- Аутомобили до 7/89: спецификације уља за аутоматски мењач FORD SQМ-2С9010-А.
- Аутомобили из 8/89: спецификације уља за аутоматски мењач FORD ESP-M2C166-H.
Испитивање
Возите аутомобил око 20 км тако да се уље у мењачу загреје до температуре од најмање +65°Ц.
Поставите аутомобил на равну површину.
Оставите мотор да ради у празном ходу око један минут. Повуците ручну кочницу и притисните педалу ножне кочнице.
Оставите мотор да ради у празном ходу и три пута пребаците све режиме рада из положаја П у положај 1, а затим померите ручицу за избор режима рада у положај П.
Отворите поклопац моторног простора.
Уклоните индикатор нивоа уља и обришите га крпом која не оставља длачице.
Поново убаците показивач нивоа до краја у мењач и поново га уклоните.
Проверите ниво уља. Ниво уља на мерачу треба да буде између ознака MIN и MAX.
Ако је потребно, користите одговарајући левак са екраном постављеним у водећу цев да полако допуните ниво уља.
Пажња: Ниво уља не би требало да буде испод ознаке MIN, јер То ће довести до квара кутије за пренос. Ако је ниво уља изнад ознаке МАКС, мењач ће се прегрејати и то ће довести до смањења притиска. Ако је ниво превисок, исисати уље из мењача.
Пажња: Ако је уље у аутоматском мењачу црно и мирише на горење, онда је мењач неисправан и треба га проверити у сервису.
Напомена: Нема потребе да мењате уље у аутоматском мењачу.