Аўтаматычная каробка перадач — праверка ўзроўню алею

На замену патрабуюцца наступныя матэрыялы:

• Аўтамабілі да 7/89: алей для аўтаматычных трансмісій спецыфікацыі FORD SQМ-2С9010-А.
• Аўтамабілі з 8/89: алей для аўтаматычных трансмісій спецыфікацыі FORD ESP-M2C166-H.

Праверка

Праехаць на аўтамабілі прыкладна 20 км, каб масла ў каробцы перадач прагрэлася да тэмпературы не менш за +65°С.

Паставіць аўтамабіль на роўную пляцоўку.

Пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу на працягу прыкладна адной хвіліны. Зацягнуць ручны тормаз і націснуць педаль нажнога тормазу.

Пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу і тройчы перамыкаць усе рэжымы працы з пазіцыі Р да пазіцыі 1, пасля чаго перавесці рычаг выбару рэжыму працы ў пазіцыю Р.

Адкрыць капот маторнага адсека.

Выняць паказальнік узроўня алею і працерці яго не варсістай анучай.

Паказальнік узроўня зноў да адмовы ўставіць у скрынку перадач і зноў выняць.



Праверыць узровень алею. Узровень алею на паказальніку павінен размяшчацца паміж пазнакамі MIN і MAX.

Пры неабходнасці з дапамогай пакінутай у накіроўвалую трубку паказальніка падыходнай варонкі з сеткай павольна папоўніць узровень алею.

Увага: Узровень алею не павінен знаходзіцца ніжэй пазнакі MIN, т.я. гэта прывядзе да выхаду каробкі перадам з ладу. Калі ўзровень алею ляжыць вышэй пазнакі МАХ, то каробка перадач будзе перагравацца і гэта прывядзе да яе разгерметызацыі. Пры занадта высокім узроўні алей са скрынкі перадач адсмактаць.

Увага: Калі масла ў аўтаматычнай каробцы перадач чорнае і пахне гарам, то каробка перадач няспраўная і павінна быць праверана на СТА.

Указанне: Замена алею аўтаматычнай каробкі перадач не патрабуецца.