Двигун OHC — опис змін

Повітряпровід нового типу двигуна ОНБ, оснащеного упорскуванням палива

Кривошипно-шатунний механізм

Поршні

З лютого 1987 року (код 7В02) у двигунах ОНБ 1,6 дм³ та з вересня 1986 року (код 6J15) у двигунах ОНБ 2,0 дм³ зменшено зміщення осі поршневого пальця щодо осі поршня з 0,8 мм до 0,6 мм. Нові поршні не можуть встановлюватися зі старими шатунами і навпаки.

Паливна система

З травня 1987 коду (код дати виготовлення "HL") змінено деякі регулювальні дані двокамерних карбюраторів Weber, призначених для двигунів ОНБ 2,0 дм³ – відхилення повітряної заслінки на початку роботи вакуумного регулятора у всіх карбюраторах Weber 85 HF складає 8 мм.

З січня 1988 року (код дати виготовлення "JB") у двигунах із уприскуванням бензину встановлюється повітропровід нового типу.

З травня 1988 року автомобілі з двигуном ОНС 1,8 дм³ оснащуються новим карбюратором Pierburg з позначенням 85 HF 9510 КС. Його характерною ознакою є жовта точка на клапані збагачувального пристрою.

Регулювальні дані карбюратора 85 HF 9510 КС

Діаметр дифузора:
- 1-ї камери	23 мм
- 2-ї камери	26 мм
Головний паливний жиклер:
- 1-ї камери	102,5
- 2-ї камери	102,5
Паливний жиклер холостого ходу	45
Повітряний жиклер холостого ходу	120
Число оборотів холостого ходу	875±25 об/хв
Зміст СО	1,25 %
Відхилення повітряної заслінки	4 мм
Хід демпфера дросельної заслінки суміші (dashpot)	1,6 – 2,4 мм

З липня 1988 року (код дати виготовлення "JG") у двигунах ОНС 1,6 дм³ використовується новий карбюратор типу 84 HF 9510 DB з електромагнітним клапаном, що перекриває подачу палива після вимкнення запалення для запобігання самозаймання.

Регулювальні дані карбюратора 84 HF 9510 DB

Число оборотів холостого ходу: 875±20 об/хв.

Зміст: 1%.

Інші регулювальні дані такі ж, як і двокамерному карбюраторі Weber 84 HF 9510 CA.

Решта інформації, що стосується технічної характеристики, регулювання та ремонту двигунів ОНБ, знаходиться в підрозділ 4.1 та підрозділ 3.1.3.1.