A benzinmotorok műszaki adatai

Motorok - benzines, négyütemű, négyhengeres, soros, vízhűtéses, vezérműtengely a hengerfejben, keresztirányban az autó elé szerelve.

Fő beállítások

Motor	1,3 HC OHC	1.6 NS ONS	1.6 NS ONS gazdaságos	2.0 NS ONS
motor típusa	JCT	LCT	LCS	NET
Henger átmérője (mm)	79,02	87,67	87,67	90,82
dugattyúlöket (mm)	66,00	66,00	66,00	76,95
Hangerő (lásd:3)	1294	1593	1593	1993
Tömörítési arány	9,0	9,2	9,2	9,2
Kompressziós nyomás (MPa)	1,1 – 1,3	1,1 – 1,3	1,1 – 1,3	1,1 – 1,3
Névleges teljesítmény:
– kW fordulatszámon	44 5700-nál	55 5300-nál	55 5700-nál	77 5200-nál
– HP fordulatszámon	60 5700-nál	75 5600-nál	75 5700-nál	105 5200-nál
Max nyomaték (Nm fordulatszámon)	98 3100-nál	120 2900-nál	120 2900-nál	157 4000-nél

Hengerfej

A fej speciális ötvözetből készül, és közvetlenül a hengerfej anyagába öntött szelepülékekkel rendelkezik.

Kijelölés:
– 1,3 dm-es motor3	3
– 1,6 dm-es motor3	6
– 2,0 dm-es motor3	0
Szelep érintkezési szöge	44°30' – 45°
Szelepülés szélessége:
- bemenet	1,5 mm
- érettségi	2,0 mm
A hengerfej alsó síkjának maximális csiszolási mélysége	0,154 mm
A vezérműtengely csapágyfurat átmérői:
- első csapágy	45,072 - 45,102 mm
– középső csapágy	47,692 - 47,772 mm
- hátsó csapágy	48,072 - 48,102 mm

Hengerfej tömítés

Márka: Reinz.

Szelepvezetők

A vezetőfuratok közvetlenül a hengerfejben vannak kialakítva.

Névleges átmérő	8,063 - 8,088 mm
Javítási méret:
– meghaladja a 0,2-t	8,263 - 8,288 mm
– meghaladja a 0,4-et	8,463 - 8,488 mm

Szelepek

A szelepek a hengerfejbe vannak beszerelve, és a hengertengelyhez képest 7°30'-os szöget zárnak be.

Szelepméretek (mm)

Motor	1,3 dm3	1,6 dm3	2,0 dm3
Szívószelep:
- hossza	112,65 – 113,65	112,65 – 113,65	110,65 – 111,65
- a lemez átmérője	38,30 – 38,70	41,80 – 42,20	41,80 – 42,20
Kipufogó szelep:
- hossza	112,05 – 113,75	112,05 – 113,75	110,10 – 112,05
- a lemez átmérője	29,80 – 30,20	34,00 – 34,40	35,80 – 36,20

A szívószelepek mérete minden motornál közös.

Rúd átmérője

Névleges	8,025 - 8,043 mm
Javítási méret +0,2	8,225 - 8,243 mm
Javítási méret +0,4	8,425 - 8,443 mm
Javítási méret +0,6	8,625 - 8,643 mm
Javítási méret +0,8	8,825 - 8,843 mm

A kipufogószelepek mérete minden motornál közös.

Rúd átmérője

Névleges	7,999 - 8,017 mm
Javítási méret +0,2	8,199 - 8,217 mm
Javítási méret +0,4	8,399 - 8,417 mm
Javítási méret +0,6	8,599 - 8,617 mm
Javítási méret +0,8	8,799 - 8,817 mm

A rúd hézaga a vezetőben 0,046-0,089 mm.

Szelephézag (hideg motorral):
- szívószelep	0,20 mm
- Kipufogó szelep	0,25 mm

Szeleprugók

Ugyanazokat a rugókat használják a szívó- és kipufogószelepekhez.

Rugó átmérője	23,445 - 23,95 mm
Rugóhuzal átmérője	3,87 - 3,93 mm
A fordulatok száma	4,7
szabad hossza	47,00 mm

Motorblokk

A motorblokk öntöttvas. A hengerek közvetlenül a hengerblokkban készülnek.

A támasztó csapágy szélessége	27,17 - 27,22 mm
A fő csapágyak belső átmérői (függőlegesen mérve):
- névleges	57.000 - 57.034 mm
- javítási méret -0,25	56,750 - 56,784 mm
– javítási méret -0,50	56.500 - 56.534 mm
– javítási méret -0,75	56,250 - 56,284 mm
– javítási méret -1,00	56.000 - 56.034 mm
A fő csapágyülések furatátmérői a hengerblokkban:
- névleges méret	60,620 – 60,640 mm
– javítási méret +0,4	61,020 – 61,040 mm

A henger átmérői (mm)

Motor	1,3 dm3	1,6 dm3	2,0 dm3
Kijelölés	13	16	20
Névleges szabvány átmérők:
– 1. csoport	79,000 – 79,010	87,650 – 87,660	90,800 – 90,810
– 2. csoport	79,010 – 79,020	87,660 – 87,670	90,810 – 90,820
– 3. csoport	79,020 – 79,030	87,670 – 87,680	90,820 – 90,830
– 4. csoport	79,030 – 79,040	87,680 – 87,690	90,830 – 90,840
Névleges átmérők tűréshatárral:
– A csoport	79,510 – 79,520	88,160 – 88,170	91,310 – 91,320
- B csoport	79,520 – 79,530	88,170 – 88,180	91,320 – 91,330
- C csoport	79,530 – 79,540	88,180 – 88,190	91,330 – 91,340
Javítási méretek:
- alapértelmezett	79,030 – 79,040	87,680 – 87,690	90,830 – 90,840
- 0,5 tűréssel	79,530 – 79,540	88,180 – 88,190	91,330 – 91,340
– 1,0 tűréssel	80,030 – 80,040	88,680 – 88,690	91,830 – 91,840

Forgattyús mechanizmus

Főtengely

Az acél főtengelyt öt csapágy tartja.

Axiális játék	0,08 - 0,28 mm
A fő naplók átmérői:
- névleges méret	56,970 - 56,990 mm
- javítási méret -0,25	56,720 - 56,740 mm
– javítási méret -0,50	56,470 - 56,490 mm
– javítási méret -0,75	56,220 - 56,240 mm
– javítási méret -1,00	55,970 - 55,990 mm
Hézag a fő csapágyakban	0,010 - 0,064 mm
A mérés Plastigage mérőrudakkal történik.
A hajtókar átmérői:
- névleges méret	51.980 – 52.000 mm
- javítási méret -0,25	51,730 – 51,750 mm
– javítási méret -0,50	51.480 – 51.500 mm
– javítási méret -0,75	51,230 – 51,250 mm
A nyomó félgyűrűk vastagsága:
- névleges méret	2,30 - 2,35 mm
- javítási méret	2,50 - 2,55 mm

Lendkerék

A lendkerék hat csavarral van rögzítve a főtengely karimájához.

Közbenső tengely

A közbenső tengely a hengerblokk előtt, a bal oldalon található. Meghajtást biztosít a gyújtáselosztó, valamint az olaj- és üzemanyag-szivattyúk számára.


Axiális hézag - 0,050-0,204 mm.

Kapcsolódó rudak

A hajtórudak acélból kovácsoltak, keresztmetszetükben I-gerenda profillal rendelkeznek. A dugattyúcsapot a hajtórúd fejébe nyomják.

A hajtórúdfej furatátmérője	23,964 - 23,976 mm
Csapfeszesség a hajtórúd fejében:	0,018 - 0,039 mm
A hajtórúdfej fűtési hőmérséklete a csap beszerelése során	250-300°C
A hajtórúd furatátmérője	55.000 – 55.020 mm
A hajtórúd csapágyainak furatainak belső átmérője:
- névleges méret	52,006 - 52,044 mm
- javítási méret -0,25	51,756 - 51,794 mm
– javítási méret -0,50	51,706 - 51,744 mm
– javítási méret -0,75	51,256 - 56,294 mm
– javítási méret -1,00	51,006 - 51,044 mm
Hézag a fő csapágyakban	0,006 - 0,064 mm
A mérés Plastigage mérőrudakkal történik.
A furatok tengelyének megengedett nem merőlegessége a hajtórúd tengelyéhez képest:
- fejlyuk	0,10 mm
- alap furat	0,15 mm

Dugattyúk

A dugattyúk könnyűötvözetből készülnek, a vezető részen nincsenek hornyok, öntött invar gyűrűvel a termikus mérethibák korlátozása érdekében. A felső részben három horony található a dugattyúgyűrűk számára. A dugattyúcsap furatának tengelye a dugattyútengelyhez képest el van tolva. A dugattyúkat csapokkal és hajtórudakkal ellátott készletekben szállítjuk.

Beépítési mód: A dugattyú alján lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (a gázelosztó rendszer hajtása felé).

Dugattyúcsapok

A hajtórúdfejekbe ötvözött acélból készült és hőkezelt csapokat préselnek (meleg szerelés fejhőmérsékleten 250°–300°С) és forgassa el a dugattyúagyban.

Hossz:
– motor 1,3 dm3	60,0 - 60,8 mm
– motor 1,6 dm3	68,0 - 68,8 mm
– motor 2,0 hüvelyk3	72,0 - 72,8 mm
Átmérő:
- piros jelzés	23,994 – 23,997
- kékkel jelölve	23,997 – 24,000
- piros jelzés	22,000 – 24,003
Hézag a dugattyúagyban	0,008 - 0,014 mm
Feszültség a hajtórúd fejében	0,018 - 0,039 mm

Dugattyú méretei (mm)

Motor	1,3 dm3	1,6 dm3	2,0 dm3
Névleges szabvány átmérők:
– 1. csoport	78,965 – 78,975	87,615 – 87,625	90,765 – 90,775
– 2. csoport	78,975 – 78,985	87,625 – 87635	90,775 – 90,785
– 3. csoport	78,985 – 78,995	87,635 – 87,645	90,785 – 90,795
– 4. csoport	78,995 – 79,005	87,645 – 87,655	90,795 – 90,805
Javítási méretek:
- alapértelmezett	78,900 – 79,015	87,640 – 87,665	90,780 – 90,805
- 0,5 tűréssel	79,490 – 79,515	88,140 – 88,165	91,280 – 91,305
– 1,0 tűréssel	79,990 – 80,015	88,640 – 88,665	91,780 – 91,805
Új dugattyúk hézaga a hengerekben	0,015 – 0,050	0,015 – 0,050	0,025 – 0,060

Dugattyúgyűrűk

Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van: két tömítő és egy olajkaparó.

O-gyűrű zár rés (a hengerben található):
– motor 1,3 hüvelyk3 és motor 1,6 hüvelyk3	0,30 - 0,50 mm
– motor 2,0 hüvelyk3	0,038 - 0,048 mm
Egy olajkaparó gyűrű zárjának hézaga	0,40 - 1,40 mm

A gyűrűzárak elhelyezkedése:

• tömítés – egyenként 150° (ellentétes irányokba) az olajkaparó gyűrű reteszelésére vonatkozóan;
• olajkaparó - a táguló rugó zárja a dugattyú alján lévő nyíl irányának megfelelően van felszerelve; a felső és az alsó lemez zárai a nyíl irányától 25 mm-rel jobbra és balra vannak beállítva.

Gázelosztó rendszer

Négyhengeres soros motor ONS (általános forma)

A vezérműtengely a hengerfejben található, a szelepeket a szelepkaron keresztül hajtja, és egy fogazott szíj hajtja.

Szelephézag (hideg):

• bemenet: 0,20 mm;
• osztás: 0,25 mm.

Elosztási fázisok

Motor	1,3 dm3 és 1,6 dm3	2,0 dm3
OZD	22°a TDC előtt	24°a TDC előtt
ZZD	54°a BDC után	64°a BDC után
OZW	64°a BDC előtt	70°a BDC előtt
ZZW	12°a TDC után	18°a TDC után

OZD és ZZD - a szívószelep nyitása és zárása;
OZW és ZZW - a kipufogószelep nyitása és zárása;
A TDC és a BDC a felső és az alsó holtpont.

Fogasszíj

Márka: Ford Powergrip
Típus:
– motor 1,3 dm3	70 NM 6288 AA
– motor 1,6 dm3	70 NM 6288 AA
– motor 2,0 dm3	70 NM 6268 AA
Fogak száma
– motor 1,3 dm3	119
– motor 1,6 hüvelyk3	119
– motor 2,0 dm3	122

Vezérműtengely

A vezérműtengely három csapágyban forog.

A vezérműtengely csapágy átmérői:
- elülső	41,987 - 42,013 mm
– közepes	44,607 - 44,633 mm
- hátsó	44,987 - 45,013 mm
A csapágyperselyek belső átmérői:
- elülső	42,035 - 42,055 mm
– közepes	44,655 - 44,675 mm
- hátsó	45,035 - 45,055 mm
Vezérműtengely végjáték	0,104 - 0,204 mm
A vezérműtengely nyomóbetéteinek vastagsága	3,96 - 4,01 mm
Bütyök emelése:
– motor 1,3 dm3	5,9639 mm
– motor 1,6 dm3	5,9639 mm
– motor 2,0 dm3	6,3323 mm
Pofa magassága:
– motor 1,3 dm3	35,894 - 36,234 mm
– motor 1,6 hüvelyk3	35,894 - 36,234 mm
– motor 2,0 dm3	36.260 – 36.600 mm