Zespół filtra powietrza
1 – obudowa, 2 – pokrywa, 3 – wkład filtrujący, 4 – karbowany wąż zasysający powietrze, 5 – wlot ciepłego powietrza
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (odkręć korek po prawej stronie bloku cylindrów, a także odłącz dolną elastyczną rurkę od chłodnicy).
3. Wyjmij filtr powietrza, odłącz rurociągi i pręty od gaźnika i kolektora dolotowego.
4. Odłącz przewody elektryczne od gaźnika i głowicy cylindrów.
5. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i wymontuj rozdzielacz wysokiego napięcia.
6. Odłącz przewody płynu chłodzącego od komory spustowej gaźnika, górny wąż od chłodnicy i wąż zbiornika wyrównawczego od głowicy cylindrów.
Uwaga! Głowicy cylindrów nie należy kłaść dolną płaszczyzną na poziomej powierzchni, gdyż może to spowodować uszkodzenie wystających poniżej płaszczyzn zaworów. Głowicę cylindrów należy ustawić tak, aby tarcze zaworów niczego nie dotykały.
(Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: «FORDBOOK»)