Аутоматски мењачи CD4E, као и сви ручни мењачи Mondeo, обезбеђују се дуготрајним уљем. Међутим, након екстремне употребе аутомобила, на пример, под великим оптерећењем или вожње у планинским пределима, појављује се мала потрошња уља. Након таквих "шетњи", проверите ниво уља - а затим након 45.000 километара. За ово твоје Mondeo има одговарајућу шипку која се налази у моторном простору између мотора и мењача (лево у односу на смер кретања).
Имајте на уму следећа важна упутства пре употребе ове сонде:
Ако ваш Mondeo крећући се приколицом или по врућем времену у планинама, дајте уљу за пренос око пола сата да се охлади на 60–70° Ц. То је управо температура уља на којој се ниво уља може прецизно измерити.
|
НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ |
- Возите отприлике 30 км како бисте омогућили да се уље мењача довољно загреје, а затим зауставите возило на равној површини.
- Покрените мотор и пређите све одредбе ручицу мењача. На бини чекајте тренутка када мењач стварно прешла.
- Сада поставите ручицу у положај П, поставите ручну кочницу и покрените мотор у празном ходу.
- Очистите поклопац шипке и потпуно га уклоните.
- Оперите мерну шипку крпом која не оставља длачице, а затим је до краја уметните у цев за вођење.
- Извуците мерну шипку и проверите ниво уља. На температурама уља од 60–70°Ц, ниво треба да се налази у засенченом делу шипке за мерење. Ако то није случај, додајте запремину која недостаје користећи одговарајући левак кроз отвор на шипки. За ову процедуру боље је зауставити мотор, иначе ATF-уље може да тече назад из левка. Разлика између ознака "MIN" и "MAX" износи отприлике 0,4 литара.
- Проверите "исправљен" ниво уља док мотор ради.
Измерите док мотор ради: разлика између ознака "MIN" и "MAX" је 0,4 л. |
|
|
|
ПРАКТИЧНИ САВЕТИ |
Карактеристике приликом руковања аутоматским мењачем CD4E
Након поправке мењача, никада не палите мотор ако мењач није вентилиран - његова унутрашњост мора бити сува. Ако је ваш аутоматски акумулатор упаљен, није тако лако померити или вући аутомобил: хидраулички претварач обртног момента не обезбеђује везу између мотора и мењача када је мотор заустављен. Шта учинити у овој ситуацији: Имате жицу на плочи за повезивање стартера са помоћном батеријом, па замолите другог возача за помоћ. Вуча – прво поставите ручицу мењача у положај "Н"
Ако треба да имате своје Mondeo, обавезно поставите ручицу мењача у положај "Н" и реците предњем возачу да вози испод 50 км/х. Никада не вуците неисправан Mondeo са аутоматским мењачем уназад, али само напред. Када идете напред, завршите овај процес након максимално 50 км, иначе се "унутрашњост" мењача може "увредити" на вас, могу само да раде на суво, то се дешава, на пример, када се након поправке мењача ниво уља смањи још није подешено или је напуњено ново уље. |
|
(Информације за овај чланак су преузете са веб странице: fordbook)
