Погон паркирне кочнице
Подешавање
1. Подигните задњи део возила и потпуно отпустите ручицу ручне кочнице.
2. Измерите ход референтних пластичних клипова. Клипови се налазе на дну сваког кочионог штита (један од клипова је приказан стрелицом) наспрам излаза кабла ручне кочнице. Укупно кретање контролних пластичних клипова треба да буде унутар 1,0–2,5 мм, у супротном је потребно подесити паркирну кочницу.
3. Проверите да ли су навлака и кабл правилно постављени у држач. Откључајте матицу за подешавање уметањем одвијача између ње и чауре.
4. Окретањем матице за подешавање (стрелац), елиминисати савијање кабла, док ход контролних пластичних клипова треба да буде минималан. Ако је потребно, померите кабл ручне кочнице на еквилајзеру кабла тако да две жице кабла имају исту напетост. Затим окрените матицу за подешавање још пола окрета.
5. Повуците паркирну кочницу да бисте поставили матицу за подешавање у спојницу.
6. Ако се контролни пластични клипови не померају након отпуштања сајле, постоји механички проблем са системом активирања паркирне кочнице.
7. У возилима произведеним од 1982. године, контролни пластични клипови имају ход од 0,5–1,0 мм и подешавају се помоћу матице за подешавање након отпуштања матице.