Podešavanje vremena, napetost zupčastog remena (dizel)

Nakon ugradnje jednog ili oba zupčasta remena potrebno je provjeriti i po potrebi podesiti razvodni mehanizam. Za to su potrebna tri posebna trna koja možete sami izraditi. Morate pažljivo proučiti pojedinačne odredbe odjeljka "Demontaža i montaža zupčastog remena" ili barem pročitajte ovaj odjeljak.

Podešavanje

Okrenite motor na remenici radilice dva puta prije podešavanja.

Uklonite poklopac zupčastog remena, pogledajte detalje u paragrafima. 1.3 i 1.7.

Uklonite poklopac glave cilindra.

Okrenite radilicu tako da klip u prvom cilindru bude u TDC-u, vidi točku 1.7.



Radilica je u TDC u prvom cilindru ako je utor na ekscentru bregastog vratila paralelan s gornjim rubom glave motora. Veliki polukrug trebao bi gledati prema gore.

Okrenite motor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da remenica radilice bude u položaju približno 30°prije TDC-a na prvom cilindru (procijenite kut: 1/8 kruga je 45°).



Za fino podešavanje potreban je klin za podešavanje GMT-a, kao što je Ford 21-104. Ako nije dostupan, napravite vlastiti alat, prikazan na slici.


Odvijte čep s bloka cilindra, koji se nalazi na prednjoj stijenci motora ispod visokotlačne pumpe za gorivo.

Uvrnite Fordov specijalni alat 21-104.

Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu pomoću ključa dok ne sjedne na zatik za podešavanje. Kao rezultat toga, radilica je točno u TDC.

Odvijte četiri pričvrsna vijka lančanika zupčastog remena na bregastom vratilu. Lančanik razvodnog remena mora se slobodno okretati na bregastom vratilu.

Ugradite specijalni alat 21-105 ili čelični odstojnik od 5 mm u utor na ekscentru bregastog vratila.



Usmjerite specijalni alat okretanjem motora za radilicu dok alat ne bude paralelan s gornjim rubom glave cilindra. Da biste provjerili, pokušajte s kliznim predlošcima iste debljine s lijeve i desne strane.



Ugradite zatik za podešavanje -lijeva strelica- u lančanik bregastog vratila. Zatik za podešavanje promjera Ford 23-019 6 mm. Ako poseban alat nije dostupan, upotrijebite odgovarajući klin od 6 mm.


Otpustite pričvrsni vijak zatezača zupčastog remena -E-, vidi sl. F-1037.

Pažnja! Zatezač zahtijeva Torx odvijač, T50.

S obje strane zatezača pritisnite remen prstima u smjeru strelica i ponovno otpustite. Kao rezultat toga, napetost remena je ravnomjerno raspoređena.

Zategnite lančanike bregastog vratila i zatezač zupčastog remena.

Postavite zatik za podešavanje zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo, pogledajte desnu strelicu na sl. F-10148. Promjer klina za podešavanje Bosch visokotlačne pumpe za gorivo je 6 mm, promjer klina za podešavanje Lucas pumpe je 9,5 mm.

Ako se zatik ne može postaviti, olabavite zategnutost zupčastog remena i uklonite ga.

Okrećite zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo dok se klin za podešavanje ne može postaviti.

Položite zupčasti remen u ovaj položaj i zategnite ga snagom opruge zatezača remena.

Uklonite klinove za podešavanje i čeličnu podlošku za bregastu osovinu.

Uvrnite vijak u blok motora.

Ugradite poklopac glave cilindra.

Ugradite gornji i donji poklopac razvodnog remena.

Ugradite klinasti remen vidi paragraf 1.19.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju (-).

Ako je tako, namjestite sat i protuprovalni kod za radio.