Технічні характеристики, а також опис регулювань та ремонту, які не зазнають змін, знаходяться у попередніх розділах.
Моделі 1987
Ford Sierra Ghia модель 1987 купе з двооб'ємним тридверним кузовом
Ford Sierra Ghia модель 1987 седан з триоб'ємним чотиридверним кузовом
У другій половині 1986 року було введено два спеціальні варіанти: Laser і Laser Touring, що відрізняються оснащенням. В обох варіантах застосовуються двигуни ОНБ 1,6 або 1,8 дм³ і чотириступінчасті коробки передач.
У січні 1987 року розпочато виготовлення другого покоління автомобілів Ford Sierra. У кузові автомобілів Sierra мод. 87 введено нову стилізацію переда. Капот опускається рівня переднього бампера і охоплює комплексні фари з великими стеклами передніх покажчиків поворотів. Збільшено також поверхню вітрового скла, покращуючи таким чином поле огляду водія.
У дверях моделей другого покоління введено бічне підсилення.
Розширена гамма моделі, додаючи до двооб'ємних кузовів (п'ятидверна берліна, п'ятидверна комбі та тридверне купе) варіант з триоб'ємним чотиридверним (седан) кузовом з окремим багажником.
Автомобілі Sierra мод. 87 пропонуються з бензиновими двигунами ОНБ: 1,6 дм³ (55 кВт), 1,8 дм³ (66 кВт), 2,0 дм³ карбюраторним (77 кВт) та 2,0 дм³ з упорскуванням палива (85 кВт).
Моделі 1988
У січні 1988 року введено версію Sierra GT, з обмеженою кількістю екземплярів, з двигуном 2,0 дм³ потужністю 77 кВт при 5200 об/хв.
Характерними рисами цієї версії були: люк, що відкривається, затемнене скло, зовнішнє дзеркало заднього виду пофарбоване під колір кузова, а також бічні посилення опускаються до низу дверей.
У травні 1988 року замість двигуна ОНБ 1,8 дм³ встановлюється двигун CVH 1,8 дм³ потужністю 66 кВт при 5250 об/хв.
Характерними рисами цього двигуна, що відрізняють його від двигунів ОНБ, є: розподільник запалювання, встановлений горизонтально на передньому кінці розподільного валу, а також карбюратор, розташований праворуч двигуна (дивлячись у напрямку руху).
Моделі 1989
У грудні 1988 року встановлюється нова п'ятиступінчаста механічна коробка передач типу МТ 75. Вона має картер з легкого сплаву замість чавунного, а її конструкція була істотно змінена порівняно з коробкою передач, що раніше встановлювалася.
У квітні 1989 року введено новий двигун DOHC 2,0 дм³ з двома розподільними валами в головці блоку циліндрів з назвою "TWIN-CAM".
Відсік двигуна DОНС 2,0 дм³, обладнаного упорскуванням палива
1 – розширювальний бачок системи охолодження, 2 – бачок системи підсилювача рульового управління, 3 – бачок гальмівної рідини, 4 – покажчик рівня олії, 5 – пробка заливного отвору олії, 6 – повітряний фільтр, 7 – ідентифікаційна табличка автомобіля
У цьому двигуні може бути використаний як етилований (у версії без каталізатора вихлопних газів), так і бензин. З карбюратором він розвиває потужність 66 кВт, а при використанні упорскування палива Ford Motorcraft EFI – потужність 92 кВт.
Ідентифікація автомобілів Ford Sierra з двигунами, що встановлюються з моделі 1987 до моделі 1989
| Код засобу | Тип двигуна | Робочий об'єм (см³) | Потужність | Тип коробки |
| ВА; НД; АА (3); РЕ (4) | LSE | 1579 | 55 | хутро. |
| DB (1 та 2); DG (4) | RED | 1796 | 66 | хутро. |
| ЄВ та ED, RG та RH (4) | RED | 1796 | 66 | хутро. |
| FB та FD (1 та 2); SG та SH (4) | RED | 1796 | 66 | авт. |
| WD та TE (4) | R2A | 1796 | 66 | хутро. |
| XD та UE або ZE (4) | R2A | 1796 | 66 | хутро. |
| YD та VE (4) | R2A | 1796 | 66 | авт. |
| GD та GG (1 та 2) | NES | 1994 | 77 | хутро. |
| 1D та 1G (1 та 2); 1H та 1J (4) | NES | 1994 | 77 | хутро. |
| 2D та 2G (1 та 2); 2J (4) | NES | 1994 | 77 | авт. |
| JG та JE (1 та 3); JJ (4) | N4A | 1993 | 85 | хутро. |
| KG (1); KJ (4) | N4A | 1993 | 85 | авт. |
| 3G та 3J (4) | N8A | 1998 | 80 | хутро. |
| 4H та 4J (4) | N9A | 1998 | 92 | хутро. |
| 5H | N9A | 1998 | 92 | авт. |
(1) Берлін 5-дверний – BAG; (2) Седан 4-дверний – BFG; (3) Купе 3-дверний – BBG; (4) Комбі 5-дверний – BNG.
Контент створено з використанням даних сайту [fordbook]