Zespół filtra powietrza
1 - obudowa, 2 - pokrywa, 3 - wkład filtrujący, 4 - karbowany wąż dolotowy, 5 - dolot ciepłego powietrza
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (odkręć korek po prawej stronie bloku cylindrów, a także odłącz dolną elastyczną rurkę od chłodnicy).
3. Wyjmij filtr powietrza, odłącz przewody i pręty od gaźnika i kolektora dolotowego.
4. Odłącz przewody elektryczne od gaźnika i głowicy cylindrów.
5. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i wyjmij rozdzielacz wysokiego napięcia.
6. Odłącz przewody płynu chłodzącego od komory rozrusznika gaźnika, górny przewód od chłodnicy i przewód zbiornika wyrównawczego od głowicy cylindrów.
Uwaga! Nie kłaść głowicy cylindrów dolną płaszczyzną na poziomej powierzchni, gdyż grozi to uszkodzeniem zaworów wystających poniżej płaszczyzny. Głowicę cylindrów należy ustawić tak, aby płytki zaworowe niczego nie dotykały.
Komentarze gości