite termostat.

Inštalácia termostatu

Pred inštaláciou skontrolujte starý termostat.

Vyčistite tesniace plochy vypúšťacieho potrubia chladiacej kvapaliny a krytu termostatu.



Nainštalujte termostat s O-krúžkom do krytu. Chybné tesnenie -šípka- sa musí vždy vymeniť. Nainštalujte kryt na hlavu valca a utiahnite ho momentom 20 Nm.


Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k telesu termostatu a zaistite ju svorkou.

Pripojte zástrčku k snímaču teploty, mala by zacvaknúť.

Doplňte chladiacu kvapalinu pozri bod 3.3.

Zahrejte motor, skontrolujte tesnosť spojovacích potrubí, možno ich bude potrebné dôkladne dotiahnuť.

Kontrola termostatu

Termostat pomaly zohrievajte v nádobe s vodou. Termostat nesmie prísť do kontaktu s dnom ani so stenami nádoby. Termostat musí byť úplne pokrytý vodou. Teplotu vody skontrolujte vhodným teplomerom.



Pri teplote otvorenia cca +85°C (v dieselových motoroch +70°C) termostat by sa mal začať otvárať.

Pri ochladzovaní skontrolujte, či sa termostat úplne zatvára, v opačnom prípade ho vymeňte.