Schimbări în designul mașinii din 1987 până în 1989

Această secțiune se aplică numai modificărilor aduse vehiculelor Ford Sierra cu patru cilindri pe benzină din 1987 până în 1989.

Specificațiile, precum și o descriere a ajustărilor și reparațiilor care nu pot fi modificate, se găsesc în secțiunile anterioare.

Modele 1987

Ford Sierra Ghia model 1987 coupe cu caroserie in doua volume cu trei usi

Ford Sierra Ghia model 1987 sedan cu caroserie in trei volume cu patru usi

În a doua jumătate a anului 1986, au fost introduse două variante speciale: Laser și Laser Touring, care se diferențiază prin echipare. Ambele versiuni folosesc motoare ONS 1.6 sau 1.8 dm³ și cutii de viteze cu patru trepte.

În ianuarie 1987, a început producția celei de-a doua generații de mașini Ford Sierra. În spatele mașinilor Sierra mod. 87 a introdus un nou stil față. Capota coboară până la nivelul barei de protecție față și înglobează farurile integrate cu ochelari mari de semnalizare față. De asemenea, parbrizul a fost mărit, îmbunătățind astfel câmpul vizual al șoferului.


În porțile modelelor din a doua generație a fost introdusă armătura laterală.

Gama modelului a fost extinsă, adăugându-se la corpurile în două volume (berlina cu cinci uși, combi cu cinci uși și coupe cu trei uși) variantă cu trei volume cu patru uși (sedan) corp cu un trunchi separat.

Mașini Sierra mod. 87 oferite cu motoare pe benzină ONS: 1,6 dm³ (55 kW), 1,8 dm³ (66 kW), 2,0 inchi³ carburat (77 kW) și 2,0 dm³ cu injecție de combustibil (85 kW).

Modele 1988

În ianuarie 1988, a fost introdusă o versiune în ediție limitată a lui Sierra GT, cu un motor³ de 2,0 dm care produce 77 kW la 5200 rpm.

Trăsăturile caracteristice ale acestei versiuni au fost: o trapă cu deschidere, geamuri fumurii, o oglindă retrovizoare exterioară vopsită în culoarea caroseriei, precum și întăriri laterale care coboară în partea de jos a ușilor.

În mai 1988, în locul motorului ONS 1.8 dm³ a fost instalat un motor CVH 1.8 dm³ cu o putere de 66 kW la 5250 rpm.

Trăsăturile caracteristice ale acestui motor care îl deosebesc de motoarele ONS sunt: un distribuitor de aprindere montat orizontal la capătul din față al arborelui cu came, precum și un carburator situat pe partea dreaptă a motorului (privind în direcția de mers).

Modele 1989

În decembrie 1988 este instalată o nouă transmisie manuală cu cinci trepte de tip MT 75. Are carter din aliaj ușor în loc de fontă, iar designul său a fost schimbat semnificativ față de cutia de viteze instalată anterior.

În aprilie 1989, a fost introdus un nou motor DOHC 2.0 dm³ cu doi arbori cu came în chiulasă cu numele "TWIN-CAM".

Compartimentul motor DONS 2.0 dm³ echipat cu injecție de combustibil

Acest motor poate fi folosit ca un cu plumb (versiune fără catalizator), și benzină fără plumb. Cu un carburator, furnizează 66 kW, iar cu injecția de combustibil Ford Motorcraft EFI, furnizează 92 kW.

Identificarea vehiculelor Ford Sierra cu motoare instalate de la modelul 1987 până la modelul 1989

Codul instrumentului	tipul motorului	Volumul de lucru (vezi3)	Putere	Tip cutie de viteze
VA; soare; AA (3); RE (4)	LSE	1579	55	blană. 5 benzi
DB (1 și 2); DG (4)	RED	1796	66	blană. 4 benzi
EB și ED, RG și RH (4)	RED	1796	66	blană. 5 benzi
FB și FD (1 și 2); SG și SH (4)	RED	1796	66	ed. 4 benzi
WD și TE (4)	R2A	1796	66	blană. 4 benzi
XD și UE sau ZE (4)	R2A	1796	66	blană. 5 benzi
YD și VE (4)	R2A	1796	66	ed. 4 benzi
GD și GG (1 și 2)	NES	1994	77	blană. 5 benzi
1D și 1G (1 și 2); 1H și 1J (4)	NES	1994	77	blană. 5 benzi
2D și 2G (1 și 2); 2J (4)	NES	1994	77	ed. 4 benzi
JG și JE (1 și 3); JJ (4)	N4A	1993	85	blană. 5 benzi
KG (1); KJ (4)	N4A	1993	85	ed. 4 benzi
3G și 3J (4)	N8A	1998	80	blană. 5 benzi
4H și 4J (4)	N9A	1998	92	blană. 5 benzi
5H	N9A	1998	92	ed. 4 benzi

(1) Berlin cu 5 uși - BAG; (2) Sedan 4 uși - BFG; (3) Coupe cu 3 uși - BBG; (4) Combi 5 uși - BNG.