Уклањање и уградња погонског вратила / полуге (Мондео 3)

Нове или заменске осовине се генерално испоручују у "сигурносном кавезу" како би се спојеви заштитили од увртања током транспорта. Уклоните кавез тек након постављања и уверите се да манжетне нису оштећене. Да бисте уклонили погонску осовину, прво морате одвојити доњи куглични зглоб од закретне руке. У овом случају, попречни крак остаје монтиран.

Уклањање десне осовине

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Подесити паркирну кочницу и олабавити матицу главчине точка. У моторном простору извуците поклопац за закључавање десног лежаја амортизера (показано стрелицом). Притисните поклопац за закључавање десног лежаја амортизера (приказано стрелицом). Окрените клипњачу носача вешања (означено стрелицом) помоћу имбус кључа и олабавите матицу на осовини амортизера отприлике пет обртаја. Отпустите матицу на осовини амортизера око пет окрета. Поставите предњи део возила безбедно на кочије тестере, блокирајте задњи точак клином и уклоните десни точак. Уклоните клипњачу стабилизатора (означена стрелицом) са подупирача амортизера у ниши точка. Уклањање клипњаче стабилизатора (означено стрелицом) са подупирача амортизера. Отпустите матицу главчине точка и означите је ударцем. Орашасте плодове треба поново користити што је више могуће. Скините доњи куглични зглоб са носача управљача. Попречна веза у овом случају остаје монтирана. У ситуацији када је потребно демонтирати попречни крак приликом обављања других радова, ово демонтажу ћемо описати посебно. Код модела са дизел моторима, најпре се мора уклонити доња облога мотора. Ако ваш Mondeo опремљен предњим светлима за пуњење гаса, након тога морате уклонити сензор за контролу домета фарова са доње леве полуге вешања. Сада уклоните доњи штитник хладњака (пет тачака за монтажу), а затим причврстите доњу страну помоћног рама помоћу хидрауличке дизалице за возило. Да бисте уклонили полугу, морате спустити помоћни оквир на страни на којој ће се уклонити погонско вратило. Затим безбедно причврстите спуштену страну помоћу хидрауличне дизалице за возило. Сада одврните задње вијке помоћног оквира и држача оквира (означено стрелицама). Одвртање три вијка помоћног рама и држача оквира (означено стрелицама). Затим, на супротној страни, олабавите задњи подрам и завртње држача оквира око пет окрета до... затим, са стране уградње, потпуно одврните предњи вијак (означен стрелицом). На супротној страни отпустите завртње око пет окрета. На страни уградње потпуно одврните предњи вијак (означен стрелицом), а на супротној страни отпустите завртње за око пет окрета. Да бисте дошли до вијака задње контролне руке, сада спустите подрам помоћу хидрауличног дизалице. Да не би дошло до оштећења гуменог лежаја попречне руке, потребно је спустити помоћни оквир пре отпуштања стезног завртња кугличног зглоба (означено стрелицом). Отпустите завртањ за стезање кугличног зглоба (означено стрелицом). Заштитите мех на кугличном зглобу од оштећења меком крпом и одвојите куглични зглоб од окретног носача (означено стрелицом). Прво уклоните термичку заштиту. Одвојите куглични зглоб од окретног носача (означено стрелицом). Уклоните доњу полугу (означено стрелицом), користите нове завртње и матице за уградњу. Уклањање доње полуге вешања (означено стрелицом), одложите старе завртње и матице након демонтаже. Сада подуприте погонско вратило, пошто максимални дозвољени угао савијања унутрашњег зглоба не би требало да прелази 18°, а спољашњег зглоба 45°. Ако се то догоди, шарка не може избећи оштећење. Користите одговарајући извлакач да уклоните погонску осовину са међувратила, ставите је на страну и причврстите. Прво уклоните сигурносни прстен и одложите га. Сада користите одговарајући извлакач са три полуге да бисте избацили погонску осовину из главчине точка.

Монтажа десног вратила

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Прво, замените све самоконструирајуће матице и лагано подмажите навоје осовине и клизни зглоб пре уградње. Подуприте нову погонску осовину тако да се њени зглобови не уврћу и поставите је испод предњег дела аутомобила. Поставите осовину на међувратило и причврстите новим сигурносним прстеном. Притисните ексер спољног вратила на "претходно подмазану" клину главчине точка. Ако је потребно, помозите се лаганим циљаним ударцима чекића (гуменог чекића) по главчини точка. Када буде довољно навоја, потпуно увуците брегасто вратило заједно помоћу матице главчине точка. Немојте још до краја затегнути матицу, али... ...прво уградите клипњачу стабилизатора на подупирач амортизера. Затим монтирајте куглични зглоб контролне руке на стожер. Ако сте потпуно уклонили контролну руку, инсталирајте је сада са новим завртњима и матицама. Затегните завртње у потпуности када поново инсталирате Mondeo на точковима. Приликом монтирања полуге на окретни носач, не заборавите на термичку заштиту. Уметните завртње за монтажу кугличног зглоба са задње стране и затегните их моментом затезања од 83 Нм. Сада нивелишите подоквир притиском. Ово је привремена мера: у радионицама Ford да бисте то урадили, користите посебан алат (205–316) и одговарајуће подлошке. Ево шта раде професионалци: Користе 1 подлошку унутрашњег пречника 22 мм, спољашњег пречника 44 мм и дебљине 5 мм. Ова подлошка се поставља на врх доњег отвора за поравнање на подраму. Затим се вођица 2 убацује кроз отворе за поравнање помоћног рама и подлошке. Након тога, померите монтажну плочу 3 дуж подлошке у жлеб специјалног алата и затегните чахуру вођице. Нивелисање помоћног рама: само за професионалце. 1 Подлошка, 2 Водећи клин, 3 Монтажна плоча. Поравнајући на овај начин, уметнете завртње за подрам и држач оквира. Приликом затезања шрафова (спољни 10 Нм, унутрашњи 142 Нм), помоћни оквир не би требало да се помера. Сада уметните предње завртње и затегните их на 142 Нм. После овога, помоћни оквир се више не може померати. Спустите хидрауличну дизалицу и уклоните специјални алат заједно са U-пак. Поставите аутомобил на точкове и прво затегните матицу главчине точка до момента затезања од 290 Нм. Сада затегните вијак предње командне руке на 80 Нм плус 60° и матицу задње командне руке на 90 Нм плус 60°. Завршите све радове обрнутим редоследом. Затегните матицу клипњаче на обртни момент од 59 Нм. Превуците прстом по свом Mondeo пробну вожњу и проверите да ли се креће право и да ли су повратне силе волана једнаке у оба смера. Ако не, онда се аутомобил мора измерити. Ако је пробна вожња прошла без проблема, на крају проверите да ли су сви вијчани спојеви чврсти.

Уклањање леве осовине

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Урадите исте кораке као и уклањање десне погонске осовине до тачке Ф Сада подуприте погонско вратило, пошто максимални дозвољени угао савијања унутрашњег зглоба не би требало да прелази 18°, а спољашњег зглоба 45°. Ако се то догоди, шарка не може избећи оштећење. Уклоните сигурносни прстен са стране мењача и баците га. Сада уклоните погонско вратило из мењача, пазећи да не оштетите О-прстен радијалног вратила у кућишту мењача, и пажљиво спустите вратило. Испустите уље из мењача које је цурило у чисту посуду и, након поправке, користите посебну конзерву да га вратите у мењач. Да бисте спречили улазак прљавштине на путу, покријте отвор мењача чистом крпом. Сада користите извлакач са три полуге да потиснете погонску осовину из главчине точка.

Монтажа леве осовине

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Обавезно замените све самоконструирајуће матице и лагано подмажите навоје осовине и клизни зглоб пре уградње. Прво убаците нову осовину у мењач. Затим извршите монтажу десног погонског вратила као што је описано у овој процедури. Након тога, не заборавите да проверите ниво уља у мењачу.

Уклањање средње осовине

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Поступите на исти начин као у одељку "Уклањање десног погонског вратила" до корака 18. Одвојите обе погонске осовине и одложите обе осовине на безбедно место. Уверите се да им се шарке не увијају. Приликом постављања користите нови сигурносни прстен. А онда све зависи од типа мотора. Mondeo са мотором Duratec-VE Уклоните матице на средњем поклопцу лежаја (означено стрелицама) и одложите их заједно са поклопцем. Испустите све уље за мењач који цури у припремљену чисту посуду за поновну употребу. Уклоните сигурносне матице на средњем поклопцу лежаја (означено стрелицама) и одложите их заједно са поклопцем. Извуците осовину из мењача и покријте рупу чистом крпом. Пазите да не оштетите О-прстен радијалних вратила у кућишту мењача. Mondeo са мотором DuraTorg-DI Уклоните матице на средњем поклопцу лежаја (означено стрелицама) и одложите их заједно са поклопцем. Испустите све уље за мењач који цури у припремљену чисту посуду за поновну употребу. Уклоните сигурносне матице на средњем поклопцу лежаја (означено стрелицама) и одложите их заједно са поклопцем. Mondeo са мотором Duratec-НЕ Уклоните матице на средњем поклопцу лежаја (означено стрелицама) и одложите их заједно са поклопцем. Испустите све уље за мењач који цури у припремљену чисту посуду за поновну употребу. Уклоните сигурносне матице на средњем поклопцу лежаја (означено стрелицама) и одложите их заједно са поклопцем.

Монтажа међувратила

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Монтирајте међувратило у складу са мотором возила обрнутим редоследом. Затегните средњи лежај са силом од 25 Нм. Пазите да не оштетите стари радијални заптивни прстен вратила. Биће још боље ако уградите нови прстен. за уградњу такође користите нове навртке и поклопац лежаја. Завршите монтажу међувратила у зависности од типа мотора обрнутим редоследом и наставите даље.