Честе промене моторног уља и филтера су најважнији део одржавања. Старо моторно уље садржи растворене честице и загађиваче, што доводи до превременог хабања мотора.
Пре замене уља потребно је загрејати мотор на радну температуру, јер то значајно повећава течност уља и помаже да се старо уље потпуно уклони из мотора. Будите пажљиви када испуштате уље, јер је уље које излази вруће.
1. Поставите возило тако да одводни чеп буде на најнижој тачки.
2. Отпустите чеп за испуштање отприлике за пола окрета, ставите посуду за испуштено уље испод чепа за испуштање, а затим потпуно одврните чеп.
3. Пустите да се искоришћено моторно уље неко време испразни. Како уље исцури, постепено померајте посуду према млазу уља.
4. Очистите одводни чеп чистом крпом. Уклоните стари О-прстен са утикача и инсталирајте нови. Очистите место где је утикач инсталиран на палети. Уврните чеп за одвод и затегните га на обртни момент од 25 Нм (за дизел моторе 35 Нм).
5. Да бисте заменили филтер, ставите посуду испод филтера за уље.
6. Користећи посебан кључ за филтер уља, одврните коришћени филтер.
7. Очистите прикључну површину, подмажите гумену заптивку свежим уљем и уврните нови филтер.
8. Уврните филтер за уље руком док гумена заптивка не додирне мотор, а затим затегните филтер руком за 3/4 окрета (према упутству за монтажу приложеном уз филтер).
9. Напуните свежим уљем кроз отвор за пуњење уља који се налази у поклопцу главе цилиндра, одржавајући исправан ниво.
10. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута, а затим проверите да ли има цурења око филтера за уље и чепа за испуштање уља.
Пажња! Након покретања мотора, лампица упозорења притиска уља ће остати упаљена неко време док пумпа не пумпа свеже уље у цев.
11. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да моторно уље исцури у корито, а затим поново измерите ниво уља и додајте уље ако је потребно.
Пажња! Ако су металне струготине присутне у коришћеном моторном уљу, то обично указује на хабање главног лежаја радилице или клипњаче.
12. Запремина моторног уља која одговара разлици између ознака "MAX"и"MIN" на индикатору нивоа уља је приближно 0,5-1,0 литара.
Пажња! Строго је забрањено сипати уље изнад "ознаке"MAX"Преливање уља доводи до квара заптивки радилице и катализатора.
Пажња! Приликом замене уља препоручљиво је користити моторно уље истог типа и марке. Препоручљиво је не мешати уља различитих марки (приликом додавања или замене). Приликом промене врсте и марке уља потребно је испрати мотор посебним средством, које се додаје уљу пре замене. Уља исте врсте и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати без ограничења.
Запремина моторног уља, дм³
| Мотор | Са заменом филтера | Нема замене филтера |
| OHC | 3,75 | 3,25 |
| DOHC | 4,5 | 4,0 |
| V6 2,9 | 4,5 | 4,25 |
| V6 2,4 | 4,5 | 3,8 |
| Дизел до септембра 1993. | 5,6 | 5,0 |
| Дизел после септембра 1993. | 6,6 | 6,0 |
(Овај чланак је копија са веб странице www.fordbook.ru)