Сл. 84. Мерење пречника клинова главног лежаја
Главни лежајеви радилице су брушени до називне величине или имају величину мању од номиналне величине за 0,25 мм. Да би се осигурало да су исправне шкољке лежаја уграђене у мотор, потребно је измерити проврт кућишта радилице и пречнике сваког главног рукавца радилице. Истовремено, уверите се да се образи микрометра не преклапају са местима канала за подмазивање. Сваки коренски врат се мери као што је приказано на сл. 84, једном у назначеном правцу и поново након померања образа микрометра за четвртину окрета.
Дефиниција повратне реакције
Приликом уградње нових шкољки лежаја, важно је одредити зрачност дотичног лежаја. Да бисте то урадили, користите штап «Plastigage» Савршен круг.
Када проверавате зазор, урадите следеће:
Сл. 85. Мерење зазора главног лежаја радилице: 1 - оригинална трака; 2 - трака након затезања; 3 - калибар
- ставите комад штапа 1 (пиринач. 85) по ширини лежаја на чист и сув главни рукавац, а затим уградите главни лежај или шкољку лежаја клипњаче са поклопцем одозго. Затегните завртње поклопца на потребан обртни момент;
- зазор у лежишту се не може мерити истовремено, већ само узастопно, лежај по лежај. Током мерења, не можете окренути осовину и ударити поклопце лежаја како бисте их чврсто поставили;
- у зависности од доступног зазора у лежају, пластична шипка ће се спљоштити. Одврните поклопац лежаја. Широко спљоштена пластична шипка 2 лепи се или за главни рукавац или за кошуљицу. Измерите ширину равне пластичне шипке помоћу мерача 3 који се испоручује у Пластигаге комплету и узмите у обзир најмањи зазор лежаја на најширој тачки траке;
- ако је један крај спљоштене Пластигаге шипке шири од другог, постоји разлика у зазору лежаја. Она показује на конус. Да би се измерила заобљеност, дуж целе дужине доње шкољке лежаја поставља се пластична шипка (попречно). Након затезања на потребан обртни момент, мери се спљоштена жица. Разлика између највеће и најмање вредности одређује одступање заобљености.
Напомена: зрачност лежаја клипњаче је промењена на неким моторима од маја 1998. године.
За релевантне податке погледајте додатак.
Инсталирање радилице
Инсталација радилице врши се у следећем редоследу:
Сл. 86. Положај четири млазнице за уље на унутрашњој страни блока цилиндра
- заменити новим уљним млазницама за хлађење клипа, ако су уклоњене. Налазе се на местима приказаним на сл. 86, и затегнути су обртним моментом од 10 Нм;
- обришите полеђине чахуре лежаја и убаците их у рупу тако да избочине шкољки падну у удубљења рупа. Ако се исте облоге поново користе, морају се уметнути у одговарајуће рупе. Потисни полупрстенови се налазе у лежају бр. 3 и служе за компензацију аксијалног зазора;
- Пажљиво поставите радилицу;
Сл. 87. Нумерација поклопаца главних лежајева радилице
- уметните шкољке у поклопце главних лежајева (поново обратите пажњу на избочине) и заврните поклопце у складу са ознакама на кућишту радилице. Капе су нумерисане од 1 до 5 (пиринач. 87). Поклопац број 1 је на предњој страни (страни дистрибуције гаса). Поклопци лежаја су причвршћени завртњима и завртњима. Сворови се односе на лежајеве 2 и 4;
- равномерно затегните завртње који причвршћују поклопце/матице лежајева, почевши од средине према обе спољне стране, у неколико фаза до коначног обртног момента од 80 Нм ако је мотор произведен пре маја 1998. Затим затегните завртње обртним моментом од 83 Нм. Окрените радилицу неколико пута да бисте утврдили да ли је заглављено;
- измерите аксијални зазор радилице, као што је описано у пододељку. 2.8.4;
- утиснути лежајеве за центрирање улазног вратила мењача у задњи крај радилице;
- Поставите клипове и клипњаче, као што је описано у пододељку. 2.6.4;
- Уврнути прекидач притиска уља;
Сл. 88. Инсталација пумпе за уље: 1 - нормализовано растојање, 2 - завртњи
- Инсталирајте пумпу за уље. Заврните завртње руком и поравнајте пумпу за уље тако да њено кућиште буде 0,3-0,8 мм испод површине блока цилиндра (пиринач. 88). На слици је приказан мотор произведен пре маја 1998. Затим измерите на начин приказан на сл. 89. Уметните пипач и прстима притегните завртње. Они су затегнути након што је доњи део картера поравнат.
Сл. 89. Мерење растојања између пумпе и блока цилиндра
- на издувни мотор пре маја 1998. причврстити уљну пумпу. Следећи рад се мора обавити у року од 20 минута док се заптивач не осуши. Подмажите спојеве између пумпе за уље и блока цилиндра и задње прирубнице и блока цилиндра са заптивачем;
- Поставити нови радијални заптивни прстен у кућишту пумпе за уље. Кутија за пуњење се или увлачи или се користи комад цеви (који се према спољашњем пречнику монтира на заптивни прстен) са великом подлошком и притисните О-прстен помоћу завртња ременице у кућиште док спољна површина не буде у равни.
На моторима произведеним од маја 1998.
На овим моторима, поравнајте дно кућишта радилице:
- подмажите спојне површине између блока цилиндра и пумпе за уље (прирубница о-прстена) заптивач и уградите кућиште радилице са новом заптивком. Затегните завртње руком;
Сл. 90. Поравнавање пумпе за уље на моторима после маја 1998.
- поставите челични лењир као што је приказано на сл. 90 и поравнајте оба дела блока цилиндара тачно у равни. Померање на местима приказаним стрелицама може бити (са уграђеним ручним мењачем) не више од 0,10 мм за избочину и до размака утора од 0,25 мм. Ако је уграђен аутоматски мењач, доњи део не сме да вири напред (потпуно испран) а размак не би требало да прелази 0,25 мм. Одступања у зазору се компензују постављањем одстојника, који се уграђују на места приказана на сл. 91. У овом случају, ако је зазор 0,26–0,50 мм, уметнути одстојнике дебљине 0,25 мм; ако је размак 0,51–0,75 мм, уметнути одстојнике дебљине 0,50 мм;
Сл. 91. Места за постављање одстојника
Напомена: Од јануара 1999. користе се само округли одстојници (горње стрелице).
- уградите доњи део картера са новом заптивком, поново проверите поравнање како је описано и затегните завртње (четири на једној и четири на другој страни) обртни момент 30 Нм.
На свим моторима
Уградите усисну цев за уље са новом заптивком. Затегните навртке усисне цеви на 10 Нм и матице преграде за уље (до маја 1998) обртни момент 19 Нм;
- уградите пумпу за воду са новом заптивком и затегните четири завртња на 18 Нм;
Сл. 92. Уградња прирубнице поклопца задњег радијалног заптивног прстена радилице: 1 - величина; 2 - завртњи; 3 - орах
- поставите прирубницу поклопца на полеђину блока цилиндра без радијалног заптивног прстена, тако да се прво мора центрирати. Уградите прирубницу са новом заптивком отприлике у њено седиште и прстима притегните завртње. Померите прирубницу тако да горња ивица буде 0,3–0,8 мм испод површине главе цилиндра (пиринач. 92), и равномерно по ободу затегните завртње 2 до 16 Нм. Затегните матице 3 сензора положаја радилице на 21 Нм;
- Поставити радијални заптивни прстен у прирубницу поклопца и на коленасто вратило. Радну ивицу заптивног прстена подмажите уљем и ручно уметните прстен у отвор на поклопцу. За пуњење горива користи се плоча, која је причвршћена на прирубницу радилице са два завртња. У процесу равномерног затезања вијака, радијални заптивни прстен се навлачи све док плоча не додирне радилицу;
- Уградите уљну посуду као што је описано у сек. «Систем за подмазивање мотора». Обратите пажњу на разлику између производних мотора пре и после маја 1998. године;
- Уградите замајац у добро очишћену прирубницу радилице. Вијци се увек морају заменити новим (покривена заптивачем). Ознаке морају бити видљиве на прирубници радилице и замајца;
- убаците шрафцигер у зупце зупчаника да бисте блокирали радилицу од окретања. Ако се уљно корито монтира након уградње замајца, између радилице и кућишта радилице се такође може уметнути дрвени блок како би се вратило закључало. Нека помоћник подржи мотор и затегните завртње равномерно по обиму на 112 Нм (сви мотори). На исти начин је уграђена погонска ременица аутоматског мењача;
Напомена: Ако стари штитник навоја остане у рупама са навојем, уклоните га пре постављања замајца или погонске ременице.
- инсталирајте квачило, као што је у одговарајућем одељку. Вијци су затегнути обртним моментом од 30 Нм;
Сл. 93. Инсталирање погонског зупчаника радилице
- поставити потисну подлошку на предњи крај радилице и ставити погонски зупчаник са натписом «Front», показујући напоље. Након уградње, погонски зупчаник треба да буде у положају приказаном на сл. 93. Окрените радилицу тако да клип првог цилиндра буде постављен приближно 20 мм испод ТДЦ;
- Уградите главу цилиндра, брегасте осовине и зупчасти погонски ремен, као што је описано у пододељку. 2.5;
- Поставите поклопце зупчастог ремена. Затегните доње и средње завртње поклопца на 7 Нм. Затегните оба вертикално уметнута завртња горњег поклопца на 4 Нм;
- заврните свећице;
- поправите ременицу пумпе за воду (10 Нм), ставите ременицу радилице и причврстите је завртњем (115 Нм). У овом случају, радилица мора бити закључана од окретања;
- инсталирати вентилатор (10 Нм) и поправите ожичење вентилације (23 Нм);
- уградите кућиште термостата са новом заптивком и затегните три завртња на 21 Нм. Такође причврстите држач завојнице за паљење са три завртња на исти обртни момент. Ставите жице високог напона на свећице у исправном редоследу;
- Подмажите гумени заптивни прстен филтера за уље моторним уљем и зашрафите филтер док заптивни прстен не стане чврсто. Из ове позиције, руком затегните још три четвртине окрета;
- уврнути и затегнути чеп за одвод са новим заптивним прстеном;
- Уградите издувни колектор са новом заптивком и равномерно затегните девет матица у неколико корака до 16 Нм;
- Уградите цев за мерење уља. Инсталирајте усисну грану. Црево за излаз ваздуха може се директно повезати са колекторском цеви;
- Успоставити друге детаље и чворове уклоњене са мотора, по редоследу супротном од демонтаже. Напуните мотор уљем.
Провера аксијалног зазора (повратна реакција) радилица
Аксијални зазор радилице мора се проверити пре уклањања вратила и током његовог склапања. Аксијални зазор вратила се одређује на прирубницама љуске лежаја средњег лежаја. Ако прелази максимално дозвољено, замените потисне полупрстенове.
Проверите следећим редоследом:
Сл. 94. Контрола аксијалног зазора радилице
- Инсталирајте мотор као што је приказано на сл. 94;
- Инсталирајте мерач на страни замајца блока. Уградите мерну иглу на прирубницу радилице или на замајац ако је уграђен;
- Поставите одвијач на средњи лежај и исцедите коленасто вратило у било ком смеру;
- Поставите индикатор на нулу и отпустите радилицу. Приказана вредност ће бити крај репродукције. Да бисте заменили шкољке лежајева, радилица се мора поново раставити.
Коментари посетилаца