Zamjena rashladne tekućine (Mondeo 1)

Zamjena rashladne tekućine nije uključena u rutinsko održavanje. Ako je rashladna tekućina ispuštena tijekom popravka, može se sakupiti i ponovno koristiti jer sadrži antifriz i aditive protiv korozije. Ako su pumpa rashladnog sredstva, hladnjak ili glava cilindra zamijenjeni, rashladno sredstvo se mora u potpunosti zamijeniti. Sustav punite samo rashladnom tekućinom koju preporučuje Ford. Antifriz mora biti prikladan za sve aluminijske dijelove.

Pažnja! Rashladna tekućina je otrovna i ne smije se izlijevati u odvod ili miješati s kućnim otpadom.

Odvod rashladne tekućine

Odvijte čep kompenzacijskog spremnika.

Pažnja! Poklopac treba ukloniti tek nakon što se rashladna tekućina ohladi barem na tjelesnu temperaturu, inače biste se mogli opeći vrućom rashladnom tekućinom. Iz sigurnosnih razloga prekrijte poklopac krpom.

Podignite auto. Odvijte i skinite donju oblogu hladnjaka.

Stavite čistu posudu ispod radijatora.

Potpuno otvorite ventil sustava grijanja. Da biste to učinili, postavite regulator temperature na crveno područje.





Otvorite odvodni vijak ispod hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu. Za odvrtanje vijka možete koristiti novčić.

Lagano zategnite ispusni vijak hladnjaka.

Punjenje rashladnom tekućinom

Napunite spremnik rashladnog sredstva do oznake MAX.

Pokrenite motor i zagrijavajte ga 10 minuta dok ne postigne radnu temperaturu. Pritisnite plin nekoliko puta kako bi brzina motora bila iznad 2500 o/min. Tijekom procesa zagrijavanja motora, pratite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku i dodajte rashladnu tekućinu ako je potrebno.

Zatvorite ekspanzionu posudu čepom.

Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu do oznake MAX.

Ugradite i pričvrstite oblogu hladnjaka.

Provjerite curi li rashladni sustav, obraćajući posebnu pozornost na spojeve crijeva, odvodni vijak i pumpu rashladne tekućine.