Sadržaj: Demontaža ↳ Montaža ↳ Provjera napetosti zupčastog remena ↳ Podešavanje napetosti zupčastog… ↳
Vremenski pogon
1 – stezaljka; 2 – poklopac zupčastog remena; 3 – remenica bregastog vratila; 4 – zatezni valjak; 5 – stražnji poklopac; 6 – zupčasti remen; 7 – pogonski zupčanik visokotlačne pumpe; 8 – remenica klinastog remena
Zupčasti remen se mora skinuti kada je motor hladan.
Demontaža
1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Uklonite poklopac zupčastog remena, prvo otpustite 4 kopče (označene strelicama).
3. Odvojite elastični cjevovod za ventilaciju kućišta radilice od poklopca glave cilindra.
4. Uklonite poklopac bloka cilindra tako da prvo odvrnete 10 vijaka M10.
5. Zakrenite radilicu u položaj TDC cilindra 1 pomoću ključa od 32 mm. Pomoću ključa okrenite remenicu radilice u smjeru kazaljke na satu. Radilica je u GMT položaju ako je utor na kraju bregastog vratila paralelan s gornjom ravninom glave cilindra, s većim polukrugom koji se nalazi na vrhu.
6. Otpustite zatezač razvodnog remena otpuštanjem Torx T50 vijka.
7. Uklonite zupčasti remen.
Pažnja! Nakon skidanja zupčastog remena, nemojte okretati radilicu jer se klipovi mogu sudariti s otvorenim ventilima.
Montaža
Dimenzije trna za ugradnju koljenastog vratila u položaj GMT
1. Za točnu ugradnju potrebno je koristiti trn za postavljanje koljenastog vratila u TDC položaj (Ford alat 21-104) i ugradbeni kvadrat (Ford alat 21-105) za fiksiranje bregastog vratila.
2. Umetnite kvadrat ili čeličnu ploču debljine 5 mm u utor bregastog vratila. Zakrenite bregasto vratilo za kut dok se kut ne zaustavi u glavi cilindra. Koristeći mjerač, izmjerite razmak na drugoj strani kvadrata, između kvadrata i glave cilindra. Umetnite mjerač, čija je debljina polovica izmjerenog razmaka, i okrećite bregasto vratilo dok se kut ne zaustavi u odnosu na mjerač. S druge strane kvadrata, umetnite drugi mjerač iste debljine između kraja kvadrata i glave cilindra.
3. Odvijte vijak koji pričvršćuje razvodnu remenicu bregastog vratila.
4. Oslobodite remenicu od stošca sjedala udarcem po stražnjoj strani remenice batićem. Kolotura mora ostati na bregastom vratilu s mogućnošću okretanja.
5. Odvijte čep (označen strelicom na slici A) na bloku cilindra motora na prednjoj strani motora između visokotlačne pumpe goriva i generatora i umjesto čepa zavrnite osovinu (Slika B) za ugradnju radilicu u položaj TDC.
6. Pomoću viljuškastog ključa okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi uz osovinu, čime ćete točno učvrstiti radilicu.
7. Na remenice postavite zupčasti remen.
8. Zategnite zupčasti remen koristeći imbus ključ od 8 mm i okrećući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
9. Zategnite zatezač remena na 30 Nm.
10. Zategnite remenicu bregastog vratila na 30 Nm.
11. Provjerite napetost zupčastog remena.
12. Postavite štitnik razvodnog remena i pričvrstite ga s 4 stezaljke.
13. Odvijte trn TDC i umjesto toga ponovno zavrnite čep.
14. Postavite poklopac glave cilindra s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke poprečno.
15. Spojite crijeva sustava ventilacije kućišta radilice.
Postavljanje kutomjera na remenicu pumpe za gorivo
B – oznaka na remenici; A – mjerilo kutomjera
Provjera napetosti zupčastog remena
Za provjeru i podešavanje napetosti zupčastog remena morate imati kutomjer sa skalom od 360° i uređaj za ispitivanje napetosti zupčastog remena (Ford 21-113).
1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Uklonite poklopac razvodnog remena, prvo otpuštajući 4 kopče.
3. Postavite kutomjer na remenicu pumpe za gorivo tako da se oznaka na remenici podudara s oznakom od 25° na kutomjeru.
4. Zakrenite radilicu najmanje 90° (četvrtina okretaja) u smjeru kazaljke na satu okretanjem središnjeg vijka pomoću ključa od 32 mm ili pomicanjem vozila u 4. stupnju prijenosa.
5. Pomoću ključa od 32 mm okrenite radilicu za 25° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
6. Ugradite provjeru napetosti remena. Zategnutost razvodnog remena mjeri se na dijelu remena između remenice pumpe za gorivo i remenice bregastog vratila.
7. Postavite zupčasti remen između točaka A, B i C uređaja, sa zatezačem između zuba remena.
8. Napetost zupčastog remena je normalna ako su očitanja uređaja od 8,5 do 10,5.
9. Ako napetost remena nije normalna, prilagodite napetost razvodnog remena.
Podešavanje napetosti zupčastog remena
1. Otpustite zatezač razvodnog remena otpuštanjem Torx T50 vijka.
2. Ugradite ispitivač napetosti razvodnog remena.
3. Umetnite imbus ključ od 8 mm u zatezač i okrećući ga, podesite napetost zupčastog remena na potrebnu vrijednost i zategnite Torx T50 vijak.
4. Ponovno provjerite napetost remena.
5. Provjerite vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.
6. Uklonite kutomjer.
7. Postavite štitnik zupčastog remena i pričvrstite ga stezaljkama.
(Materijal je kopiran s informativne web stranice: «FordBook»)