Motorolaj csere

A motorolaj cseréjéhez a következő szerszám szükséges:

• Autós gödör vagy hidraulikus javítóemelő állvánnyal.
• Speciális szerszám az olajszűrő lecsavarásához (olajszűrő fogó, hevederkulcs vagy Hazet 2172 szerszám).
• Csavarkulcs az olajleeresztő csavar kicsavarásához, valamint egy legalább 5 liter olajat tartalmazó edény (ha az olajat nem szívják ki).

A következő pótalkatrészekre van szükség:

• Ha nem szívja ki az olajat: alumínium vagy réz O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz (néha olajszűrővel is jár).
• Olajszűrő patron.

Figyelem! Automata sebességváltóval rendelkező benzinmotorokhoz csak az EFL-106 olajszűrőt használja. A szabványos EFL-2 szűrő megsérülhet a hajtótengely miatt.

Motorolaj töltési kapacitása 4,5 liter. Csak a FORD számára jóváhagyott motorolajat használjon, lásd a 2. pontot.

Olajcsere mennyisége: 4 hengeres benzinmotorhoz: 4,25 l; dízelmotorhoz: 4,5 l.



Az olajszint-jelző MIN és MAX jelzése közötti olajmennyiség különbsége a motor típusától függően 0,5 l és 1 l között van.

A benzinmotorban az olajat 15 000 km-enként, a dízelmotorban pedig 10 000 km-enként cserélik. Ha az autót keveset használják, akkor elegendő évente egyszer cserélni a motorolajat. Ezzel egyidejűleg a szűrőpatront is cserélik.


Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid távolságokon való vezetés, gyakori hidegindítás és poros autópályák esetén a motorolajat és a szűrőpatront gyakrabban kell cserélni. A motorolajat is szonda segítségével szívják ki (egy benzinkútnál) a szintjelző csövön keresztül. Igaz, akkor új olajat kell vásárolnia.

Figyelem! A régi olajat, olajszűrőt és a motorolajjal átitatott rongyokat vigye a régi motorolajok speciális gyűjtőhelyére. Soha ne dobja a régi olajat és olajszűrőt szemétlerakóba vagy hulladékgyűjtőbe. Ellenkező esetben a környezet és a talajvíz szennyezése lehetséges.

A motorolaj leereszkedése

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (60°C-os motorolaj), ehhez kb 10 km-t kell autózni.

Helyezze az autót vízszintesen állványra.

Távolítsa el az olajbetöltő sapkát a motor tetejéről.

Dízelmotor: csavarja le a motor alsó fedelét és vegye le.

Helyezzen egy edényt az olajteknő alá a régi olaj leeresztéséhez.



Távolítsa el a leeresztő csavart az olajteknő oldalán, és teljesen engedje le a régi olajat.

Figyelem! Ha nagy mennyiségű fémforgács és kopástermék van a motorolajban, akkor ez a kopás, például a főtengely vagy a hajtórúd csapágyának sérülése miatti kopás jele. A motor javítása után tisztítsa meg az olajcsatornákat és az olajtömlőket.

Olajszűrő csere

Csavarja le az -1- olajszűrőt a -2- karimáról. Az olajszűrő a motor hátulján, az olajteknő tetején, az ékszíj-mechanizmus közelében található. Az olajszűrő kicsavarásához speciális szerszámok állnak rendelkezésre, mint például a HAZET 2172, vagy egy szalagkulcs. Az olajszűrőbe oldalról is behelyezhet egy éles csavarhúzót, de az olaj kifolyhat - cserélje ki az edényt.

Törölje le egy ronggyal azt a helyet, ahol az olajszűrő a motorblokkhoz van rögzítve. Ha szükséges, távolítsa el az ott maradt tömítőtömítést.

Enyhén kenje meg a gumitömítést motorolajjal, kövesse az olajszűrőre vonatkozó utasításokat.

Az olajszűrőt csak kézzel húzza meg. Amikor a szűrőtömítés érintkezik a motorblokkkal, húzza meg a szűrőt még legalább 1/2 fordulattal.

Motorolaj utántöltés

Csavarja be a csavart egy új O-gyűrűvel, és húzza meg erősen, de ne túl szorosan. Meghúzási nyomaték: 25 Nm.

Típustól függően töltse fel az előírt mennyiségű új olajat a hengerfejfedél fúvókán keresztül. Csavarja fel a fedelet.

Indítsa be a motort, és forgassa nagyobb sebességgel (kb 2500/perc), amíg az olajellenőrző lámpa ki nem alszik (körülbelül 5 mp után). Állítsa le a motort.


5 perc szünet után ellenőrizze az olajszintet egy nívópálcával.

Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét, szükség esetén húzza meg alaposan.

Állítsa le az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, és 2 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén javítsa.

A motor teljesítményének jobb szabályozása érdekében, amikor csak lehetséges, mindig azonos típusú és márkájú olajat használjon az olajcsere során. Ehhez célszerű minden olajcserénél a motorra egy lemezt rögzíteni, amelyen az olaj márkája és viszkozitása látható.

A különböző típusú olajok változó felhasználása kedvezőtlen. Lehetőleg ne keverjen azonos típusú, hanem különböző márkájú motorolajokat. Azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok utántölthető, ha szükséges a holtszezonban.