Садржај: Основни параметри ↳ Глава цилиндра ↳ Блок мотора ↳ Цранк механизам ↳ Систем за дистрибуцију гаса ↳
Мотори су бензински, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, водено хлађени, имају брегасту осовину у глави цилиндра, постављени су попречно испред аутомобила.
Основни параметри
Мотор | 1,3 HC OHC | 1.6 НС ОНС | 1.6 НС ОНС економичан | 2.0 НС ОНС |
| Тип мотора | JCT | LCT | LCS | NET |
| Пречник цилиндра (мм) | 79,02 | 87,67 | 87,67 | 90,82 |
| Ход клипа (мм) | 66,00 | 66,00 | 66,00 | 76,95 |
| Запремина (цм³) | 1294 | 1593 | 1593 | 1993 |
| Однос компресије | 9,0 | 9,2 | 9,2 | 9,2 |
| Притисак компресије (МПа) | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 |
| Називна снага: | ||||
| – кВ при о/мин | 44 у 5700 | 55 у 5300 | 55 у 5700 | 77 на 5200 |
| – хп на рпм | 60 на 5700 | 75 на 5600 | 75 на 5700 | 105 на 5200 |
| Максимални обртни момент (Нм при о/мин) | 98 у 3100 | 120 у 2900 | 120 у 2900 | 157 на 4000 |
Глава цилиндра
Глава је направљена од посебне легуре и има седишта вентила направљена директно у материјалу главе цилиндра.
| Ознака: | |
| – мотор 1,3 дм³ | 3 |
| – мотор 1,6 дм³ | 6 |
| – мотор 2,0 дм³ | 0 |
| Контактни угао вентила | 44°30' – 45° |
| Ширина седишта вентила: | |
| – улаз | 1,5 мм |
| – матура | 2,0 мм |
| Максимална дубина брушења доње равни главе цилиндра | 0,154 мм |
| Пречници рупа у кућишту лежаја брегасте осовине: | |
| – предњи лежај | 45.072 – 45.102 мм |
| – средњи лежај | 47.692 – 47.772 мм |
| – задњи лежај | 48.072 – 48.102 мм |
Заптивка главе цилиндра
Бренд: Reinz.
Водилице вентила
Рупе за вођење се праве директно у глави цилиндра.
| Називни пречник | 8.063 – 8.088 мм |
| Величина поправке: | |
| – вишак 0,2 | 8.263 – 8.288 мм |
| – вишак 0,4 | 8.463 – 8.488 мм |
Вентили
Вентили су уграђени у главу цилиндра и нагнути су под углом од 7°30' у односу на осу цилиндра.
Димензије вентила (мм)
| Мотор | 1,3 дм³ | 1,6 дм³ | 2,0 дм³ |
| Улазни вентил: | |||
| - дужина | 112,65 – 113,65 | 112,65 – 113,65 | 110,65 – 111,65 |
| – пречник плоче | 38,30 – 38,70 | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Издувни вентил: | |||
| - дужина | 112,05 – 113,75 | 112,05 – 113,75 | 110,10 – 112,05 |
| – пречник плоче | 29,80 – 30,20 | 34,00 – 34,40 | 35,80 – 36,20 |
Величине усисних вентила су заједничке за све моторе.
Пречник шипке
| Номинална | 8.025 – 8.043 мм |
| Величина поправке +0,2 | 8.225 – 8.243 мм |
| Величина поправке +0,4 | 8.425 – 8.443 мм |
| Величина поправке +0,6 | 8.625 – 8.643 мм |
| Величина поправке +0,8 | 8.825 – 8.843 мм |
Величине издувних вентила су заједничке за све моторе.
Пречник шипке
| Номинална | 7.999 – 8.017 мм |
| Величина поправке +0,2 | 8.199 – 8.217 мм |
| Величина поправке +0,4 | 8.399 – 8.417 мм |
| Величина поправке +0,6 | 8.599 – 8.617 мм |
| Величина поправке +0,8 | 8.799 – 8.817 мм |
Размак штапа у водилици је 0,046–0,089 мм.
| Радни зазор вентила (хладни мотор): | |
| – улазни вентил | 0,20 мм |
| – издувни вентил | 0,25 мм |
Опруге вентила
Исте опруге се користе за усисне и издувне вентиле.
| Пречник опруге | 23,445 – 23,95 мм |
| Пречник опружне жице | 3,87 – 3,93 мм |
| Број окрета | 4,7 |
| Слободна дужина | 47.00 мм |
Блок мотора
Блок цилиндра мотора је изливен од ливеног гвожђа. Цилиндри се праве директно у блок цилиндара.
| Ширина блока јастука | 27,17 – 27,22 мм |
| Унутрашњи пречници главног лежаја (мерено вертикално): | |
| – номинални | 57.000 – 57.034 мм |
| – величина поправке -0,25 | 56.750 – 56.784 мм |
| – величина поправке -0,50 | 56.500 – 56.534 мм |
| – величина поправке -0,75 | 56.250 – 56.284 мм |
| – величина поправке -1,00 | 56.000 – 56.034 мм |
| Пречници рупа кућишта главног лежаја у блоку цилиндра: | |
| – називна величина | 60.620 – 60.640 мм |
| – величина поправке +0,4 | 61.020 – 61.040 мм |
Пречник цилиндара (мм)
| Мотор | 1,3 дм³ | 1,6 дм³ | 2,0 дм³ |
| Ознака | 13 | 16 | 20 |
| Стандардни називни пречници: | |||
| – група 1 | 79,000 – 79,010 | 87,650 – 87,660 | 90,800 – 90,810 |
| – група 2 | 79,010 – 79,020 | 87,660 – 87,670 | 90,810 – 90,820 |
| – група 3 | 79,020 – 79,030 | 87,670 – 87,680 | 90,820 – 90,830 |
| – група 4 | 79,030 – 79,040 | 87,680 – 87,690 | 90,830 – 90,840 |
| Називни пречници са толеранцијом: | |||
| – група А | 79,510 – 79,520 | 88,160 – 88,170 | 91,310 – 91,320 |
| – група Б | 79,520 – 79,530 | 88,170 – 88,180 | 91,320 – 91,330 |
| – група Ц | 79,530 – 79,540 | 88,180 – 88,190 | 91,330 – 91,340 |
| Пречници величина за поправку: | |||
| – стандардно | 79,030 – 79,040 | 87,680 – 87,690 | 90,830 – 90,840 |
| – са толеранцијом од 0,5 | 79,530 – 79,540 | 88,180 – 88,190 | 91,330 – 91,340 |
| – са толеранцијом 1,0 | 80,030 – 80,040 | 88,680 – 88,690 | 91,830 – 91,840 |
Цранк механизам
Цранксхафт
Челична радилица је ослоњена на пет лежајева.
| Аксијална игра | 0,08 – 0,28 мм |
| Пречници главних часописа: | |
| – називна величина | 56.970 – 56.990 мм |
| – величина поправке -0,25 | 56.720 – 56.740 мм |
| – величина поправке -0,50 | 56.470 – 56.490 мм |
| – величина поправке -0,75 | 56.220 – 56.240 мм |
| – величина поправке -1,00 | 55.970 – 55.990 мм |
| Зазор главног лежаја | 0,010 – 0,064 мм |
| Мерење се врши помоћу мерних шипки Plastigage. | |
| Пречници клипњача: | |
| – називна величина | 51.980 – 52.000 мм |
| – величина поправке -0,25 | 51.730 – 51.750 мм |
| – величина поправке -0,50 | 51.480 – 51.500 мм |
| – величина поправке -0,75 | 51.230 – 51.250 мм |
| Дебљина потисних полупрстенова: | |
| – називна величина | 2,30 – 2,35 мм |
| – величина поправке | 2,50 – 2,55 мм |
Замајац
Замајац је причвршћен за прирубницу радилице са шест вијака.
Интермедиате схафт
Међувратило се налази на предњем делу блока цилиндра, на левој страни. Обезбеђује погон за разводник паљења, као и пумпе за уље и гориво.
Аксијални зазор – 0,050–0,204 мм.
Спојне шипке
Клипњаче су коване од челика и имају попречни пресек И-греде. Клипни клип је утиснут у главу клипњаче.
| Пречник отвора главе клипњаче | 23.964 – 23.976 мм |
| Напетост клина у глави клипњаче: | 0,018 – 0,039 мм |
| Температура загревања главе клипњаче током уградње клинова | 250 – 300°C |
| Пречник основног отвора клипњаче | 55.000 – 55.020 мм |
| Унутрашњи пречници рупа за лежај клипњаче: | |
| – називна величина | 52.006 – 52.044 мм |
| – величина поправке -0,25 | 51.756 – 51.794 мм |
| – величина поправке -0,50 | 51.706 – 51.744 мм |
| – величина поправке -0,75 | 51.256 – 56.294 мм |
| – величина поправке -1,00 | 51.006 – 51.044 мм |
| Зазор главног лежаја | 0,006 – 0,064 мм |
Мерење се врши помоћу мерних шипки Plastigage. | |
| Дозвољена неуправљивост осе рупа у односу на осу клипњаче: | |
| – рупа за главу | 0,10 мм |
| – основна рупа | 0,15 мм |
Клипови
Клипови су израђени од лаке легуре, без жлебова на проводном делу, са испуњеним Инвар прстеном, који ограничава термичке димензионалне грешке. На врху се налазе три жлеба за клипне прстенове. Оса отвора за клип је померена у односу на осу клипа. Клипови се испоручују у комплетима заједно са клиновима и клипњачама.
Начин уградње: Стрелица на дну клипа треба да буде усмерена ка предњем делу мотора (према погону разводног система).
Клипни клинови
Прсти, израђени од челичне легуре и подвргнути термичкој обради, утиснути су у главе клипњаче (врућа уградња на температури главе од 250°–300°Ц) и ротирају у главчинама клипа.
| Дужина: | |
| – мотор 1,3 дм³ | 60,0 – 60,8 мм |
| – мотор 1,6 дм³ | 68,0 – 68,8 мм |
| – мотор 2,0 дм³ | 72,0 – 72,8 мм |
| Пречник: | |
| – ознака црвеном бојом | 23,994 – 23,997 |
| – ознака плавом бојом | 23,997 – 24,000 |
| – ознака црвеном бојом | 22,000 – 24,003 |
| Зазор у главчини клипа | 0,008 – 0,014 мм |
| Предоптерећење у глави клипњаче | 0,018 – 0,039 мм |
Димензије клипа (мм)
Мотор | 1,3 дм³ | 1,6 дм³ | 2,0 дм³ |
| Стандардни називни пречници: | |||
| – група 1 | 78,965 – 78,975 | 87,615 – 87,625 | 90,765 – 90,775 |
| – група 2 | 78,975 – 78,985 | 87,625 – 87635 | 90,775 – 90,785 |
| – група 3 | 78,985 – 78,995 | 87,635 – 87,645 | 90,785 – 90,795 |
| – група 4 | 78,995 – 79,005 | 87,645 – 87,655 | 90,795 – 90,805 |
| Пречници величина за поправку: | |||
| – стандардно | 78,900 – 79,015 | 87,640 – 87,665 | 90,780 – 90,805 |
| – са толеранцијом од 0,5 | 79,490 – 79,515 | 88,140 – 88,165 | 91,280 – 91,305 |
| – са толеранцијом 1,0 | 79,990 – 80,015 | 88,640 – 88,665 | 91,780 – 91,805 |
| Чишћење нових клипова у цилиндрима | 0,015 – 0,050 | 0,015 – 0,050 | 0,025 – 0,060 |
Клипни прстенови
Сваки клип има три прстена: два заптивна прстена и један прстен за стругање уља.
| Размак браве О-прстена (налази се у цилиндру): | |
| – мотор 1,3 дм³ и мотор 1,6 дм³ | 0,30 – 0,50 мм |
| – мотор 2,0 дм³ | 0,038 – 0,048 мм |
| Зазор за закључавање уљног прстена | 0,40 – 1,40 мм |
Локација прстенастих брава:
- заптивање – 150° (у супротним смеровима) у односу на бравицу прстена за стругање уља;
- стругач за уље - брава експанзионе опруге се поставља у складу са смером стрелице на дну клипа; браве горње и доње плоче постављене су 25 мм десно и лево од смера стрелице.
Систем за дистрибуцију гаса
Четвороцилиндрични редни мотор ОНС (општи приказ)
Брегасто вратило се налази у глави цилиндра, покреће вентиле преко полуге вентила и покреће га зупчасти каиш.
Радни зазор вентила (хладно):
- улаз: 0,20 мм;
- градација: 0,25 мм.
Фазе дистрибуције
| Мотор | 1,3 дм³ и 1,6 дм³ | 2,0 дм³ |
| OZD | 22° пре ТДЦ | 24° пре ТДЦ |
| ZZD | 54° после БДЦ | 64° после БДЦ |
| OZW | 64° пре БДЦ | 70° пре БДЦ |
| ZZW | 12° после ТДЦ | 18° после ТДЦ |
OZD и ZZD – односно отварање и затварање усисног вентила;
OZW и ZZW – односно отварање и затварање издувног вентила;
ТДЦ и БДЦ су горња и доња мртва тачка, респективно.
Зупчасти каиш
| Бренд: Ford Powergrip | Тип: |
| – мотор 1,3 дм³ | 70НМ 6288 АА |
| – мотор 1,6 дм³ | 70НМ 6288 АА |
| – мотор 2,0 дм³ | 70НМ 6268 АА |
| Број зуба | |
| – мотор 1,3 дм³ | 119 |
| – мотор 1,6 дм³ | 119 |
| – мотор 2,0 дм³ | 122 |
Цамсхафт
Брегасто вратило се окреће у три лежаја.
| Пречник лежајева брегасте осовине: | |
| – предњи | 41.987 – 42.013 мм |
| – просек | 44.607 – 44.633 мм |
| – задњи | 44.987 – 45.013 мм |
| Унутрашњи пречници чаура лежаја: | |
| – предњи | 42,035 – 42,055 мм |
| – просек | 44.655 – 44.675 мм |
| – задњи | 45,035 – 45,055 мм |
| Крајњи отвор брегастог вратила | 0,104 – 0,204 мм |
| Дебљина потисних јастучића брегастог вратила | 3,96 – 4,01 мм |
| Подизање вилице: | |
| – мотор 1,3 дм³ | 5.9639 мм |
| – мотор 1,6 дм³ | 5.9639 мм |
| – мотор 2,0 дм³ | 6.3323 мм |
| Висина вилице: | – мотор 1,3 дм³ | 35.894 – 36.234 мм | – мотор 1,6 дм³ | 35.894 – 36.234 мм |
| – мотор 2,0 дм³ | 36.260 – 36.600 мм |