Időzítés beállítása, fogasszíj feszessége (dízel)

Az egyik vagy mindkét fogasszíj felszerelése után ellenőrizni kell a vezérművet, és szükség esetén be kell állítani. Ehhez három speciális tüskére van szükség, amelyeket magad is elkészíthetsz. Gondosan tanulmányoznia kell a szakasz egyes rendelkezéseit "Fogasszíj ki- és beszerelése" vagy legalább olvassa el ezt a részt.

Beállítás

A beállítás előtt kétszer forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsájánál.

Távolítsa el a fogasszíj fedelét, lásd a részleteket a bekezdésekben. 1.3 és 1.7.

Távolítsa el a hengerfej fedelét.

Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja a TDC-ben legyen, lásd az 1.7. pontot.



A főtengely az első hengerben a TDC-ben van, ha a vezérműtengely excenterén lévő horony párhuzamos a hengerfej felső élével. A nagy félkörnek felfelé kell néznie.

Forgassa el a motort az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy a főtengely szíjtárcsa körülbelül 30°-kal az első henger TDC előtt legyen (becsülje meg a szöget: a kör 1/8-a 45°).



A finombeállításhoz TDC beállító csap szükséges, például Ford 21-104. Ha nem áll rendelkezésre, készítse el saját szerszámát az ábrán látható módon.


Csavarja ki a csavart a hengerblokkból, amely a motor elülső falán található a nagynyomású üzemanyag-szivattyú alatt.

Csavarja be a Ford 21-104-es célszerszámot.

Forgassa el a forgattyús tengelyt az óramutató járásával megegyező irányban egy villáskulcs segítségével, amíg az a beállító csapra nem kerül. Ennek eredményeként a főtengely pontosan a TDC-n van.

Csavarja ki a fogasszíj lánckerék négy rögzítőcsavarját a vezérműtengelyen. A vezérműszíj lánckerekének szabadon kell forognia a vezérműtengelyen.

Szerelje be a 21-105-ös célszerszámot vagy egy 5 mm-es acél távtartót a vezérműtengely excenterén lévő horonyba.



Állítsa be a célszerszámot úgy, hogy a motort a főtengelynél fogva forgatja, amíg a szerszám párhuzamos nem lesz a hengerfej felső élével. Az ellenőrzéshez próbáljon meg azonos vastagságú sablonokat csúsztatni balra és jobbra.



Szerelje be a beállító csapot -balra nyíl- a vezérműtengely lánckerekébe. Állítócsap átmérője Ford 23-019 6 mm. Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, használjon megfelelő 6 mm-es csapot.


Lazítsa meg a fogasszíjfeszítő -E- rögzítőcsavarját, lásd az ábrát. F-1037.

Figyelem! A feszítőhöz egy T50-es Torx csavarhúzó szükséges.

A feszítő mindkét oldalán nyomja meg az övet az ujjaival a nyilak irányába, majd engedje el újra. Ennek eredményeként a szíjfeszesség egyenletesen oszlik el.

Húzza meg a vezérműtengely lánckerekeit és a fogasszíj feszítőjét.

Szerelje fel a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekének állítócsapját, lásd a jobbra mutató nyilat az 1. ábrán. F-10148. A Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú állítócsapjának átmérője 6 mm, a Lucas szivattyú állítócsapjának átmérője 9,5 mm.

Ha a csap nem szerelhető fel, lazítsa meg a fogasszíj feszességét és távolítsa el.

Forgassa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekét, amíg az állítócsapot fel nem lehet szerelni.

Fektesse ebbe a helyzetbe a fogasszíjat, és a szíjfeszítő rugóereje segítségével feszítse meg.

Távolítsa el a vezérműtengely beállító csapjait és az acél alátétet.

Csavarja be a csavart a motorblokkba.

Szerelje fel a hengerfej fedelét.

Szerelje fel a felső és alsó vezérműszíj burkolatot.

Szerelje be az ékszíjat lásd az 1.19. bekezdést.

Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz (-).

Ha igen, állítsa be az órát, és állítsa be a rádió lopásgátló kódját.