| Вијци поклопца главног лежаја | 88 – 102 Нм |
| Вијци клипњаче | 40 – 47 Нм |
| Вијак ременице радилице | 55 – 60 Нм |
| Вијак зупчаника брегастог вратила | 45 – 50 Нм |
| Вијци замајца | 67 – 70 Нм |
| Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 17 – 21 Нм |
| Вијци поклопца пумпе за уље | 9 – 13 Нм |
| Вијци уљног корита (редослед затезања - види пододељак 4.1.9) | |
| – 1. фаза | 1 – 2 Нм |
| – 2. етапа | 6 – 8 Нм |
| – 3. степен (после 20 минута рада мотора) | 8 – 10 Нм |
| Чеп за испуштање уља у кориту за уље | 21 – 28 Нм |
| Сензор притиска уља | 12 – 15 Нм |
| Вијци за подешавање зазора вентила у близини полуга вентила | 50 – 55 Нм |
| Вијци главе цилиндра (редослед затезања - види пододељак 4.1.5.4) | |
| – 1. фаза | 40 – 45 Нм |
| – 2. етапа | 50 – 70 Нм; |
| – 3. фаза (после 10 – 20 минута) | 73 – 83 Нм |
| – 4. степен (после 15 минута рада мотора при брзини од 1000 о/мин; када је мотор врућ) | 95 – 115 Нм |
| Кућиште временског система | 13 – 17 Нм |
| Усисни разводник | 17 – 21 Нм |
| Издувни колектор | 21 – 25 Нм |
| Свећице | 20 – 28 Нм |
| Кућиште термостата | 17 – 21 Нм |
| Вијци поклопца главе цилиндра (редослед затезања - види пододељак 4.1.5.4) | |
| – завртњи 1 – 6 и 9, 10 | 5 – 7 Нм |
| – вијци 7 и 8 | 2 – 2,5 Нм |
[Оригинални чланак је објављен на: FordBook.ru]