Transmisiile automate CD4E, ca toate transmisiile manuale Mondeo, sunt prevăzute cu un ulei durabil. Cu toate acestea, după utilizarea extremă a mașinii, de exemplu, în condiții grele sau conducerea în zone muntoase, apare un consum mic de ulei. Dupa asa ceva «plimbări» verifica nivelul uleiului - si ulterior dupa 45.000 de kilometri. Pentru a face acest lucru, Mondeo dumneavoastră are o joja corespunzătoare situată în compartimentul motor dintre motor și cutie de viteze (la stânga sensului de mers).
Vă rugăm să rețineți următoarele recomandări importante înainte de a utiliza această sondă:
Dacă Mondeo dvs. a fost condus cu o remorcă sau pe vreme caldă la munte, lăsați uleiul de transmisie să se răcească la 60-70°C timp de aproximativ o jumătate de oră. Aceasta este exact temperatura uleiului la care puteți măsura cu precizie nivelul acestuia.
|
PROCEDURĂ |
- Conduceți aproximativ 30 km pentru a încălzi uleiul de transmisie după cum este necesar, apoi opriți vehiculul pe o suprafață plană.
- Porniți motorul și schimbați toate pozițiile manetei de viteze. La fiecare pas, așteptați momentul în care cutia de viteze s-a schimbat efectiv.
- Acum puneți maneta în poziția P, puneți frâna de mână și porniți motorul la ralanti.
- Curățați capacul jojei și trageți-l complet afară.
- Curățați joja cu o cârpă care nu lasă scame și apoi introduceți-o în tubul de ghidare până la capăt.
- Trageți joja și verificați nivelul uleiului. La temperaturi ale uleiului de 60-70°С, nivelul ar trebui să fie în zona umbrită a jojei. Dacă nu este cazul, adăugați volumul lipsă folosind o pâlnie adecvată prin orificiul jojei. Pentru această procedură, este mai bine să opriți motorul, altfel uleiul ATF se poate vărsa din pâlnie înapoi. Diferența dintre etichete «MIN» Și «MAX» este de aproximativ 0,4 litri.
- Verifica «ajustat» nivelul uleiului cu motorul pornit.
Măsurați cu motorul în funcțiune: diferența dintre semne «MIN» Și «MAX» este de 0,4 l. |
|
|
|
SFATURI PRACTICE |
Considerații speciale la manipularea transmisiei automate CD4E
După repararea cutiei de viteze, nu porniți niciodată motorul dacă cutia de viteze nu este ventilată - interiorul acesteia trebuie să fie uscat. Dacă «a intrat în grevă» bateria automatizării dumneavoastră, nu este atât de ușor să mutați sau să trageți mașina: convertizorul hidraulic de cuplu nu asigură o legătură între motor și cutia de viteze atunci când motorul este oprit. Ce trebuie să faceți în această situație: aveți un fir la bord pentru a conecta demarorul la bateria auxiliară, așa că cereți ajutor altui șofer. Tractare - puneți mai întâi maneta de viteze în poziția «N»
Dacă trebuie să remorcați Mondeo, asigurați-vă că ați setat schimbătorul de viteze pe «N» și spuneți șoferului din față să conducă sub 50 km/h. Nu tractați niciodată un Mondeo deteriorat cu o transmisie automată în marșarier, ci doar înainte. Când conduceți înainte, finalizați acest proces după maximum 50 km, în caz contrar «intestine» cutiile de viteze pot «a se simți ofensat» la tine, pot funcționa numai uscat, acest lucru se întâmplă, de exemplu, când nivelul uleiului nu a fost încă corectat după repararea cutiei de viteze sau a fost completat cu ulei nou. |
|
Comentariile vizitatorilor