Cupluri de strângere pentru racorduri filetate (Sierra)

            0

Șuruburi ale capacului rulmentului principal
88 – 102 Nm
Șuruburi bielei
40 – 47 Nm
Surub roata arborelui cotit
55 – 60 Nm
Șurubul angrenajului arborelui cu came
45 – 50 Nm
Șuruburi volantă
67 – 70 Nm
Șuruburi de fixare a pompei de ulei
17 – 21 Nm
Șuruburi capac pompei de ulei
9 – 13 Nm
Șuruburile baii de ulei (ordinea de strângere - vezi subsecțiunea 4.1.9)
– etapa 1
1 – 2 Nm
– etapa a 2-a
6 – 8 Nm
– a treia etapă (după 20 de minute de funcționare a motorului)
8 – 10 Nm
Buşon de golire a uleiului în baia de ulei
21 – 28 Nm
Senzor presiune ulei
12 – 15 Nm
Șuruburi de reglare a jocului supapelor lângă pârghiile supapelor
50 – 55 Nm
Șuruburile chiulasei (ordinea de strângere - vezi subsecțiunea 4.1.5.4)
– etapa 1
40 – 45 Nm
– etapa a 2-a
50 – 70 Nm;
– a 3-a etapă (după 10 – 20 de minute)
73 – 83 Nm
– a 4-a treaptă (după 15 minute de funcționare a motorului la o turație de 1000 rpm; când motorul este fierbinte)
95 – 115 Nm
Carcasa sistemului de sincronizare
13 – 17 Nm
Galerie de admisie
17 – 21 Nm
Colector de evacuare
21 – 25 Nm
Bujii
20 – 28 Nm
Carcasa termostatului
17 – 21 Nm
Șuruburile capacului chiulasei (ordinea de strângere - vezi subsecțiunea 4.1.5.4)
– șuruburile 1 – 6 și 9, 10
5 – 7 Nm
– șuruburile 7 și 8
2 – 2,5 Nm






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪