OHC motor — opis promjena

Zračni kanal novog tipa ONS motora opremljenog ubrizgavanjem goriva

Koljenasti mehanizam

Klipovi

Od veljače 1987 (šifra 7B02) u motorima ONS 1.6 dm³ i od rujna 1986 (šifra 6J15) u motorima ONS 2.0 dm³ smanjen je pomak osi osovinice klipa u odnosu na os klipa s 0,8 mm na 0,6 mm. Novi klipovi se ne mogu ugraditi sa starim klipnjačama i obrnuto.

Sustav goriva

Od svibnja 1987. kod (šifra datuma proizvodnje "HL") promijenjeni su neki podaci o podešavanju dvokomornih karburatora Weber dizajniranih za motore ONS 2.0 dm³ - odstupanje zračne zaklopke na početku regulatora podtlaka kod svih rasplinjača Weber 85 HF iznosi 8 mm.

Od siječnja 1988 (šifra datuma proizvodnje "JB") u motorima s ubrizgavanjem benzina ugrađen je novi tip zračnog kanala.

Od svibnja 1988. automobili s motorom 1,8 dm³ ONS opremljeni su novim rasplinjačem Pierburg s oznakom 85 HF 9510 KS. Njegova prepoznatljiva značajka je žuta točka na ventilu uređaja za obogaćivanje.

Podaci o podešavanju karburatora 85 HF 9510 KS

promjer difuzora:
– 1. kamera	23 mm
– 2. kamera	26 mm
Glavni mlaz goriva:
– 1. kamera	102,5
– 2. kamera	102,5
Mlaz goriva u praznom hodu	45
Zračni mlaz u praznom hodu	120
Brzina praznog hoda	875±25 o/min
sadržaj CO	1,25 %
Otklon zračne zaklopke	4 mm
Hod prigušnice (dashpot)	1,6 - 2,4 mm

Od srpnja 1988 (šifra datuma proizvodnje "JG") Na motorima od 1,6 dm³ koristi se novi rasplinjač tipa 84 HF 9510 DB sa solenoidnim ventilom koji prekida dovod goriva nakon što se paljenje isključi kako bi se spriječilo samozapaljenje.

Podaci o podešavanju karburatora 84 HF 9510 DB

Broj okretaja u praznom hodu: 875±20 o/min.

Sadržaj CO: 1%.

Ostali podaci o podešavanju isti su kao kod dvokomornog karburatora Weber 84 HF 9510 CA.

Ostali podaci o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku ONS motora nalaze se u pododjeljak 4.1 i pododjeljak 3.1.3.1.