Цртање. 84. Мерење пречника рукаваца главних лежајева
Главни лежајеви радилице су брушени до називне величине или имају величину мању од номиналне за 0,25 мм. Да бисте били сигурни да су исправне шкољке лежаја уграђене у мотор, потребно је да измерите проврт кућишта радилице и пречнике сваке осовине радилице. Истовремено, уверите се да се образи микрометра не преклапају са каналима за подмазивање. Сваки коренски врат се мери као што је приказано на Сл. 84, једном у назначеном правцу и поново након померања чељусти микрометра за четвртину окрета.
Дефиниција повратне реакције
Приликом уградње нових шкољки лежаја, важно је одредити зрачност одговарајућег лежаја. Да бисте то урадили, користите штап "Plastigage" компаније Perfect Circle.
Када проверавате игру, урадите следеће:
Цртање. 85. Мерење зазора главног лежаја радилице: 1 - почетна трака; 2 - трака након затезања; 3 - калибар
- ставите комад шипке 1 (Сл. 85) дуж ширине лежаја на чисту и суву главну осовину, а затим поставите главну облогу или облогу лежаја клипњаче са поклопцем на врху. Затегните завртње поклопца на потребан обртни момент;
- зазор у лежишту се не може мерити истовремено, већ само узастопно, лежај по лежај. Током мерења, немојте ротирати осовину или ударати поклопце лежаја да бисте их чврсто притиснули;
- у зависности од постојећег зазора у лежају, пластична шипка ће се спљоштити. Одврните поклопац лежаја. Широко спљоштена пластична шипка 2 лепи се или за главни рукавац или за кошуљицу. Измерите ширину равне пластичне шипке помоћу мерача 3 који се испоручује у комплету Plastigage, и сматрајте да се најмањи зазор у лежишту налази на најширој тачки траке;
- ако је један крај шипке спљоштен Plastigage ће бити шири од другог, онда постоји разлика у зазору лежаја. То указује на конус. За мерење одступања од заобљености, дуж целе дужине доње шкољке лежаја (попречно) поставља се пластична шипка. Након затезања на потребан обртни момент, мери се спљоштена жица. Разлика између највеће и најмање вредности одређује одступање од заобљености.
Напомена: зрачност лежаја клипњаче је промењена на неким моторима од маја 1998. године.
Погледајте Додатак за релевантне податке.
Инсталирање радилице
Инсталација радилице се врши у следећем редоследу:
Цртање. 86. Положај четири уљне млазнице на унутрашњој страни блока цилиндра
- замените уљне млазнице за хлађење клипа новим ако су уклоњене. Налазе се на местима приказаним на сл. 86, и затегнути обртним моментом од 10 Нм;
- осушите задње стране шкољки лежаја и убаците их у рупу тако да избочине чаура лежаја уђу у удубљења отвора. Ако се исти уметци поново користе, морају се уметнути у одговарајуће рупе. Потисни полупрстенови се налазе у лежају бр. 3 и служе за компензацију аксијалног зазора;
- пажљиво поставите радилицу;
Цртање. 87. Нумерација капица главних лежајева радилице
- убаците шкољке у поклопце главних лежајева (опет обратите пажњу на избочине) и заврните поклопце у складу са ознакама на кућишту радилице. Корице су нумерисане бројевима од 1 до 5 (сл. 87). Поклопац бр. 1 се налази у предњем делу (бона за дистрибуцију гаса). Поклопци лежаја су причвршћени завртњима и завртњима. Сворови се односе на лежајеве 2 и 4;
- равномерно затегните завртње за монтажу поклопца лежаја/матице, почевши од средине према обе спољне стране, у неколико фаза до коначног обртног момента од 80 Нм, ако је мотор произведен пре маја 1998. Затим затегните завртње до обртног момента од 83 Нм. Окрените радилицу неколико пута да бисте утврдили могуће заглављивање;
- измерите аксијални зазор радилице као што је описано у пододељку. 2.8.4;
- притисните лежајеве за центрирање улазног вратила мењача у задњи крај радилице;
- монтирати клипове и клипњаче као што је описано у пододељку. 2.6.4;
- уврнути прекидач притиска уља;
Цртање. 88. Монтажа пумпе за уље: 1 - стандардизовано растојање, 2 - завртњи
- инсталирати пумпу за уље. Заврните завртње руком и поравнајте пумпу за уље тако да њено кућиште буде 0,3–0,8 мм испод површине блока цилиндра (Сл. 88). На слици је приказан мотор од пре маја 1998. Затим измерите као што је приказано на слици. 89. Уметните мерну шипку и руком притегните завртње. Они су затегнути након што је доњи део картера поравнат.
Цртање. 89. Мерење растојања између пумпе и блока цилиндра
- на мотор произведен пре маја 1998. прикључити пумпу за уље. Следећи рад се мора обавити у року од 20 минута док се заптивач не осуши. Нанесите заптивач на спојеве између пумпе за уље и блока цилиндра и задње прирубнице и блока цилиндра;
- поставити нови радијални заптивни прстен у кућиште пумпе за уље. Заптивка се или увлачи, или се користи комад цеви (који се налази на спољном пречнику О-прстена) са великом подлошком и О-прстен се утискује у кућиште помоћу завртња ременице до спољне површине је у равнини.
На моторима произведеним од маја 1998.
На овим моторима, поравнајте доњи део картера:
- подмазати спојне површине између блока цилиндра и пумпе за уље (прирубница о-прстена) заптивачем и уградити кућиште радилице са новом заптивком. Затегните завртње руком;
Цртање. 90. Усклађивање уљне пумпе на моторима произведеним после маја 1998. године.
- поставите челични лењир као што је приказано на сл. 90 и поравнајте оба дела блока цилиндра тачно у равни. Померање на местима приказаним стрелицама може бити (са уграђеним ручним мењачем) највише 0,10 мм за избочину и до зазора прореза од 0,25 мм. Ако је уграђен аутоматски мењач, доњи део не би требало да вири напред (потпуно у равни) и размак не би требало да прелази 0,25 мм. Одступања у зазору се компензују постављањем одстојника, који се уграђују на места приказана на сл. 91. У овом случају, ако је зазор 0,26–0,50 мм, уметнути одстојнике дебљине 0,25 мм; ако је зазор 0,51–0,75 мм, уметнути одстојнике дебљине 0,50 мм;
Цртање. 91. Места за уградњу одстојника
Напомена: Од јануара 1999. користе се само округли одстојници (горње стрелице).
- уградите доњи део картера са новом заптивком, поново проверите поравнање како је описано и затегните завртње (четири на једној страни и четири на другој) на обртни момент од 30 Нм.
На свим моторима
Уградите усисну цев за уље са новом заптивком. Затегните навртке усисне цеви на обртни момент од 10 Нм, а матице дефлектора уља (до маја 1998.) на обртни момент од 19 Нм;
- уградите пумпу за воду са новом заптивком и затегните четири завртња обртним моментом од 18 Нм;
Цртање. 92. Монтажа прирубнице поклопца задњег радијалног заптивног прстена радилице: 1 - вел; 2 - завртњи; 3 - матица
- поставите прирубницу поклопца на задњу страну блока цилиндра без радијалног заптивног прстена, тако да се прво мора центрирати. Поставите прирубницу са новом заптивком приближно у њено лежиште и руком притегните завртње. Померите прирубницу тако да горња ивица буде на растојању од 0,3–0,8 мм испод површине главе цилиндра (Сл. 92), и затегните завртње 2 равномерно по обиму до обртног момента од 16 Нм. Затегните матице 3 сензора положаја радилице на обртни момент од 21 Нм;
- поставити радијални заптивни прстен у прирубницу поклопца и на радилицу. Радну ивицу заптивног прстена подмажите уљем и ручно уметните прстен у отвор на поклопцу. За пуњење горива користи се плоча, која је причвршћена за прирубницу радилице са два завртња. Равномерним затезањем шрафова, радијални заптивни прстен се навлачи све док плоча не дође у контакт са радилицом;
- поставите уљну посуду као што је описано у одељку. "Систем за подмазивање мотора." Обратите пажњу на разлику између мотора произведених пре и после маја 1998.;
- уградити замајац у добро очишћену прирубницу радилице. Вијци се увек морају заменити новим (прекривени заптивачем). Ознаке морају бити видљиве на прирубници радилице и замајца;
- убаците шрафцигер у зупце зупчаника да бисте блокирали радилицу од окретања. Ако је уљно корито постављено након уградње замајца, такође можете уметнути дрвени блок између радилице и кућишта радилице да бисте закључали вратило. Нека помоћник подржи мотор и затегните завртње равномерно по обиму на 112 Нм (сви мотори). Погонска ременица за аутоматски мењач је инсталирана на исти начин;
Напомена: Ако старо средство за заштиту навоја остане у рупама са навојем, уклоните га пре уградње замајца или погонске ременице.
- инсталирајте квачило као што је описано у одговарајућем одељку. Вијци су затегнути обртним моментом од 30 Нм;
Цртање. 93. Уградња погонског зупчаника радилице
- уградите потисну подлошку на предњи крај радилице и ставите погонски зупчаник са ознаком "Front", показујући напоље. Након уградње, погонски зупчаник треба да буде у положају приказаном на сл. 93. Окрените радилицу тако да клип првог цилиндра буде приближно 20 мм испод ТДЦ;
- уградите главу цилиндра, брегасте осовине и зупчасти погонски ремен како је описано у пододељку. 2.5;
- поставите поклопце зупчастог погонског ремена. Затегните завртње доњег и средњег поклопца на 7 Нм. Затегните оба вертикално уметнута завртња горњег поклопца на обртни момент од 4 Нм;
- уврнути свећице;
- причврстите ременицу водене пумпе (10 Нм), ставите ременицу радилице и причврстите је завртњем (115 Нм). У овом случају, радилица мора бити осигурана од ротације;
- инсталирајте вентилатор (10 Нм) и причврстите ожичење вентилације (23 Нм);
- уградите кућиште термостата са новом заптивком и затегните три завртња моментом од 21 Нм. Такође причврстите држач завојнице за паљење са три завртња са истим обртним моментом. Поставите високонапонске жице на свећице у исправном редоследу;
- подмазати гумени заптивни прстен филтера за уље моторним уљем и зашрафити филтер док заптивни прстен чврсто не налегне. Из овог положаја затегните руком још три четвртине окрета;
- заврните и затегните чеп за одвод са новим О-прстеном;
- уградите издувни разводник са новом заптивком и равномерно затегните девет матица у неколико корака до обртног момента од 16 Нм;
- поставите цев за мерну шипку за уље. Инсталирајте усисну грану. Црево за одвод ваздуха може се директно повезати са колекторском цеви;
- уградите преостале делове и склопове уклоњене са мотора обрнутим редоследом од растављања. Напуните мотор уљем.
Провера аксијалног зазора (зазора) радилице
Аксијални зазор радилице мора се проверити пре уклањања вратила и током његовог склапања. Аксијални зазор вратила се одређује на прирубницама љуски лежаја средњег лежаја. Ако прелази максимално дозвољено, замените потисне полупрстенове.
Извршите проверу овим редоследом:
Цртање. 94. Контрола аксијалног зазора радилице
- инсталирајте мотор као што је приказано на сл. 94;
- Инсталирајте индикатор за бирање на страни замајца блока. Уградите мерни клин на прирубницу радилице или на замајац ако је у опреми;
- поставите одвијач на средњи лежај и притисните радилицу у било ком правцу;
- поставите индикатор на нулу и отпустите радилицу. Приказана вредност ће бити крај репродукције. Да бисте заменили шкољке лежаја, потребно је поново раставити радилицу.
Информације за овај чланак су преузете са веб странице: fordbook.ru