- Autós gödör vagy hidraulikus javítóemelő állvánnyal.
- Speciális szerszám az olajszűrő lecsavarásához (olajszűrő fogó, hevederkulcs vagy Hazet 2172 szerszám).
- Az olajleeresztő furat csavarkulcsának kicsavarásához szükséges csavarkulcs, valamint legalább 5 liter olaj tárolására alkalmas tartály (ha nem szívják ki az olajat).
A következő pótalkatrészekre van szükség:
- Ha nem szívja ki az olajat: Alumínium vagy réz O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz (néha olajszűrővel együtt szállítjuk).
- Olajszűrő patron.
Figyelem! Automata sebességváltóval szerelt benzinmotorokhoz csak EFL-106 olajszűrőt használjon. A szabványos EFL-2 szűrő megsérülhet a hajtótengely miatt.
Motorolaj betöltési kapacitása 4,5 l. Csak jóváhagyott FORD motorolajat használjon, lásd a 2. bekezdést.
Olajcsere mennyiség: 4 hengeres benzinmotorhoz: 4,25 l; dízelmotorhoz: 4,5 l.
Az olajszint-jelző MIN és MAX jelzése közötti olajmennyiség különbsége motortípustól függően 0,5 l és 1 l között van.
A benzinmotorban az olajat 15 000 km-enként, a dízelmotorban pedig 10 000 km-enként cserélik. Ha az autót keveset használják, akkor elegendő évente egyszer cserélni a motorolajat. Ezzel egyidejűleg a szűrőpatront is cserélik.
Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid távolságokon való vezetés, gyakori hidegindítás és poros autópályák esetén a motorolajat és a szűrőpatront gyakrabban kell cserélni. A motorolajat egy szonda segítségével is kiszívják (benzinkúton) a szintjelző csövön keresztül. Igaz, akkor új olajat kell vásárolnia.
Figyelem! A régi olajat, olajszűrőt és a motorolajjal átitatott rongyokat vigye a régi motorolajok speciális gyűjtőhelyére. Soha ne dobja a régi olajat és olajszűrőt hulladéklerakóba vagy szemetesbe. Ellenkező esetben a környezet és a talajvíz szennyeződhet.
Motorolaj leeresztés
Melegítse üzemi hőmérsékletre a motort (60°C motorolaj), ehhez körülbelül 10 km-t kell vezetnie.
Helyezze az autót vízszintesen állványra.
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát a motor tetejéről.
Dízelmotor: Csavarja le az alsó motorburkolatot, és vegye le.
Helyezzen egy edényt az olajteknő alá a régi olaj leeresztéséhez.
Távolítsa el a leeresztő csavart az olajteknő oldalán, és teljesen engedje le a régi olajat.
Figyelem! Ha nagy mennyiségben fémforgácsot és kopástermékeket észlelnek a motorolajban, akkor ez a kopás, például a főtengely vagy a hajtórúd csapágyának sérülése miatti kopás jele. A motor javítása után tisztítsa meg az olajcsatornákat és az olajtömlőket.
Az olajszűrő cseréje
Csavarja le az "1" olajszűrőt a "2" karimáról. Az olajszűrő a motor hátulján, az olajteknő tetején, az ékszíj-mechanizmus közelében található. Az olajszűrő kicsavarásához speciális szerszámok, például HAZET 2172 vagy szíjkulcs állnak rendelkezésre. Az olajszűrőbe oldalról is behelyezhet egy éles csavarhúzót, de ebben az esetben az olaj kifolyhat - cseréljen ki egy edényt.
Törölje le egy ronggyal azt a területet, ahol az olajszűrő és a motorblokk találkozik. Ha szükséges, távolítsa el az ott maradt tömítőtömítést.
Enyhén kenje meg a gumitömítést motorolajjal, és kövesse az olajszűrőre vonatkozó utasításokat.
Az olajszűrőt csak kézzel húzza meg. Amikor a szűrőtömítés érintkezik a motorblokkkal, húzza meg a szűrőt még legalább 1/2 fordulattal.
Motorolaj utántöltés
Csavarja be a csavart az új O-gyűrűvel, és húzza meg erősen, de ne túl szorosan. Meghúzási nyomaték: 25 Nm.
Típustól függően töltse be az előírt mennyiségű új olajat a hengerfejfedél csövön keresztül. Csavarja fel a fedelet.
Indítsa be a motort, és forgassa nagy sebességgel (kb. 2500/perc), amíg az olajellenőrző lámpa ki nem alszik (kb. 5 másodperc múlva). Állítsa le a motort.
5 perc szünet után ellenőrizze az olajszintet a visszajelzővel.
Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét, szükség esetén óvatosan húzza meg.
Állítsa le az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, és 2 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén állítson be.
A motor működési körülményeinek jobb ellenőrzése érdekében az olajcsere során lehetőség szerint mindig azonos típusú és márkájú olajat használjon. Ehhez célszerű minden olajcsere alkalmával egy táblát rögzíteni a motorra, amelyen feltüntetik az olaj márkáját és viszkozitását.
Kedvezőtlen a különböző típusú olajok váltakozó használata. Lehetőleg ne keverjen azonos típusú, hanem különböző márkájú motorolajokat. Azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok utánszezonban szükség esetén utántölthetők.