OHC motor — változások leírása

Üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt új típusú ONS motor légcsatornája

Forgattyús mechanizmus

Dugattyúk

1987 februárja óta (kód 7B02) ONS 1,6 dm³ motorokban és 1986 szeptemberétől (kód 6J15) az ONS 2.0 dm³ motoroknál a dugattyúcsap tengelyének elmozdulása a dugattyútengelyhez képest 0,8 mm-ről 0,6 mm-re csökkent. Az új dugattyúk nem szerelhetők fel régi hajtórudakkal és fordítva.

Üzemanyagrendszer

1987 májusi kódból (gyártási dátum kódja "HL") az ONS 2.0 dm³ motorokhoz tervezett kétkamrás Weber porlasztók néhány beállítási adata módosult - a légcsappantyú eltérése a vákuumszabályozó indulásakor minden Weber 85 HF porlasztónál 8 mm.

1988 januárja óta (gyártási dátum kódja "JB") a benzinbefecskendezéses motorokban új típusú légcsatorna van beépítve.

1988 májusa óta az 1,8 dm³ ONS motorral szerelt autókat új Pierburg karburátorral szerelték fel, 85 HF 9510 KS jelzéssel. Megkülönböztető jellemzője a sárga pont a dúsító berendezés szelepén.

A karburátor beállítási adatai 85 HF 9510 KS

diffúzor átmérője:
– 1. kamera	23 mm
– 2. kamera	26 mm
Fő üzemanyagsugár:
– 1. kamera	102,5
– 2. kamera	102,5
Üzemanyagsugár alapjáraton	45
Üresjárati légsugár	120
Alapjárati fordulatszám	875±25 ford./perc
CO-tartalom	1,25 %
Légcsappantyú eltérítése	4 mm
Fojtószelep csappantyú mozgása (dashpot)	1,6 - 2,4 mm

1988 júliusa óta (gyártási dátum kódja "JG") Az 1,6 dm-es³ motorok új típusú 84 HF 9510 DB karburátort használnak mágnesszeleppel, amely a gyújtás kikapcsolása után megszakítja az üzemanyag-ellátást, hogy megakadályozza az öngyulladást.

A karburátor beállítási adatai 84 HF 9510 DB

Alapjárati fordulatszám: 875±20 ford./perc.

CO-tartalom: 1%.

A többi beállítási adat megegyezik a kétkamrás Weber 84 HF 9510 CA karburátoréval.

Az ONS motorok műszaki jellemzőivel, beállításával és javításával kapcsolatos többi információ itt található alpont 4.1 és alpont 3.1.3.1.