Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Silniki benzynowe / Naprawa silnika / Ford Sierra 1982-1993)

Śruby pokrywy łożyska głównego	88 - 102 Nm
Śruby korbowodu	40 - 47 Nm
śruba koła pasowego wału korbowego	55 – 60 Nm
Śruba koła zębatego wałka rozrządu	45 – 50 Nm
śruby koła zamachowego	67 - 70 Nm
Śruby mocujące pompę oleju	17 - 21 Nm
Śruby pokrywy pompy oleju	9 – 13 Nm
Śruby miski olejowej (kolejność dokręcania - patrz podsekcja 4.1.9)
– I etap	1 – 2 Nm
– II etap	6 – 8 Nm
– III etap (po 20 minutach pracy silnika)	8 – 10 Nm
Korek spustowy oleju w misce olejowej	21 – 28 Nm
Czujnik ciśnienia oleju	12 – 15 Nm
Śruby regulacji luzu zaworowego w pobliżu dźwigni zaworów	50 – 55 Nm
Śruby głowicy cylindrów (kolejność dokręcania - patrz podsekcja 4.1.5.4)
– I etap	40 – 45 Nm
– II etap	50 - 70 Nm;
– III etap (po 10 - 20 minutach)	73 - 83 Nm
– IV etap (po 15 minutach pracy silnika przy 1000 obr/min; z gorącym silnikiem)	95 – 115 Nm
obudowa instalacji dystrybucji gazu	13 - 17 Nm
Kolektor dolotowy	17 - 21 Nm
Kolektor wydechowy	21 – 25 Nm
Świeca	20 – 28 Nm
Obudowa termostatu	17 - 21 Nm
Śruby pokrywy głowicy cylindrów (kolejność dokręcania - patrz podsekcja 4.1.5.4)
– śruby 1 – 6 i 9, 10	5 – 7 Nm
– śruby 7 i 8	2 - 2,5 Nm

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych